无题

Suzuka · 发表于 2013-4-29 23:02:23

本帖最后由 Suzuka 于 2013-4-29 23:15 编辑

对于K7373/4金州站始发，本人也有看法：由于金州站客场上下行不在同一地方，并且北面没有道岔，所以不能直接转场。凡是金州折返的车必须南关岭调向。所以这个很麻烦，至少50分钟才能完成调向作业。

还有一点：鞍钢的K7581拿什么去开？

朝阳北站 · 发表于 2013-4-29 23:07:42

楼主 K7517赤化有消息没

serious · 发表于 2013-4-29 23:16:49

十分关注！

连站再次将个把趟普速转移到金州或周水子绝对意料之中——16对G/D不是轻易塞得进的；就看地铁建成后会不会其中大部甚至全部回连北去。

个人认为K7339/7340停运几率不太大，如前面朋友所说本溪到大连不能没有直通车。

绿皮移出大连站估计也是长期计划，难以短期实现，即使短期出于全运会的“需要”。而且这样的话最值得关注的是2对“绿皮生命力最顽强”的连齐绿皮——2169/2170、2219/2220。

T262 · 发表于 2013-4-29 23:30:25

T262/261从革镇堡甩到旅顺了？那样的话6332回大连得很晚么

2065 · 发表于 2013-4-29 23:35:24

朝阳北站发表于 2013-4-29 23:07
楼主 K7517赤化有消息没

暂无。。。。。。。。。

2065 · 发表于 2013-4-29 23:36:57

Suzuka 发表于 2013-4-29 23:02
对于K7373/4金州站始发，本人也有看法：由于金州站客场上下行不在同一地方，并且北面没有道岔，所以不能直接 ...

停运~~~~~~~~~~~~~~~

2065 · 发表于 2013-4-29 23:38:39

Suzuka 发表于 2013-4-29 22:42
对于T261/2套用6331/2.本人有两个问题：1.T262终到大连的时间与6331大连始发的时间相隔只有3分钟，6331因叉 ...

6331、2变点··········

Suzuka · 发表于 2013-4-29 23:51:00

2065 发表于 2013-4-29 23:36
停运~~~~~~~~~~~~~~~

你前后说话矛盾

haienz · 发表于 2013-4-29 23:54:21

北国骑士发表于 2013-4-29 22:00
富西还扩能改造....富西一天车也不多吧？不到30对应该是，还改造啥啊...

估计可能是因为货运的原因吧，可能涉及到大兴安岭物资进出的问题，而且整段铁路还都是单线的。另外市局不是一直吵吵着要开行哈尔滨漠河夕发朝至列车吗，这个路况估计是不行的。改造之后估计客运列车也能多点了吧。

Suzuka · 发表于 2013-4-29 23:55:20

本帖最后由 Suzuka 于 2013-4-29 23:59 编辑

2065 发表于 2013-4-29 23:38
6331、2变点··········

反正不能晚于7:15，否则D31就追上来了；而且只要T262一晚点，6331就很难发出去了（除非接周水子站四道待避，但是这样做相当危险），那样就影响叉车厂职工日常工作（毕竟叉车厂为此车给了钱）

大北道口 · 发表于 2013-4-29 23:56:17

沈吉线沈阳东站和世博园站有没有动作？

CRH重联 · 发表于 2013-4-30 05:23:48

Suzuka 发表于 2013-4-29 22:42 对于T261/2套用6331/2.本人有两个问题：1.T262终到大连的时间与6331大连始发的时间相隔只有3分钟，6331因叉 ...

市局车给损局打工。乘务员肯定一肚子怨气。

江城周扬 · 发表于 2013-4-30 06:24:50

rex819 发表于 2013-4-29 22:11
温水煮青蛙为以后丹大的票价打基础

丹大的票价也就秦沈现在的样子。破快速铁路限速200能快到哪去？能贵到哪去？

落泪的石狮子 · 发表于 2013-4-30 07:28:14

北国骑士发表于 2013-4-29 22:00
富西还扩能改造....富西一天车也不多吧？不到30对应该是，还改造啥啊...

计划不都悬着多少年了么→_→

沈局辽段 · 发表于 2013-4-30 09:14:15

Suzuka 发表于 2013-4-29 23:02
对于K7373/4金州站始发，本人也有看法：由于金州站客场上下行不在同一地方，并且北面没有道岔，所以不能直接 ...

估计K7374金州终到后，开0K7374到大连北或南关岭，南关岭面大，再开0K7373回金州。

lixin · 发表于 2013-4-30 10:14:38

本帖最后由 lixin 于 2013-4-30 10:25 编辑

6332次，旅顺17:13发车，终到大连是19:04分，看车辆编组应该是T262的车底。
K7373/4次改为金州终到始发了，K7373次金州16:34始发，图们次日12:47终到。K7374次图们16:36，金州次日13:33终到。
丹东到大连的K7339/40次5月15日以后停运了。
延吉到大连的K7333/4次自5月15日起更换为空调车。

rex819 · 发表于 2013-4-30 10:22:44

江城周扬发表于 2013-4-30 06:24
丹大的票价也就秦沈现在的样子。破快速铁路限速200能快到哪去？能贵到哪去？

不是说票价高到哪去而是绿皮一下到动车会在感觉上有差距

D11/12 · 发表于 2013-4-30 11:10:28

LZ说的是真的，12306已经得到验证了。

Suzuka · 发表于 2013-4-30 11:35:11

jsmbc980401 发表于 2013-4-30 00:36
危险啥？再说为啥接四道？三道不行么？动车和特快在秦沈都能会车，同向待避咋就不行？

对不起，周水子站三道不靠站台......

Suzuka · 发表于 2013-4-30 11:37:08

lixin 发表于 2013-4-30 10:14
6332次，旅顺17:13发车，终到大连是19:04分，看车辆编组应该是T262的车底。
K7373/4次改为金州终到始发了， ...

那特钢4次必须改点，否则6332进不了周水子站

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