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杭甬高铁关于余姚北站停靠车次猜测

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发表于 2013-6-5 10:19:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
         杭甬高铁快开通了,杭州到宁波一天大概有71对车来运行,那余姚北站作为一个县级市,不知道一天会有多少对车停靠呢,如果车次不多的话,那也不方便啊,还有为什么长三角的高铁或者动车,比如沪宁,沪杭,末班动车基本都在晚上10点左右就收工了,感觉太早了吧,而广州到深圳,广州到珠海的列车末班车基本都快到晚上11点了,是不是说明长三角的夜生活还是没有广东发达啊,呵呵
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发表于 2013-6-5 10:40:48 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-5 10:49:43 | 显示全部楼层
长距离高铁沿线地级市到省会之间,一般每小时都会有至少一趟;县级市车次稍少。城际则每小时数趟到省会。杭甬沿线各县都设站,与城际差不多。
发表于 2013-6-5 10:54:08 | 显示全部楼层
我猜双向停靠30对左右
发表于 2013-6-5 10:54:26 | 显示全部楼层
长三角的夜生活就不要跟珠三角比了,这边十二点结束了,那边那刚开始
发表于 2013-6-5 10:58:17 | 显示全部楼层
whuol 发表于 2013-6-5 10:54
我猜双向停靠30对左右

到上海和无锡多 有去北京的往返吗
 楼主| 发表于 2013-6-5 10:59:55 | 显示全部楼层
好像宜兴到时都有始发车呢,同样是县级的余姚北会不会有始发车的可能呢
发表于 2013-6-5 11:11:55 | 显示全部楼层
余姚北兼顾余姚和慈溪的客流,地位跟绍兴北站一样,停的车应该不会太少吧,71对的话估计有40对左右停靠吧
发表于 2013-6-5 11:12:13 | 显示全部楼层
蓝骑士 发表于 2013-6-5 10:59
好像宜兴到时都有始发车呢,同样是县级的余姚北会不会有始发车的可能呢

宜兴主要去上海 余姚去上海无锡也方便了
发表于 2013-6-5 11:14:21 | 显示全部楼层
余姚北按地级市标准设站
发表于 2013-6-5 11:21:40 | 显示全部楼层
marcusyao 发表于 2013-6-5 11:14
余姚北按地级市标准设站

余姚北下坐公交可以去余姚和慈溪 好消息
 楼主| 发表于 2013-6-5 11:32:46 | 显示全部楼层
恩,慈溪到时有4趟公交直达余姚北站,在加上离慈溪的西部乡镇不算远,估计余姚北站的客流慈溪能占上一半,只是希望到时去杭州或者上海的末班车能晚一点,末班车也能到晚上11点那就比较好了,嘿嘿
发表于 2013-6-5 22:22:45 | 显示全部楼层
蓝骑士 发表于 2013-6-5 10:59
好像宜兴到时都有始发车呢,同样是县级的余姚北会不会有始发车的可能呢

余姚北设计时不具备始发条件,二头上下行正线不相通
发表于 2013-6-5 22:47:24 | 显示全部楼层
marcusyao 发表于 2013-6-5 11:14
余姚北按地级市标准设站

这个没什么标准吧?绍兴北站2台6线,杭长高铁金华站,衢州站都是3台7线,嘉兴南站4台8线,站场规模都不一样
发表于 2013-6-6 00:55:27 | 显示全部楼层
蓝骑士 发表于 2013-6-5 10:59
好像宜兴到时都有始发车呢,同样是县级的余姚北会不会有始发车的可能呢

宜兴应该不会有始发车的。现在只是试运行,主要考察运行时间和停站。所以上虞都有很多折返车。但是正式运行时就不会有,因为没有必要。小站一般只有局界站如江山,苍南有始发。杭甬间绍兴,上虞,余姚三个站会跳着停,可能大部分车只停二站。
 楼主| 发表于 2013-6-6 13:11:14 来自手机 | 显示全部楼层
有没可能像广深喝血号一样,沪杭甬城际之间始发终到的动车站站停啊
发表于 2013-6-6 13:15:32 | 显示全部楼层
蓝骑士 发表于 2013-6-6 13:11
有没可能像广深喝血号一样,沪杭甬城际之间始发终到的动车站站停啊

相信有往返北京南和上海虹桥和无锡等地的火车和
发表于 2013-6-6 16:55:14 | 显示全部楼层
余姚停车不会少的,经济地位放在那里
发表于 2013-6-6 20:30:16 来自手机 | 显示全部楼层
据说65趟
发表于 2013-6-6 21:37:21 | 显示全部楼层
QQme 发表于 2013-6-6 20:30
据说65趟

65趟?不可能吧,总共才71对
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