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4月18日，南昌南车辆段向塘西运用一车间站修作业场热火朝天，工人师傅们正忙着给参加向莆线联调联试的车辆进行体检整修。在现场，只见工人师傅们将车辆一端转向架拉出车体，卸下转向架普通轮对后，天车司机调过来一个通体涮着黄漆的新轮对，师傅们马上指挥天车将它精确地放进了转向架。吊起车体，推入转向架，对好心盘圆销，落下车体，整套过程紧张有序，不到20分钟，师傅们就熟练的完成了火车车辆轮对的更换。这次工人师傅们给车辆换的“新脚” 叫测力轮对，它能够在列车运行中测量轮轨间的各种作用力，并将采集的数据传回控制中心，以便进行综合分析、评判。来自铁科院的技术专家对测力轮对的更换，给予了全程指导，并在落成检查后对车辆的关键部位进行了核查。更换好轮对的车辆被推放进指定线路，将参加5月初举行向莆铁路联调联试，为新线开通做准备。 按照南昌铁路局统一安排，为保证向莆线联调联试的顺利进行，该段不仅组织更换了联调联试车辆的测力轮对，还组织了精兵强将担负此次联调联试车辆的鉴定、扣修、技术检查和运用维修等任务。截至日前，各项准备工作均已完成，参加联调联试的车辆已在指定地点集结待命。
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发表于 2013-4-23 11:04:43
