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发表于 2013-5-7 10:52:09
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BIGBOY 发表于 2013-5-7 10:04
1.这个是目前点名要的,意思就是目前紧缺这类车,不够用,不是某个厂自己搞的试验品,如果目前政策还没变 ...
1. 点名要的,不一定就会装备,之前这样的例子太多了。DF7E、SS4C、SS7B不也这样,最后到量产那里,发现意义不大。
政策调整现在已经有初步了,不在进行大批的机车采购和机车报废了。
2. 说ND5和DF6、DF4D的问题,你还没有明白吗?而且你把这个问题混淆的太乱了。
DF10DD是在DF5B的基础上来的,用了大量的DF6技术,尤其是发动机。而DF6的功率跟ND5相当,这样没有去采用,只说明不需要采用翼式散热也没有问题;DF4DD是DF4D的调车型,但是散热是进行了重新设计的,而也没有去采用翼式散热。
而HXN3B采用的翼式散热问题,是直接挪用了HXN3的散热系统造成的。如果照搬不挪用,照样不需要。
国内所有电传机车的技术,都是来自DF4的这个平台,除了老东风系列。
3. 说白了,现在在讨论调车机车,而不是干线机车。调车机车不是将干线机车换个壳子就行了,你想的也太简单了。
4. 说道解放卡车的问题,你的观点就是技术不发展了,但是解放解放卡车也没有搞出不适运用的形态。而现在的调车机车却搞成不适合运用的形态,跟你的所谓的大功率、先进无关。
按照你的观点,HXN5-2***系列机车不需要搞了,即使搞也不需要双端驾驶室和降低驾驶室高度。 |
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