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听说7.1调图后k502/3/4/1延长至成都东?求证

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发表于 2013-6-5 13:40:34 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
成都到长沙2趟始发终到,重庆再次无车。求证
发表于 2013-6-5 15:41:47 | 显示全部楼层
听说了……
发表于 2013-6-5 15:45:57 | 显示全部楼层
K577 长沙-成都东 到成都东后 是为了套K488 成都东-海口

不知道把K501 502延长到成都干嘛 客流不好吗?

发表于 2013-6-5 16:27:04 | 显示全部楼层
恩,12306好像也查到时刻表了。
发表于 2013-6-5 21:10:34 | 显示全部楼层
走南充?
发表于 2013-6-5 21:35:50 | 显示全部楼层
哦 这个有意思吗?
 楼主| 发表于 2013-6-5 22:53:21 来自手机 | 显示全部楼层
blaker 发表于 2013-6-5 15:45  K577 长沙-成都东 到成都东后 是为了套K488 成都东-海口   不知道把K501 502延长到成都干嘛 客流不好吗?

成都市铁路局!
 楼主| 发表于 2013-6-5 22:53:53 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 duckwxf 于 2013-6-6 00:36 编辑
yuxpsky 发表于 2013-6-5 21:35 哦 这个有意思吗?
没意思,只是重庆没车了,呵呵。你不是也觉得重庆经济不好吗,是不是觉得停得好?
发表于 2013-6-5 23:11:09 | 显示全部楼层
的确是成都市铁路局啊,牛B已经疯狂了
发表于 2013-6-6 07:08:38 | 显示全部楼层
duckwxf 发表于 2013-6-5 22:53
成都市铁路局!

它应该也把贵阳的始发终到车全部延伸到成都或成都东 .....
 楼主| 发表于 2013-6-6 09:02:38 来自手机 | 显示全部楼层
blaker 发表于 2013-6-6 07:08  它应该也把贵阳的始发终到车全部延伸到成都或成都东 .....

貌似贵阳离他远,而且对他的地位构不成威胁。成局反而还会拉拢贵阳
发表于 2013-6-6 10:34:45 | 显示全部楼层
尼玛全部改成都始发算老~
发表于 2013-6-6 10:56:23 | 显示全部楼层
将577终到重庆北,503改到成都东并套成海就好了
发表于 2013-6-6 23:16:17 | 显示全部楼层
duckwxf 发表于 2013-6-5 22:53
没意思,只是重庆没车了,呵呵。你不是也觉得重庆经济不好吗,是不是觉得停得好?

唉 纯属无意义回复? 搞不懂这些
发表于 2013-6-9 13:11:54 | 显示全部楼层
blaker 发表于 2013-6-5 15:45
K577 长沙-成都东 到成都东后 是为了套K488 成都东-海口

不知道把K501 502延长到成都干嘛 客流不好吗?

淡季隔天停运,客流应该不是很理想
发表于 2013-6-10 09:50:12 | 显示全部楼层
C2013 发表于 2013-6-9 13:11
淡季隔天停运,客流应该不是很理想

501时间长价格贵,579在重庆北还有预留,不管是否淡季,哪个车是首选就一目了然了
发表于 2013-6-10 22:17:28 | 显示全部楼层
dereklb 发表于 2013-6-10 09:50
501时间长价格贵,579在重庆北还有预留,不管是否淡季,哪个车是首选就一目了然了

这车应该是为了覆盖焦柳线-石长线的作用吧,和成都东-南昌车线路类似,原来各一趟比较均衡。
发表于 2013-6-10 23:39:37 | 显示全部楼层
其实完全可以隔日成都东、重庆北   
某市铁路局真是有才  只能佩服了
发表于 2013-6-12 17:13:49 | 显示全部楼层
成局北碚车务段 发表于 2013-6-10 23:39
其实完全可以隔日成都东、重庆北   
某市铁路局真是有才  只能佩服了

不对吧,据我了解此车不是成都局所管辖的,不开重庆北可能还是跟客流有直接的关系,就像当年增加的那趟郑州-重庆北后改为郑州-成都东是一个道理吧,那趟车也不是成都局的哦。。。。。。还有重庆北--开北京西增加有一趟改在了遵义始发,后又改从贵阳始发。应该主观因素还是客流少,亏损才改线吧?
 楼主| 发表于 2013-6-12 19:45:31 来自手机 | 显示全部楼层
lipeng1355185 发表于 2013-6-12 17:13  不对吧,据我了解此车不是成都局所管辖的,不开重庆北可能还是跟客流有直接的关系,就像当年增加的那趟郑 ...

我笑了,说客流少的,自己去北站看看再说。当年郑州车客流少的原因很简单,路线饶,价格高,成局的车排点就在它前面不久。此次501同样的问题,选线排点貌似不是重庆的事吧?客流少原因和当年郑州车类似。话说,为什么重庆很多车都是外局在开,我们伟大的第四城铁路局干嘛去了呢?
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