HXN3B0001

泡温泉的睡莲 · 发表于 2013-5-8 18:12:37

huamao_zhh 发表于 2013-5-8 18:00
换成什么，现在肯定都是要定成HXN的。现在不冒烟不代表什么，当年NJ2还不冒烟呢，怎么现在也照样加速冒大 ...

高原运行环境和普通环境能比吗？
再说了 NJ2柴油机充其量不过80年代的美国水平是ND5的 F7DL的延续出的7FDL-16AD1
和现在的GEVO16 16V265H能比吗？

huamao_zhh · 发表于 2013-5-8 18:23:11

泡温泉的睡莲发表于 2013-5-8 18:12
高原运行环境和普通环境能比吗？
再说了 NJ2柴油机充其量不过80年代的美国水平是ND5的 F7DL的延续出的7F ...

又来了，当初的宣传是怎样的。是以怎样的理论将雪域高原废掉的，说雪域高原的问题多，NJ2的比雪域高原也没有少到那里。建议你去问问相关机务段对NJ2的评价吧。
被通用玩了，还不知道怎么玩的。连通用都承认了，可以国内的这帮追潮者还在美呢。

BIGBOY · 发表于 2013-5-8 20:52:00

huamao_zhh 发表于 2013-5-8 17:58
别忘记DF8D装的12v280zj发动机。

你不是说流传的是240吗？怎么扯上280了，8D的那个机器先天就有毛病，老专家都高不明白，到你这就好了？要不是TDB强制要求引进HX，大连是在搞RK270的6000马力交流车，图纸都已经完了，最后被EMD顶掉了，你知道多少？还“流传”！哪那么多传言！以讹传讹的，记清楚了HXN5B用的是R12V280ZJ4400马力柴油机，这信息是我说的，有几个人清楚N5B的柴油机！是DF8CJ的R16V280ZJ的系列！要不是去年没调试完，我就在鄯善陪它做高温试验了！不要搞不清楚还主管臆断了

！流传的都是扯淡的！

huamao_zhh · 发表于 2013-5-8 21:08:02

本帖最后由 huamao_zhh 于 2013-5-8 21:20 编辑

BIGBOY 发表于 2013-5-8 20:52
你不是说流传的是240吗？怎么扯上280了，8D的那个机器先天就有毛病，老专家都高不明白，到你这就好了？要 ...

你知道大连厂的12V280ZJ发动机是怎样来的吗？跟戚墅堰厂的12V280ZJ的发动机区别是怎样？先搞清楚了这两款发动机再说吧。
DF8D的问题在哪里？呵呵，是增压机的问题。搞不明白，解决不了，怎么还生产了4台，剩下的3台租给山西地铁两台，卖给集通线一台，没有解决问题，人家凭什么要呢？人家又不是国铁那样的冤大头。
为了引进两款HXN，废掉了多少车？
引进的结果呢，一个基本还行，一个坑爹。DF8D、DF4DJ、DF8CJ、DF8BJ、DF8DJ的最后怎样，现状如何呢？
对DF4D进行交流化改造后的DF4DJ，性能接近现在HXN，这里面的文章建议你去好好研究吧。

N5B的发动机之前已经猜到了应该是采用280系列的。

huamao_zhh · 发表于 2013-5-8 21:11:57

BIGBOY 发表于 2013-5-8 20:52
你不是说流传的是240吗？怎么扯上280了，8D的那个机器先天就有毛病，老专家都高不明白，到你这就好了？要 ...

之前你不明说，在哪里猜误会了吧。以为你是西红柿帮主发家地的厂子呢。

上面后面如果对这位兄台不安全，可以删掉，谢谢了。

BIGBOY · 发表于 2013-5-8 21:23:34

huamao_zhh 发表于 2013-5-8 21:08
你知道大连厂的12V280ZJ发动机是怎样来的吗？跟戚墅堰厂的12V280ZJ的发动机区别是怎样？先搞清楚了这两款 ...

大连的280怎么来的，跟戚墅堰的毛关系都没有啊！
哪个坑爹了？哪个还行了！按你说沈局通霍的万吨大列是怎么跑起来的？天山上双机HX又是怎么跑起来的？也没看哪个停摆！国产交流DF不是说它不好，但可靠性真不行！4DJ能达到HX的性能，玩呢吧

BIGBOY · 发表于 2013-5-8 21:26:50

huamao_zhh 发表于 2013-5-8 21:08
你知道大连厂的12V280ZJ发动机是怎样来的吗？跟戚墅堰厂的12V280ZJ的发动机区别是怎样？先搞清楚了这两款 ...

那玩意叫增压器，还增压器的问题，你说的简单，ABB连个增压器都搞不明白？还怎么混啊！
N5B的柴油机你又猜到了？你猜猜另外两个厂的4400调用的是啥呗？

huamao_zhh · 发表于 2013-5-8 21:33:11

BIGBOY 发表于 2013-5-8 21:23
大连的280怎么来的，跟戚墅堰的毛关系都没有啊！
哪个坑爹了？哪个还行了！按你说沈局通霍的万吨大列是怎 ...

我说DF4DJ跟HXN是接近，可不是达到。而那个仅仅是交流化改造了，增加了逆变器和换成交流电机，机车性能可是成倍的翻。因此说，国内的基础不行，而是挖潜不够。
国内的交流内燃机车刚刚研制，肯定是存在各种问题，需要不断的完善，但不能上来就直接砍，搞引进。

大连厂的280发动机是240发动机系列产品之一，跟戚墅堰厂没有任何技术关系。现在这款发动机被主要用船舶上了。

之前哈局的N5的问题是怎样造成的，给哈局弄得够戗？京局的N5在机务段储备厂都不关发动机，关机后启动相当费劲，这些问题真有意思。

huamao_zhh · 发表于 2013-5-8 21:35:35

BIGBOY 发表于 2013-5-8 21:26
那玩意叫增压器，还增压器的问题，你说的简单，ABB连个增压器都搞不明白？还怎么混啊！
N5B的柴油机你又 ...

因为我知道去年戚墅堰厂开始改进280发动机，就猜到是给国铁要采购车型用，但用在什么车型不知道。

BIGBOY · 发表于 2013-5-8 21:38:21

huamao_zhh 发表于 2013-5-8 21:33
我说DF4DJ跟HXN是接近，可不是达到。而那个仅仅是交流化改造了，增加了逆变器和换成交流电机，机车性能可 ...

大连的280和240也没有关系啊，真是服了你了！
N5还有那毛病，多亏在新疆试验的没犯病啊，要不他连试验都过不了

BIGBOY · 发表于 2013-5-8 21:39:15

huamao_zhh 发表于 2013-5-8 21:35
因为我知道去年戚墅堰厂开始改进280发动机，就猜到是给国铁要采购车型用，但用在什么车型不知道。

去年开始改进？8CJ是哪年的东西了，还去年开始改进

huamao_zhh · 发表于 2013-5-8 21:47:01

BIGBOY 发表于 2013-5-8 21:39
去年开始改进？8CJ是哪年的东西了，还去年开始改进

哈局的N5问题，可以看哈局的报告，在网上公开的。
大连厂的280发动机是240发动机系列产品之一，这个公开的消息。
DF8CJ的发动机应该是16V280ZJB。

BIGBOY · 发表于 2013-5-8 22:12:40

huamao_zhh 发表于 2013-5-8 21:47
哈局的N5问题，可以看哈局的报告，在网上公开的。
大连厂的280发动机是240发动机系列产品之一，这个公开 ...

哪个车没有问题，一个报告能说明什么问题！莫非你买台布加迪就是终身免维护？！
280和240真的一点关系都没有！
280ZJB就是R16V280ZJ，以为你专业到什么程度呢，也就是CNKI上多看点论文呗！

huamao_zhh · 发表于 2013-5-8 22:34:58

BIGBOY 发表于 2013-5-8 22:12
哪个车没有问题，一个报告能说明什么问题！莫非你买台布加迪就是终身免维护？！
280和240真的一点关系都 ...

只不过有些问题使人无法接受而已。
大连厂的280发动机跟240的关系是很密切的，因此经常用240发动机去代表大连厂的280发动机。

DF4DJ的性能年是非常突出的，2425KW牵引功率，23吨轴重下，起步牵引力可达555 kN，持续牵引力为444 kN，最高速度为145，持续速度为19.9；
HXN5，在4000牵引功率，25吨轴重下，起步牵引力620 kN，持续牵引力为565 kN，最高速度为120，持续速度为25；

说明天朝机车挖掘根本不够。

BIGBOY · 发表于 2013-5-8 22:45:35

huamao_zhh 发表于 2013-5-8 22:34
只不过有些问题使人无法接受而已。
大连厂的280发动机跟240的关系是很密切的，因此经常用240发动机去代表 ...

无语了，你自己想当然去吧！说了多少遍了280和240没关系！也用不着你找证据证明你的话，因为根本就是扯！你想什么就是什么吧！此帖到此为止，撤了，扯不起了

huamao_zhh · 发表于 2013-5-8 22:51:31

BIGBOY 发表于 2013-5-8 22:45
无语了，你自己想当然去吧！说了多少遍了280和240没关系！也用不着你找证据证明你的话，因为根本就是扯！ ...

那请你举出没有关系的证明。否则，跟没说一样。

一路向西走 · 发表于 2013-9-16 17:19:10

期待中

cymcz · 发表于 2013-10-17 12:35:38

继续，等着的

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