关于广东、湖南、海南、香港、澳门联合争取“西武高铁”科学走向的建议

特大震撼消息

关于广东省、湖南省、海南省、香港特区、澳门特区联合争取“西武高铁”科学走向的建议
香港特别行政区行政长官:梁振英
澳门特别行政区行政长官:崔世安
广东省人民政府省长：朱小丹
湖南省人民政府省长：杜家毫
海南省人民政府省长：蒋定之

        目前由武汉市主导的、驻武汉并代表武汉利益的“中铁第四勘察设计院”（以下简称：“铁四院”）设计的所谓：“西安-武汉”高速铁路（以下简称：“西武铁路”）走向不科学，是武汉“宇宙铁路枢纽”、“一城独大”狂妄、错误、霸道思想的又一次突出典型体现。该设计严重损害了武汉以南湖南省、广东省、海南省、香港特别行政区、澳门特别行政区利益。

       驻武汉并一贯代表武汉利益的“铁四院”设计的所谓“西武高铁”（武汉方案）走向为：西安-商洛-十堰-襄阳-随州-孝感-武汉。经分析：对“西安-襄阳段”走向不持异议，但是对“襄阳-武汉段”走向提出强烈质疑。



        按照代表武汉利益的“铁四院”设计的所谓“西武高铁”（武汉方案）的路线，从湖北“襄阳”开始就开始绕路，往东绕道武汉后又要折回来（往西），直到湖南岳阳才算绕回来，经计算绕行距离达170公里左右（与后面所说“科学方案”比较）。


       “西武高铁”武汉方案的突出问题是：为了一个武汉使得（从北到南）岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、广州、深圳、香港、澳门、乃至海口、三亚等地到西安（包括西北的兰州、乌鲁木齐等地）绕行武汉一圈，绕行距离达170公里之多。

       在此我要代表香港、澳门、广州、深圳、长沙等城市广大旅客严正质问武汉市和“铁四院”：你武汉何德何能要全国这么多城市都为武汉绕路170公里？你一个武汉难道比这么多城市都重要吗？尤其是“铁四院”在设计“西武高铁”时除了考虑武汉一城一地利益有没有考虑过除武汉外广大地区旅客利益？你武汉就真这么高贵、大半个中国都要为了你武汉绕路？！


       “西武高铁”如何走？关键是在“京广高铁”接入点应该在哪的问题。如果接武汉势必绕路，因为武汉偏离了“京广高铁”的直线；而“京广高铁”直线“最北端”就是湖南省岳阳市，所以“西武高铁”在直线的最北端接入才是科学的。

     当然除了满足岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、广州、深圳、香港、澳门、海口、三亚等地直线的需求，也不能忽视武汉的需求。经研究“西武高铁”执行“双走向”是有利平衡双方面利益的科学方案。

     建议在湖北的荆门-荆州中间的“十里铺镇”以东，设立“十里铺东站”（调度站，不办客运）在此“西武高铁”进行分叉，一条走：（十里铺东站）-潜江-仙桃-武汉（满足武汉需求）；一条走：（十里铺东站）-荆州-岳阳（满足武汉以南，岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、广州、深圳、香港、澳门、海口、三亚等地需求）。






     经以上分析，可以看出武汉和代表武汉利益的“铁四院”制定的“西武高铁”武汉方案严重不科学，损害了广东省、湖南省、海南省、香港特别行政区、澳门特别行政区广大区域利益，是武汉“宇宙铁路枢纽”、“一城独大”狂妄、错误、霸道思想的又一次突出典型体现，必须坚决推翻！

     建议香港特别行政区、澳门特别行政区就“西武高铁”走向问题向中央人民政府提议调整；建议广东省人民政府、湖南省人民政府、海南省人民政府就“西武高铁”走向问题向国家发改委、中国铁路总公司提议调整。

                                                                                       湖南民间铁路爱好者-彭大

                                                                                          2013年6月8日

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本文一下击中武汉要害，揭开了武汉的遮羞布。所以个别武汉人在一贯的"武汉宇宙铁路枢纽"、"一城独大"、“铁路经过武汉理所应当、经过其他地方有罪”的错误思想指引下又在胡说八道（某论坛），下面对他们谬论进行驳斥。
武汉谬论一、“西武高铁”是西安-武汉-连接江西、福州的铁路（经九江接“合福高铁”），和湖南（广东、香港等）无关。
十足谬论，国家投巨资修这么长一条高铁，谁说的就只和武汉和江西、福州有关。论人口、经济实力“珠三角地区”远胜武汉、江西、福州。就一个广州就要压死你武汉！更别说香港。跟广州、香港、深圳比你武汉算个屁！当然我不这么比。我只是要说：武汉为了一己之私，妄想半个中国为了它武汉绕路，恶意炒作这么一个概念，避重就轻。似乎这条路就只和武汉有关，与湖南、广东、香港、澳门无关，简直就是一派胡言、胡说八道！武汉的说和武汉以南的都无关，我请问，按你们的自私想法“西武高铁”是不是要在武汉连接“京广高铁”，那么湖南、广东、香港、澳门乃至海南要不要走这条路（绕行武汉）去西安（兰州、乌鲁木齐）？既然要走为什么说无关？难道只有绕行武汉一圈才是有关，不绕行武汉就是无关，国家修条路就只服务于你武汉？还有你的连接江西也好、连接福建也罢，铁路都还没修你就说有关，这边“京广高铁”实在的在这摆着你却说无关，你不觉得说这话也就能骗三岁孩子？
再说我建议的“双通道”仍然连接武汉，所以丝毫不影响武汉，你武汉要接“合福高铁”一样可以接，而且一点也没延长路程，你武汉凭什么反对？凭什么不满？难道说要湖南、广东、香港、澳门乃至海南去西北都要绕你武汉多跑170公里你才满意！？在此本人就要代表这些城市广大旅客严正质问武汉市和“铁四院”：你武汉何德何能要全国（包括香港、澳门特区）这么多城市都为武汉绕路170公里？你一个武汉难道比这么多城市都重要吗？尤其是“铁四院”在设计“西武高铁”时除了考虑武汉一城一地利益有没有考虑过除武汉外广大地区旅客利益？你武汉就真这么高贵、大半个中国都要为了你武汉绕路？！

武汉谬论二：岳阳要和武汉争“西武高铁”、武汉VS岳阳。
武汉人口口声声说：“走武汉、走岳阳”，似乎是“武汉VS岳阳”，似乎是岳阳要和武汉争这个铁路，其实错误。岳阳作为一个中小城市倒也确实争不过武汉，而且这铁路对岳阳本身意义不大，因为岳阳作为一个中小城市往返西北地区人流不大。所以并不是岳阳要和武汉争，而是“京广高铁”直线“最北端”就是这里，这里是“最科学连接点”。所以是“最科学连接点”要和“武汉不科学连接点”争、是“科学”与“伪科学”的较量；是“广大城市利益”和“武汉狭隘地方利益”的较量。“京广高铁”直线最北端就是最科学的连接位置，路程最短、最节约成本。不管这里是叫岳阳也好、韶关也罢，谁在这连接谁。如果这里没有一个城市就是一片荒山也要在这地方设一个“调度站”连接这里，这是地理位置决定的！跟这个地方叫什么名字无关！所以连接岳阳完全是地理条件决定的。代表香港、澳门、广州、深圳、长沙、海口、三亚等地利益。武汉人散布所谓“武汉VS岳阳”，不过是混淆视听，掩人耳目！


科学和真理掌握在我们手中，我们必胜，武汉必败！！！

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香港论坛、香港讨论区 大陆上不去，请香港车迷把这文章转过去！

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我已经发了广东发展论坛、湖南红网。

武广深

哦，蒙华煤运通道是这样走的

pengdy285

西武即使变西长对香港澳门又有多大影响。香港自己还是快点打通到内地的高铁吧，不要天天打着港港的小算盘。

wsz1016

应该走从常德进入湖南 走益阳再连接长沙 这样不更加好吗  这才是更加科学的方案 常德和益阳都是发展很快地城市

农机二NJ2

我还想走孝感北—随州一襄阳呢!

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桃太郎 发表于 2013-6-11 10:18
岳阳特别行政区行政长官:彭庆安

武汉谬论二：岳阳要和武汉争“西武高铁”、武汉VS岳阳。
武汉人口口声声说：“走武汉、走岳阳”，似乎是“武汉VS岳阳”，似乎是岳阳要和武汉争这个铁路，其实错误。岳阳作为一个中小城市倒也确实争不过武汉，而且这铁路对岳阳本身意义不大，因为岳阳作为一个中小城市往返西北地区人流不大。所以并不是岳阳要和武汉争，而是“京广高铁”直线“最北端”就是这里，这里是“最科学连接点”。所以是“最科学连接点”要和“武汉不科学连接点”争。是一场“科学”与“伪科学”的较量；是“广大人民利益”和“武汉狭隘地方利益”的较量。“京广高铁”直线最北端就是最科学的连接位置，路程最短、最节约成本。不管这里是叫岳阳也好、韶关也罢，谁在这连接谁。如果这里没有一个城市就是一片荒山也要在这地方设一个“调度站”连接这里，这是地理位置决定的！跟这个地方叫什么名字无关！所以连接岳阳完全是地理条件决定的。代表香港、澳门、广州、深圳、长沙、海口、三亚等地利益。武汉人散布所谓“武汉VS岳阳”，不过是混淆视听，掩人耳目！

intelms

走十堰、宜昌、常德、衡阳更好吧。不过这条铁路叫西广高铁了。

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wsz1016 发表于 2013-6-11 11:00
应该走从常德进入湖南 走益阳再连接长沙 这样不更加好吗  这才是更加科学的方案 常德和益阳都是发展很快地城 ...

湖南有人提出过，后来他自己都放弃了。

可作为备选方案，但是通过可能性不大。一、新建距离太长，需要多投资上百个亿！二经过湖北城市太少，并且距离武汉太远。

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intelms 发表于 2013-6-11 14:37
走十堰、宜昌、常德、衡阳更好吧。不过这条铁路叫西广高铁了。

宜昌、常德、长沙。

我称之为：常德方案

湖南有人提出过，后来他自己都放弃了，认为竞争不过武汉。

我认为该方案可作为备选方案，但是通过可能性不大。一、新建距离太长，需要多投资上百个亿！二经过湖北城市太少，并且距离武汉太远。

yuxpsky

这个我完全没意见呢

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yuxpsky 发表于 2013-6-11 21:44
这个我完全没意见呢

呼吁科学，反对伪科学！

继续呼吁整体利益，反对局部利益凌驾在整体利益之上！

相关区域联合起来联合反对武汉自己造出来的，只满足武汉狭隘利益的不科学方案，争取符合全局利益的科学方案！

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同时希望陕西省、西安市、西安铁路局认清武汉和“铁四院"搞出的”西武高铁“不科学方案的本质，加入到反对”西武高铁“不科学走向（武汉方案）的行列中来！

汉杭高铁

信大乘佛法的人会执着于讲科学？玷污佛法还是侮辱大众智慧？

膨大：你不要偷换概念，到武汉后又折到你岳阳再南下广东了！！！

西安--武汉铁路，走向类似于G70福银高速公路（福州—银川），是西北--华中--东南走向大通道。

主要节点城市：福州、南平、抚州、南昌、永修、德安、九江、黄梅、黄石、武汉、孝感、安陆、随州、襄阳、十堰、商州、西安、咸阳、平凉、固原、同心、中宁（中卫市辖）、吴忠、银川

汉杭高铁

汉杭高铁

汉杭高铁

京沪高铁京津段和京津城际是不是重复铁路/政治铁路/必亏铁路?
京沪高铁沪宁段和沪宁城际是不是重复铁路/政治铁路/必亏铁路?
武广高铁湖北段和武咸城际是不是重复铁路/政治铁路/必亏铁路?
石武高铁湖北段和汉孝城际是不是重复铁路/政治铁路/必亏铁路?
汉宜客专天仙段和武天城际是不是重复铁路/政治铁路/必亏铁路?
京深高铁广深段和穗莞深城轨是不是重复铁路/政治铁路/必亏铁路?
广珠城际铁路和广珠铁路是不是重复铁路/政治铁路/必亏铁路?
西武高铁荆岳段(彭大梦中的可能?)和蒙华铁路荆岳段是不是重复铁路/政治铁路/必亏铁路?


西武高铁走荆州岳阳和蒙华铁路荆州岳阳段就不重复？同样的故事放在武汉就行不通，放在岳阳凭什么就能行？彭大又不会说话咯？