新第二双线基本上已经被判死缓，普速车上不了几对，D车也上不了几对！

flc007

兰州到新疆就1776公里，差不多是广州－石家庄的距离，早已经超出了高铁的最佳运营距离。

京台高铁

hxbcnmh 发表于 2013-5-31 14:56
嗯，这个赞同。这样的距离，高铁比飞机的时间会大为拉长，十几二十个小时，商务客流是耗不起这个时间的。 ...

天窗期限制了卧铺开行也是个原因，睡一晚上到达很多人都乐意，但白天浪费10小时，别说商务客了普通游客都嫌长

hxbcnmh

京台高铁 发表于 2013-6-1 11:54
天窗期限制了卧铺开行也是个原因，睡一晚上到达很多人都乐意，但白天浪费10小时，别说商务客了普通游客都 ...

嗯，这个的确，普通铁路也有天窗，但是是V字天窗，V天窗的应用就很灵活，不需要全路统一某个时段，真搞不懂的是，高铁的天窗时间为何要全路统一？
对了，你的昵称，我就在这线路沿线，呵呵！

flc007

按照其他高铁开通的情况，动车始发只会放在兰州、西宁、乌鲁木齐，西宁－乌鲁木齐段完全有条件将天窗放在白天。

熟悉的陌生人

sunq6 发表于 2013-5-29 13:21
距离太远，杭州，上海去新疆肯定飞机了，高铁票价不便宜，时间又长。

“肯定”一词太绝对。沪疆旺季时灰机票一度维持2.8K的单程原价，工薪阶层是要好好考虑考虑的。

xz239

建议推出长途高铁+中途站酒店优惠的联票。

京台高铁

熟悉的陌生人 发表于 2013-6-11 22:52
“肯定”一词太绝对。沪疆旺季时灰机票一度维持2.8K的单程原价，工薪阶层是要好好考虑考虑的。

沪疆G车票似乎也要2000起价吧，这么远

熟悉的陌生人

京台高铁 发表于 2013-6-12 06:26
沪疆G车票似乎也要2000起价吧，这么远

这个问题我也一度担忧，后来不担忧了。原因是：一、沪疆G有没有都不知道，即使有，依目前全线进度，尚不知何年月；二、某君曾断言，进疆G车会有大幅度的票价补贴优惠，不会按目前的计价方式，递远递减会很明显。据此君推测，沪疆G卧铺全价在1.xK，大致相当于T52/51次的软卧水平，运行时间约14-16小时。 顿觉有杞人忧天之举，遂不忧也。

京台高铁

熟悉的陌生人 发表于 2013-6-14 15:39
这个问题我也一度担忧，后来不担忧了。原因是：一、沪疆G有没有都不知道，即使有，依目前全线进度，尚不知 ...

沪疆G二等座1000+还有可能，软卧1000+，呵呵，且不论天窗影响开不开的出卧铺