去研究下中英历史和中国鸦片战争至解放前的中英关系就明白了。地心引力、气流都是胡扯。欧洲部分国家火车靠右行也没见甩出地球去啊。
如果说历史，那就帮楼主捋一捋中英日三国的历史。
英国：
英国作为铁路的发祥国。就不用多说了。问题就在于为什么英国铁路靠左、轨距是1435mm?
靠左，是因为英国绅士在参加各种公共社交场合时，如果此时遇到对面来客，伸右手握手致意、右手从左侧佩剑剑鞘抽剑碰剑致意是自然动作。女士站在男士左侧，随行。那么为了不与对面的客人行走发生冲突，那么必须靠左行走。久而久之就行程英国马车行人等靠左行走的习惯。也有起源是由于骑士单挑的时候，使心脏远离持剑打斗的右手。其实都是一样。习惯的延续。
1435那就得说到罗马了，就是罗马马车两匹马屁股的距离。英国早期马车也彻底来源于罗马。（不要质疑，就是这个原因。想不到吧？）
日本
19世纪60年代，日本受美英法德的舰队压力开国通商。也就是日本历史上的“黑船事件”。
随后日本的政治产生了变革，建立君主立宪制。期间交通发展就是得益于英国的支持。而历史研究认为日本的铁路运输就源于1825年英国货运运输。但由于早起日本铁路采用的是1067mm，20世纪初，日本也就规矩问题上升到国家层面进行审议。但因政治斗争原因，日本放弃了准轨，继续进行窄轨建设。这也为日后日本铁路的发展埋下祸根。但准轨技术的发展在日本侵华战争开始后，通过伪满洲国进行了实践和发展。这就为中国铁路的发展留下了基础。
中国
学过历史不用说了吧？
1840鸦片战争、唐胥铁路、侵华战争......
英国日本两国对中国的影响延续到现在。到目前为止，铁路运输中的“手比眼看”是彻底延续了日本铁路操作流程。
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发表于 2013-6-2 19:12:16
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