国列纪行K23 -- 张家口

chris119 · 发表于 2013-4-15 02:39:02

以水牌开始

chris119 · 发表于 2013-4-15 02:41:09

K23每周六北京站始发，终点蒙古国首都乌兰巴托，由中蒙双方互相担当。中方国内段为北京-二连，一般加挂1CA+2YW18

chris119 · 发表于 2013-4-15 02:41:57

古老的茶水炉

chris119 · 发表于 2013-4-15 02:43:27

因为定员才36人，所以车厢不同于22型或25型的66人，相对比较安静

chris119 · 发表于 2013-4-15 02:45:35

因为车底同时还会挂在北京- 乌兰巴托 -莫斯科的k3次列车上，所以时刻表上列的是K3的时刻

chris119 · 发表于 2013-4-15 02:46:46

运行3个半小时左右，到达张南车站。下车继续拍水牌，标准国内型

chris119 · 发表于 2013-4-15 02:47:28

另一节上则是国列型，有国徽和蒙语

chris119 · 发表于 2013-4-15 02:49:16

往前走，去看蒙古车厢，这是MECT-36型，硬卧

chris119 · 发表于 2013-4-15 02:50:19

老毛子的粗壮啊

chris119 · 发表于 2013-4-15 02:51:03

蒙古车底的水牌和国徽

chris119 · 发表于 2013-4-15 02:51:52

车厢连接处，还是粗壮

chris119 · 发表于 2013-4-15 02:52:42

行李车厢 MECT - 02型

chris119 · 发表于 2013-4-15 02:53:59

本务京局丰段HXD3

chris119 · 发表于 2013-4-15 02:54:48

甩个张南的站牌，转阵地

chris119 · 发表于 2013-4-15 02:56:29

1站台6608，张家口方向，直接上去蹭了一站，列车长也没要求补票。都是绿皮，差距可就大了

chris119 · 发表于 2013-4-15 02:57:13

8Km，20分钟，直接到张北

chris119 · 发表于 2013-4-15 02:58:06

落魄的张北，现在一天只有3对绿皮到发

chris119 · 发表于 2013-4-15 02:58:58

尽头式车站的好处，就是没有累人的地道和天桥

chris119 · 发表于 2013-4-15 02:59:38

给一张标准像

chris119 · 发表于 2013-4-15 03:00:27

为数不多的用木牌做的站牌

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