马街遇上长水也就半小时 《我靠地铁》之地铁连网价值连城
人人都希望梦想成真，《北京遇上西雅图》女主角文佳佳圆了去西雅图的美梦。而在昆明，随着地铁3、6号线的贯通，我们只需要不到1个小时的时间，就可以圆一回“马街遇上长水”的美梦。
也许有人会笑，马街遇上长水算什么美梦。但对于没有私家车的老昆明人来说，这是一个不用再绕山绕水、堵来堵去的美梦。“马街遇上长水”也就半个多小时，这将大大缩短城市东西的交通时间。
地铁3、6号线营运后，昆明主城也将随之向外扩展，市中心区域也不仅仅局限于单个中心的改变，而是形成多个商业中心，将城市范围不断向外延伸。
专家认为，地铁的修建、开通后，不仅会刺激城市经济发展、促进就业、增加税收等多方面利好，还将引导城市空间结构与功能布局不断优化调整。城市升级和城市化进程也将进一步提速。
6号线的出现，让昆明拥有了最国际的地铁线路；3号线的修建，让马街遇上长水梦想成真。穿越时光，不再受制于拥堵以及其他外在因素约束，搭乘地铁共奔“东西”，那将是一种怎样的自在与惬意。（李宛瞳）
地铁3、6号线简介
3号线：
二期起于石咀站，止于西山公园站，线路全长4公里，设站3座，规划建设期为2016~2018年。
记者点评：地铁3号线对昆明东城区楼市起着里程碑般的作用，这条线大大缩短了来往于东城区与西城区的时间，东西双城受益明显。
6号线：
起于塘子巷站，止于机场中心站，线路全长25.4公里，设站6座，规划建设期为2013~2015年（其中，机场中心站-东部汽车站，6号线一期18.1公里已建成，于去年6月28日与新机场同步投入运营）。
记者点评：6号线别名机场线，其沿线楼盘所在区域被称为空港经济圈，这也将给6号线沿线的地铁物业带来营销卖点。
地铁拥有双重身份：现代化的交通工具和都市生活见证者。
今年4月，《昆明市城市轨道交通近期建设规划（2013-2019年）》正式获国务院批复，昆明1-6号共6条地铁线将构成187.6公里的地铁网络。
正在兴建的昆明地铁，将上演怎样一幅地铁生存影像？伴着喧哗的声响和沾满油污的机器震动声，和着尖锐的钻头刺入百米深的地底深处时，那个即远即近、若即若离，关于地铁，关于昆明未来城市猜想，也渐渐清晰起来。
可以预料，随着地铁3、6号线的贯通，在昆明，越来越多的年轻人和城市新移民，可以理直气壮地选择居住在东城区，或者西城区，或者是马街和新机场，同时选择在城市中心工作上班。他们将成为“地铁一族”，超越以往不敢想象的速度，跨越以往不敢想象的距离，穿梭游走在这个城市，享受着地铁带给这个城市的进化与文明。
现状
二环外，老盘少、大型商业凤毛麟角
早前昆明人对东、西城区的印象并不是很好，西城工业气息太重，东城人烟稀少。然而，现在它们变了。近年来，乘着规划快车道，东城、西城建设大步向前。2010年，东市区、西市区完成土地利用总体规划编制工作，数宗东城、西城地块挂牌交易，推向市场开发建设；2011年，连接昆明主城东西向、总投资达131.2亿元的地铁3号线开工建设；2012年，昆明长水国际机场和昆明地铁6号线正式投入运营，为昆明东城、西城的崛起打响连环炮……
作为昆明市政府着力打造的东城、西城板块，恒大、万科、保利、广电等大型地产商早已进驻。据记者不完全统计，地铁3、6号线沿线地带就聚集了马街摩尔城、城市山、西府景苑、兰亭上锦、西城国际、经典双城、经典・明苑、经典・宽TOWN、怡合景苑、中昆广场、保利六合、人民路壹号广场、汇都国际、东骧神骏、恒大雅苑、朝九晚五、白沙润园、融城金阶等多个综合型开发项目。
其中，记者发现，除了昆明二环以内区域，地铁3、6号线沿线虽然开建的项目很多，但老盘却寥寥无几，汇集了许多零零散散的城中村，而提起大型综合商业更是屈指可数。因此，地铁3、6号线的贯通，可谓对东城区、西城区起着里程碑般的作用。
新机遇
地铁牌成为营销核心竞争力
大约3年前，房地产市场在推介楼盘时，比较倾向于自身楼盘的建筑设计、户型特质和外部风格，这是一种偏内向型的营销模式，也是一种孤零零的开发模式。因为配套不足，新兴区域的居民将会成为“郊区孤岛居民”。
地铁规划出来后，情况改变了。地铁沿线地段被点石成金，通达性的改变、可开发空间的拓展、消费流的集聚，更让市场偏向地铁地产。诸多拥有地段优势的楼盘会因区位和基础设施的变化而发生变迁，“地铁盘”则因地铁本身的物理特性而无后顾之忧，所以也就出现了“地铁有多远，我们就敢买多远”的置业口号。昆明地铁3、6号线的规划、建设，直接导致了房地产开发商的沿线开发和扎堆开发，新楼盘的“郊区孤岛”效应被大大削弱。当然这里面还有一个决定因素，那就是地铁上盖或沿线新建了诸多大型一站式消费mall，比如怡合景苑，比如经典双城等。
地铁3、6号线因为高度的通达性，提升了东城、西城土地利用价值而带来了商住地产营销模式的改变，也带来了地铁盘的“金字招牌”，成为东城、西城地铁周边地产的核心竞争力。
“昆明东、西地铁的开建，对昆明东城、西城沿线房地产开发的影响力相比主城区要大一些，因为主城区改造的代价太大，而东城、西城可谓新城区，新城区的发展潜力巨大。”怡合景苑营销总监刘洪表示，地铁对于一个城市来讲，是繁华与成熟的象征。对于居民是舒适生活和便利交通的代名词。地铁3、6号线地带，虽然近期内就要有收益不太可能，但随着两条线路的贯通，投资的价值也将随之井喷，沿线物业的价值也将不同程度上涨。
地铁的开通也意味着商机的出现，地铁3、6线贯通后，必定会吸引更多的商家在东西之间寻找商机。可以说，地铁的开通催生了“地铁族”，而东西线的开通也将会催生出另一个新的群体，他们通过地铁3、6号线这条交通纽带，享受着属于他们的新型同城生活。
可以预见的是，在城市交通拥堵难题愈来愈难破解的今天，地铁必然会成为昆明房地产开发商的营销战略要素，以“地铁站或地铁换乘站”为宣传特征和营销口号，偏向于楼盘的通勤辐射半径的外向型楼盘营销将成为主流。而地铁3、6号线将成为东城、西城楼盘定价的主导因素之一。
来源：云南网
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发表于 2013-5-29 21:06:22
