关于广东省、湖南省、海南省、香港特区、澳门特区联合争取“西武高铁”科学走向的建议
香港特别行政区行政长官:梁振英
澳门特别行政区行政长官:崔世安
广东省人民政府省长：朱小丹
湖南省人民政府省长：杜家毫
海南省人民政府省长：蒋定之
目前由武汉市主导的、驻武汉并代表武汉利益的“中铁第四勘察设计院”（以下简称：“铁四院”）设计的所谓：“西安-武汉”高速铁路（以下简称：“西武铁路”）走向不科学，是武汉“宇宙铁路枢纽”、“一城独大”狂妄、错误、霸道思想的又一次突出典型体现。该设计严重损害了武汉以南湖南省、广东省、海南省、香港特别行政区、澳门特别行政区利益。
驻武汉并一贯代表武汉利益的“铁四院”设计的所谓“西武高铁”（武汉方案）走向为：西安-商洛-十堰-襄阳-随州-孝感-武汉。经分析：对“西安-襄阳段”走向不持异议，但是对“襄阳-武汉段”走向提出强烈质疑。
按照代表武汉利益的“铁四院”设计的所谓“西武高铁”（武汉方案）的路线，从湖北“襄阳”开始就开始绕路，往东绕道武汉后又要折回来（往西），直到湖南岳阳才算绕回来，经计算绕行距离达170公里左右（与后面所说“科学方案”比较）。
“西武高铁”武汉方案的突出问题是：为了一个武汉使得（从北到南）岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、广州、深圳、香港、澳门、乃至海口、三亚等地到西安（包括西北的兰州、乌鲁木齐等地）绕行武汉一圈，绕行距离达170公里之多。
在此我要代表香港、澳门、广州、深圳、长沙等城市广大旅客严正质问武汉市和“铁四院”：你武汉何德何能要全国这么多城市都为武汉绕路170公里？你一个武汉难道比这么多城市都重要吗？尤其是“铁四院”在设计“西武高铁”时除了考虑武汉一城一地利益有没有考虑过除武汉外广大地区旅客利益？你武汉就真这么高贵、大半个中国都要为了你武汉绕路？！
“西武高铁”如何走？关键是在“京广高铁”接入点应该在哪的问题。如果接武汉势必绕路，因为武汉偏离了“京广高铁”的直线；而“京广高铁”直线“最北端”就是湖南省岳阳市，所以“西武高铁”在直线的最北端接入才是科学的。
当然除了满足岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、广州、深圳、香港、澳门、海口、三亚等地直线的需求，也不能忽视武汉的需求。经研究“西武高铁”执行“双走向”是有利平衡双方面利益的科学方案。
建议在湖北的荆门-荆州中间的“十里铺镇”以东，设立“十里铺东站”（调度站，不办客运）在此“西武高铁”进行分叉，一条走：（十里铺东站）-潜江-仙桃-武汉（满足武汉需求）；一条走：（十里铺东站）-荆州-岳阳（满足武汉以南，岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、广州、深圳、香港、澳门、海口、三亚等地需求）。
经以上分析，可以看出武汉和代表武汉利益的“铁四院”制定的“西武高铁”武汉方案严重不科学，损害了广东省、湖南省、海南省、香港特别行政区、澳门特别行政区广大区域利益，是武汉“宇宙铁路枢纽”、“一城独大”狂妄、错误、霸道思想的又一次突出典型体现，必须坚决推翻！
建议香港特别行政区、澳门特别行政区就“西武高铁”走向问题向中央人民政府提议调整；建议广东省人民政府、湖南省人民政府、海南省人民政府就“西武高铁”走向问题向国家发改委、中国铁路总公司提议调整。
湖南民间铁路爱好者-彭大
2013年6月8日
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发表于 2013-6-11 00:07:56
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