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楼主: gwj3528017

为什么说论坛里大家都说固定重联的电力机车不可单独运行

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 楼主| 发表于 2013-4-28 23:51:29 | 显示全部楼层
我们可以看出,单节的空气管路系统,主电路系统,辅助电路系统,可以在不重联的情况下进行冲风,给电。
发表于 2013-4-29 00:06:30 | 显示全部楼层
gwj3528017 发表于 2013-4-28 23:19
机车的受电弓由辅助压缩机供风,这个辅助压缩机每节车上都有

辅助压缩机有是有,但是单风缸是严禁上路牵引车辆的。
发表于 2013-4-29 00:17:32 | 显示全部楼层
gwj3528017 发表于 2013-4-28 23:44
SS4G的主电路,没什么可讲的,单节的个主变压器给4台电机供电
辅助电路,由变压器辅助绕组提供单相380V或2 ...

SS4G 是可以拆开后单独工作,但绝对不能牵引车辆;
SS4 是拆开后无法工作的。
发表于 2013-4-29 00:48:09 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-4-29 00:17
SS4G 是可以拆开后单独工作,但绝对不能牵引车辆;
SS4 是拆开后无法工作的。

老SS4已经是历史了
头像被屏蔽
发表于 2013-4-29 11:48:47 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2013-4-29 12:24:22 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-4-29 00:06
辅助压缩机有是有,但是单风缸是严禁上路牵引车辆的。

第一总风缸91,第二总风缸92的作用你能给讲解一下么
发表于 2013-4-29 23:17:12 | 显示全部楼层
4G_副本.jpg
按这本书说法,单节机车可以运用,这里“运用”的定义仅仅是指单机走行么?
单节SS4G_副本.jpg
 楼主| 发表于 2013-5-8 21:10:15 | 显示全部楼层
一杯醇香的tea 发表于 2013-4-29 23:17
按这本书说法,单节机车可以运用,这里“运用”的定义仅仅是指单机走行么?

都没人回帖了,海子的专业人士还是太少
发表于 2013-8-28 00:16:26 | 显示全部楼层
可以拆开使用。没什么了不起的。只要允许你用就行了。
发表于 2013-8-28 23:59:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 huamao_zhh 于 2013-8-29 00:01 编辑
gwj3528017 发表于 2013-5-8 21:10
都没人回帖了,海子的专业人士还是太少


基本判断是,是对风缸进行的示例图编号或者系统编号。


未命名.jpg
发表于 2013-8-29 10:03:59 | 显示全部楼层
呵呵,当砖家遇上了专家,哈哈哈
发表于 2013-8-29 10:06:39 | 显示全部楼层
回楼主,SS4改是单劈相机单空压机,SS4B是双劈相机单空压机,所以要单挑,还是SS4B比较靠谱
发表于 2013-8-29 10:11:42 | 显示全部楼层
一个空压机打风太慢了,拉点短编组客车也就凑合了
还是SS4重联给力,拉万吨,4个空压机同时动作
发表于 2013-9-15 23:58:04 来自手机 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2013-8-29 10:06  回楼主,SS4改是单劈相机单空压机,SS4B是双劈相机单空压机,所以要单挑,还是SS4B比较靠谱

第一牵引风机还是可以应急的
发表于 2013-9-16 09:22:47 | 显示全部楼层
a.png
b.png
反正我没看的太明白,至少看懂了的是,升个受电弓,信号在重联线上两车串来串去,即便是隔离它车,也需要经过一遍它车主断联锁才能使本车受电弓电磁阀上电

发表于 2013-9-16 09:44:03 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2013-8-29 10:11
一个空压机打风太慢了,拉点短编组客车也就凑合了
还是SS4重联给力,拉万吨,4个空压机同时动作

DF8D、DF11D采用弹性制动确实有意思和先进。
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