果然，直62和特60不是从长春站客8道发出来的

龙泉站 · 发表于 2013-5-4 22:30:37

刚听手台
客车直62，长春南站1道通过，直进侧出，限速45公里！
然后
客垫特60，长春南站1道通过，直进侧出，限速45公里！

heaveen · 发表于 2013-5-4 23:07:03

上行车在南站幺道通过...

ZHAOTY · 发表于 2013-5-4 23:10:33

哈哈，4.15之前还是八道。后来长春站普速线发车和上行来车基本上全给搞到长白路去了，K7334在长春南，本站发车就这俩神车。最近还能听见长春站两道通过。Z62和T60跟当年从吉林来的那些动车一个待遇。记得有一次听D74在长春南站办理直进侧出，上下行都给堵得死死的，给南站的调度给忙坏了。

长客小豹 · 发表于 2013-5-5 04:27:26

反向？？

东北胖子 · 发表于 2013-5-5 11:14:36

直62是长春站第8道吧。前几天刚坐过。T60不知。

wewewewewei · 发表于 2013-5-5 11:40:31

什么手台啊，怎么听啊

littlefatgoat · 发表于 2013-5-5 13:54:36

没太搞明白！长春站几道和长春南有啥联系呢？

爱诗蓝 · 发表于 2013-5-5 16:29:33

littlefatgoat 发表于 2013-5-5 13:54
没太搞明白！长春站几道和长春南有啥联系呢？

就应该是T60和Z62走的是京哈的下行线，按理来讲应该走上行的。因为如果从长春站八道发车的话，就可以进入上行线，但是没进入，就证明了不是从八道开出来的。

爱诗蓝 · 发表于 2013-5-5 16:30:05

littlefatgoat 发表于 2013-5-5 13:54
没太搞明白！长春站几道和长春南有啥联系呢？

和两年前D74的遭遇有点像，走下行线到长春南站！

爱诗蓝 · 发表于 2013-5-5 16:30:56

东北胖子发表于 2013-5-5 11:14
直62是长春站第8道吧。前几天刚坐过。T60不知。

现在长春站的8道，也就是现在的4站台，都已经被拦上了，用了一排小彩旗。
你做的时候应该是4.15之前！

东北胖子 · 发表于 2013-5-5 17:13:49

本帖最后由东北胖子于 2013-5-5 19:01 编辑

爱诗蓝发表于 2013-5-5 16:30
现在长春站的8道，也就是现在的4站台，都已经被拦上了，用了一排小彩旗。
你做的时候应该是4.15之前！

对长春站不太熟悉，只是出差路过了一下。今年4月30号晚上的车，当时我在拍对面的照片，我站的站台就是Z62的上车站台。跟据其它站台上的数字，我推断出来的Z62是在8站台，不知道现在的8站台和以前的8站台有什么区别。
如图：

沈局长段CRH · 发表于 2013-5-5 17:35:59

貌似高速场转场之前有一段时间也是动车逆行到长春南。。。。

wewewewewei · 发表于 2013-5-5 18:07:27

东北胖子发表于 2013-5-5 17:13
对长春站不太熟悉，只是出差路过了一下。30号晚上的车，当时我在拍对面的照片，我站的站台就是Z62的上车站 ...

长春站现在这么漂亮了啊

东北胖子 · 发表于 2013-5-5 18:53:38

wewewewewei 发表于 2013-5-5 18:07
长春站现在这么漂亮了啊

看样子你有半年多没去了。

wewewewewei · 发表于 2013-5-5 18:59:00

东北胖子发表于 2013-5-5 18:53
看样子你有半年多没去了。

只在09年去过长春站一次，感觉比当时的沈阳北站差远了

leepp886 · 发表于 2013-5-7 12:47:17

wewewewewei 发表于 2013-5-5 18:07
长春站现在这么漂亮了啊

这还是地上的，底下的开没看见呢。

renjian100 · 发表于 2013-5-8 10:56:56

这得到什么时候啊？看来长春站只用两条到发线就能满足上行需要了，长白路应付得好好的。

wonsky · 发表于 2013-5-8 11:28:51

renjian100 发表于 2013-5-8 10:56
这得到什么时候啊？看来长春站只用两条到发线就能满足上行需要了，长白路应付得好好的。

还是有点力不从心
要不1418和K7334也不是现在这样

爱诗蓝 · 发表于 2013-5-8 14:30:51

renjian100 发表于 2013-5-8 10:56
这得到什么时候啊？看来长春站只用两条到发线就能满足上行需要了，长白路应付得好好的。

不是应付的好好地，是不这样也没办法。遇见晚点，就是趟趟跟着晚点，因为没办法，到发线就两个，

ZHAOTY · 发表于 2013-5-9 16:42:22

renjian100 发表于 2013-5-8 10:56
这得到什么时候啊？看来长春站只用两条到发线就能满足上行需要了，长白路应付得好好的。

显然是不够的，带个台子去长白路听一会儿就明白了。只要有一个车晚点到长白路，后边的车即使是正点过长北，到了长春站只能机外靠到晚点时刻。而且长白路站台由于客观原因客运组织效率低于长春站站内，尤其是两条道都有车的时候，很容易造成一连串的晚点。至于K7334被放到长春南站的原因，个人认为有一条就是此车很难正点进长春长白路。而且此车客流较大，从而造成后续列车晚点。

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