徐州站和徐州东站这次有加多少车呢？

yixue132

其中会有加始发吗

yushanhushidai

到宁波加了始发车~~

yixue132

yushanhushidai 发表于 2013-6-13 23:36
到宁波加了始发车~~

其他方向呢，溫州南的會不會停呢

yushanhushidai

yixue132 发表于 2013-6-13 23:40
其他方向呢，溫州南的會不會停呢

徐温的普速车没停
蚌甬的普速车停了~~

车芸

徐州东这次加得非常多，基本和南京南济南西差不多了。宁杭甬相关只有京杭标杆和上下行各一趟跨越，宁波车，杭州到天津济南的车全停，济南长沙，青岛武汉也全停。合京车目测也增加了停靠。另外加了始发宁波G，始发普速一个没和谐

79853199

徐州到温州的动车呢

yixue132

徐州到江山的普速據說恢復了   徐江動車則夭折

ruiyup

3040814045 发表于 2013-6-14 12:16
济南，青岛始发必停徐州东，不然济机司机靠什么吃饭。倒是天西终到虹桥比以前少了，最重要的早班101停徐 ...

你得说上局司机怎样才别跑太远，济南机务段现在的情况是缺人，不缺交路。

79853199

徐温动车正常哦

Alpha2000

3040814045 发表于 2013-6-14 12:16
济南，青岛始发必停徐州东，不然济机司机靠什么吃饭。倒是天西终到虹桥比以前少了，最重要的早班101停徐 ...

哎，兄弟。。这话说的过了。全国铁路一盘棋。只是有的大点，有的小点。

铁达天下

车芸 发表于 2013-6-14 09:38
徐州东这次加得非常多，基本和南京南济南西差不多了。宁杭甬相关只有京杭标杆和上下行各一趟跨越，宁波车， ...

怎么就和南京南差不多了？实在没看出来哎，指跨局？

ruiyup

铁达天下 发表于 2013-6-15 17:54
怎么就和南京南差不多了？实在没看出来哎，指跨局？

跟济局无关的我没太注意过，徐州应该比南京少不少：如把所有停靠济南站和济南西站的动车组都算到济南里面（有的车是进了济南就不再停济南西，有的车如胶济南下的则根本不走济南西，没法停靠），京沪高铁中间停车数较多的三地济南、徐州和南京之间的关系大概是这样：只算济、徐、宁三地都经过的动车，济南比南京少9列（要把D311、D313和D321这样的算上，是9+6=15列），徐州比济南少40列。

ruiyup

请教一点：除D311、D313和D321这样的动车组停靠南京站以外，经停徐州和南京的其余动车组是否都分别集中在徐州东和南京南？

铁达天下

ruiyup 发表于 2013-6-15 18:19
跟济局无关的我没太注意过，徐州应该比南京少不少：如把所有停靠济南站和济南西站的动车组都算到济南里面 ...

额，上面那位说的这次加车后徐州跟南京差不多了，那不是更不靠谱，宁杭加的所有车都有南京南的份啊

gddksyin

徐州没必要和南北两个省会比，目前徐州已经很不错了，去上海、南京、北京的车都很和谐，基本做到了随到随走，在京沪高铁地级市中，徐州已经是最牛的了

铁达天下

gddksyin 发表于 2013-6-15 21:41
徐州没必要和南北两个省会比，目前徐州已经很不错了，去上海、南京、北京的车都很和谐，基本做到了随到随走 ...

所幸是及时回归了上局

gddksyin

铁达天下 发表于 2013-6-15 21:44
所幸是及时回归了上局

归上局后，已无北上普速始发，各有利弊，利大于弊吧

可爱的徐州

作为一名徐州车迷，我已经感到很幸福了，往来徐州和苏南各市之间更方便了，反正我是受益者，如果再加一个下午到上海的始发动车会更完美

江苏巡抚

gddksyin 发表于 2013-6-15 21:53
归上局后，已无北上普速始发，各有利弊，利大于弊吧

津秦拉通，有没有1470始发没所谓了。