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由于家庭的原因,我对老西延铁路感情是不一般的,前些年经常乘坐西延铁路的火车。2011年双线电气化的包西铁路通车后,老西延铁路落寞了很多,货运量减少,客车基本全转到包西铁路,每天只剩下1对(西安到榆林7005/7006次)普通慢车,该车每站必停,延安到西安需要7个多小时(与此同时西延动车2小时左右,特快快速列车3--4小时 ),对于普通旅客是煎熬,但是对于车迷是幸福。
2013年五一假期借着探亲返回之际,不坐快车专门选择7006次从延安到西安,时隔几年又感受了一次老西延铁路。
西延铁路从延安站到甘泉北站为新建电气化复线,原“延安南站,九燕山站,劳山站”取消,原单线铁路拆除,从甘泉北站开始,包西铁路和老西延铁路分开各走各线,很多线路两者靠得很近。然后在张桥站重新汇合。以下就是全程每一个车站的纪录。
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1延安站.jpg
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2延安站.jpg
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3延安站.jpg
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4延安南区段.jpg
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5新九燕山隧道.jpg
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6甘泉北站.jpg
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7甘泉北站.jpg
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8驶入老西延线.jpg
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9甘泉站.jpg
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10道镇区间.jpg
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11道镇站.jpg
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12富县站会让7006次.jpg
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13富县站.jpg
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14明义沟乘降所.jpg
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15督河村站.jpg
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16并行包西线.jpg
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18洛川站.jpg
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19弥家河站.jpg
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20黄陵站.jpg
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21黄陵站.jpg
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21刘家沟站.jpg
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23生芝渠站.jpg
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24贺家河站.jpg
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25蔡河站.jpg
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26张家船区间.jpg
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28狄家河站.jpg
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29洞子崖站.jpg
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30韩家河站.jpg
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31坡底村站.jpg
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32坡底村站.jpg
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33苏家坡站.jpg
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34孙镇站.jpg
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35杜赵站.jpg
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36蒲城站.jpg
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37蒲城站.jpg
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38集北站.jpg
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39钟家村站.jpg
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40张桥站.jpg
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