（中华铁道网）由中铁二局二公司成都地铁BT项目部施工的成都地铁3号线一号桥站主体结构工程最后一块顶板砼，于4月29日11点40分顺利封顶灌注，比原施工计划提前7天完成，一号桥站是成都地铁3号线成都市市中心第一个主体结构封顶的车站。
成都地铁一号桥站于2012年6月1日开始打围施工，施工过程中为了减少对交通的影响，该项目部把围护桩施工分成了三期打围，既保证道路通行，又保证了安全生产和节点工期。
为确保今年5月31日成都府市府青路一段交通还道于民，确保道路通行的目标，中铁二局二公司始终把施工现场组织作为强化节点工期完成的主要手段来抓，自去年6月开工以来，先后克服了“开工打围难，拆迁协调难，环境施工难，交通梳解难，出土运碴难，文明施工要求高，场地狭小，围挡离基坑距离仅有一米，钢筋加工区、材料堆码区以及洗车槽共计仅有300多个平方，机具材料堆放艰难和市区车流量大”等困难，他们针对一号桥站工期紧、困难多和技术标准要求高的实际，多次优化施工方案，科学配置劳动组织，极大的保证了施工安全和工程质量。
在组织开展“大战一号桥站大战100天劳动竞赛”活动中，项目部先后2次调整了施工作业队，3次工期倒排，坚持了每天工地碰头会，采取了24小时作业，领导干部带头跟班作业，自开工以来，累计完成了施工桩基218根，管线迁改1599米，降水井31口，冠梁455米，安装钢支撑219，喷射混凝土施工7100平米，挖方76700立方，七段21块砼板，灌注砼18331m3，绑扎钢筋2650吨，创造了成都市地铁快速施工之最，安全无事故328天，近期将恢复成都市府青路一段交通道路的正常通行。
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发表于 2013-4-29 22:09:12
