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【铁路线上龙江行】对哈局滨绥线、林东线列车运行图的一点建议

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发表于 2013-4-7 12:36:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zx6666 于 2013-4-7 12:38 编辑

对哈局滨绥、林东线列车时刻的一点建议
牡丹江、鸡西是黑龙江东南部的主要城市,每天在这两条线路上往返的旅客很多,但是哈牡、鸡牡间很多客流都给了公路,原因是列车运行速度、列车运行时刻不能满足旅客的出行,对于一个火车迷来说是多么希望火车的上座率逐步攀升,给旅客出行带来便捷啊。三年中,本人对这个区间进行了调研,从铁路客运工作人员及旅客去向的需求中发现现行的运行图如果再优化一下会更便利。
现在哈牡间每天运行18对旅客列车,已经足够满足常态化旅客的出行,但是某些车上座率不景气,这里存在众多因素。现行图中的旅客列车有长途列车、城际列车、通勤列车等侧重不同的开行需求,但是有的列车时刻间隔太近,有的列车客流预测不明确导致停站不合理,所以让旅客不能乘坐出行。综上所述,本人分析如下:
一、长途直通列车
牡丹江客运段担当K266、K296、1452、K7054四趟长途列车,时刻都存在不同问题,
建议重新优化一下。
1.K7054/3+K554/3(牡丹江——哈尔滨——温州)
一直上座率不景气的就是K7054,原因就是90%的人不清楚它套跑,而且牡哈间超级慢的时刻,让人不得不远离这趟车,建议把它定图牡丹江——温州,优化牡哈间5小时30分,上座率绝对会攀升。
2.1452/1(牡丹江——日照)
1452延长到日照后中途耗点时间太长,哈环线走哈东又增加了运行之间,能否改走香坊,牡丹江18:40发车,0:20到哈,之后压缩哈尔滨——济南间运行时刻,到日照的时间不变。回程的1450在日照立折,9:00左右发车,次日13:00到哈尔滨,之后19:00到牡丹江就不是半夜了,同时也能增加哈牡间上座率,现在的1451哈牡间天天晚点,而且还没人坐。
3.K266/5(牡丹江——北京)
建议压缩K265运行时刻,回程时在京哈线上待避时间太长,导致很多人不愿意选择这趟车回来。
4.K296/5(牡丹江——北京)
哈换线改走香坊、王兆屯,哈尔滨站调向。
二、管内旅客列车
(一)保持现行时刻不变的列车
多年来,有些列车已经让旅客认可了,客流稳定、停站与时刻都不错,建议就别做大变
动了。如K7001K7002K7023K7024K7025K7026K7075K7076
(二)需要压缩运行时刻的列车
由于运行时间太长,待避车站多,导致旅客不喜欢乘坐,俗称慢车的管内快速的确应该压缩一下运行时间了。如K7028、K7082、K7112、K7111、4042.
(三) 调整运行区段的列车
1. K7105/6/7/8(牡丹江——嫩江)
哈局如果是有把它延长到加格达奇的意向,就延长到加格达奇吧,重新编组增加卧铺。
可以按朝发夕至时刻试运行。加格达奇6:00开,牡丹江21:30到。
2. K7111/2(牡丹江——北安)
我乘坐过多次此车,当年延长到黑河时我也走过一个来回,不是牡丹江与黑河没直通客流,而是时刻实在是难以让人接受。建议改为牡丹江夕发朝至黑河间往返运行。票额哈尔滨留一半,售票室推荐此车,与黑河地铁竞争。牡丹江16:20开,黑河10:00到。
3. K7027(哈尔滨东——密山)
这趟车现在套跑4044/3客流并不客观,不过这车到鸡西时间不错,可以继续运行到东
方红,弥补鸡西至东方红间买有早班车,毕竟鸡东、密山、虎林都归属鸡西市管辖。时刻在现图上微调。
4.4042(东方红——哈尔滨东)
这趟车最早就是虎林到哈尔滨东,延长到东方红后,没有增加多少客流,由于单线避让,不得不双向通过迎春站,如果K7027延长到东方红,这趟完全可以虎林始发,走在K7082后面,在牡丹江到哈尔滨东之间办理通勤,接替原来的K7112功能。虎林22:00开,牡丹江5:20到,牡丹江5:45开,哈尔滨东11:30到。
5.
三、优化后具体列车时刻与停站(细心的车迷兄弟如觉得相对合理或感兴趣,麻烦帮我排一下点单。谢谢!)
K7001   哈尔滨7:20开,牡丹江12:20到。
停站:哈尔滨、牡丹江

K7002   牡丹江13:20开,哈尔滨18:20到。
停站:牡丹江、哈尔滨

K7023   哈尔滨21:30开,绥芬河7:30到。

停站:哈尔滨、尚志、牡丹江、穆棱、下城子、马桥河、绥阳、绥芬河。

K7024   绥芬河21:10开,哈尔滨7:00到。
停站:绥芬河、绥阳、下城子、牡丹江、一面坡、尚志、帽儿山、阿城、哈尔滨。

K7025   哈尔滨20:50开,七台河7:00到。
停站:哈尔滨、亚布力、牡丹江、林口、勃利、七台河。

K7026  七台河20:30开,哈尔滨6:20到。
停站:七台河、勃利、林口、牡丹江、亚布力、哈尔滨。

K7027  哈尔滨19:30开,牡丹江1:50开,鸡西6:00开,东方红10:30到。
停站:哈尔滨、阿城、尚志、苇河、牡丹江、穆棱、八面通、梨树镇、鸡西、鸡东、永安乡、密山、裴德、杨岗、卫星、虎林、迎春、东方红。

K7028  东方红16:50开,密山20:10开,牡丹江2:20开,哈尔滨8:10到。
停站:东方红、迎春、虎林、卫星、杨岗、密山、黑台、东海、鸡东、鸡西、梨树镇、八面通、牡丹江、苇河、尚志、平山、玉泉、阿城、香坊、哈尔滨。

K7075 哈尔滨22:10开,鸡西 6:50到。
停站:哈尔滨、尚志、牡丹江、林口、西麻山、鸡西。
K7076 鸡西 21:15开 ,哈尔滨6:00到。
停站:鸡西、西麻山、林口、牡丹江、海林、哈尔滨  

K7081 哈尔滨15:30开,东方红6:20到。
停站:哈尔滨、阿城、尚志、一面坡、苇河、亚布力、海林、牡丹江、柴河、林口、鸡西、密山、虎林、迎春、东方红。

K7082 东方红19:40开,哈尔滨10:00到
停站:东方红、迎春、虎林、卫星、杨岗、兴凯、密山、鸡东、鸡西、林口、牡丹江、海林、横道河子、亚布力、苇河、一面坡、尚志、平山、阿城、哈尔滨。

K7106/7 牡丹江7:00开,加格达奇21:40到。
停站:牡丹江、海林、尚志、哈尔滨、肇东、大庆、齐齐哈尔、富裕、讷河、九三、嫩江、大杨树、加格达奇。

K7108/5 加格达奇6:00开,牡丹江21:30到。
停站:加格达奇、大杨树、嫩江、九三、讷河、富裕、齐齐哈尔、大庆、肇东、哈尔滨、尚志、海林、牡丹江。

K7112/09 牡丹江16:20开,黑河10:00到。
停站:牡丹江、海林、山市、横道河子、亚布力、尚志、平山、哈尔滨、呼兰、绥化、绥棱、海伦、通北、北安、龙镇、孙吴、锦河、黑河。

K7110/1 黑河16:00开,牡丹江10:00到。
停站:黑河、孙吴、龙镇、五大连池、北安、通北、海伦、绥棱、绥化、兴隆镇、哈尔滨、尚志、一面坡、苇河、亚布力、横道河子、山市、海林、牡丹江。

K7173 哈尔滨9:40开,鸡西18:20到。
停站:哈尔滨、牡丹江、林口、鸡西

K7174 鸡西 7:40开,哈尔滨16:00到。
停站:鸡西、林口、牡丹江、哈尔滨。

4041  哈尔滨东17:40开,虎林7:20到
停站:哈尔滨东、阿城、玉泉、小岭、平山、帽儿山、尚志、横道河子、山市、牡丹江、林口、鸡西、鸡东、永安乡、密山、裴德、兴凯、杨岗、凯北、卫星、宝东、虎林。

4042       虎林22:00开,哈尔滨东11:30到
       停站:虎林、宝东、卫星、凯北、密山、鸡西、林口、朱家沟、柴河、牡丹江、海林、山市、横道河子、亚布力、尚志、帽儿山、平山、小岭、玉泉、阿城、亚沟、哈尔滨东。

发表于 2013-4-7 13:41:04 | 显示全部楼层
赞一个~~许多时刻确实该优化了。
这次时刻微调之后K7105/8再也不是什么“管内第一快速”了吧……
发表于 2013-4-7 14:14:44 来自手机 | 显示全部楼层
我很好奇楼主是怎么调研的?
发表于 2013-4-7 14:17:24 来自手机 | 显示全部楼层
haienz 发表于 2013-4-7 13:41
赞一个~~许多时刻确实该优化了。
这次时刻微调之后K7105/8再也不是什么“管内第一快速”了吧……

现在仍然是,独享区段特定标尺,不过21号开始就要被真客2的7202踩了
发表于 2013-4-7 15:41:26 | 显示全部楼层
我只幻想K7173能按楼主的设计开行,方便关内乘客在哈站换乘
发表于 2013-4-7 16:09:20 | 显示全部楼层
怎么K7001比现在还慢了
发表于 2013-4-7 16:14:13 | 显示全部楼层
k7174到哈尔滨之后必须立即站返K7173.因为还在套用4047/8.牡丹江乘务以及整备
 楼主| 发表于 2013-4-7 16:18:09 | 显示全部楼层
猷猷 发表于 2013-4-7 16:14
k7174到哈尔滨之后必须立即站返K7173.因为还在套用4047/8.牡丹江乘务以及整备

可以与K7031/2套跑,这不也是哈局这次调图的意向吗?
顺序:4047+K7174+K7031+K7032+K7173+4048
 楼主| 发表于 2013-4-7 16:18:45 | 显示全部楼层
车神 发表于 2013-4-7 16:09
怎么K7001比现在还慢了

夏季图点单要松一些,有线路施工。
 楼主| 发表于 2013-4-7 16:19:54 | 显示全部楼层
齐段T48 发表于 2013-4-7 14:14
我很好奇楼主是怎么调研的?

1978&1990。嘿嘿!
发表于 2013-4-7 16:28:42 | 显示全部楼层
顶,楼主考虑的很细,的确需要优化,比如K7054、1451...
再有,牡图线列车时刻也不太合理。共4对车,下午上行连续3趟,上午下行集中3趟
发表于 2013-4-7 16:38:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 haienz 于 2013-4-7 16:40 编辑

21号之后,估计K7108不仅被K7202踩,在富西+齐北线上应该也是被一顿好踩,否则九三-齐齐哈尔运行时间不会那么长,都快比原来慢40分钟了。观察时刻表,踩他的应该有2061和2123
发表于 2013-4-7 18:36:36 来自手机 | 显示全部楼层
齐段T48 发表于 2013-4-7 14:17
现在仍然是,独享区段特定标尺,不过21号开始就要被真客2的7202踩了

客2的7202是什么车?谢谢
发表于 2013-4-7 19:09:49 | 显示全部楼层
K7109/10/11/12这车如果变成这样的时刻,那么哈尔滨发车到绥化以北白天就没有客车了,绥化以北的旅客白天发车到哈没有一趟能办事的了。
发表于 2013-4-7 19:13:03 | 显示全部楼层

K7109/10现在的时刻虽然安排有一些不合理,速度慢了一些,但是是绥化以北旅客到哈办事唯一白天方便的火车。
 楼主| 发表于 2013-4-7 19:28:45 来自手机 | 显示全部楼层
哈局列车 发表于 2013-4-7 19:13
K7109/10现在的时刻虽然安排有一些不合理,速度慢了一些,但是是绥化以北旅客到哈办事唯一白天方便的火车 ...

现在运行图中就靠北安到哈尔滨这段客流支撑呢,如果按我说的时刻开的话,就可以直接新开一趟北安到哈尔滨快速了,按现行时刻优化停站,压缩运行时间。
发表于 2013-4-7 19:40:47 | 显示全部楼层
是的,7110到哈时八九成都下车。齐有4083到黑河,哈有3趟到黑河,这几趟车我感觉现在的黑河差不多了。看看这个时刻怎么样:牡丹江9:00-哈尔滨15:00-北安21:00;北安5:30-哈11:30-牡丹江17:30
发表于 2013-4-7 21:28:37 | 显示全部楼层
邹老师真是用心良苦,如果你在哈局上班就好了,能解决广大百姓很大的出行问题。K7112的时刻我已先行发帖,略有出入,大同小异。至于滨北的补充,用K7173的车底套个K7009,同时K7029改为铁力站始发终到或者干脆停运。
 楼主| 发表于 2013-4-8 17:35:40 来自手机 | 显示全部楼层
哈局列车 发表于 2013-4-7 19:40
是的,7110到哈时八九成都下车。齐有4083到黑河,哈有3趟到黑河,这几趟车我感觉现在的黑河差不多了。看看这 ...

你安排的时刻不错,应该是绝对有客流的。但是与天窗时间冲突啊!
发表于 2013-4-8 18:13:43 | 显示全部楼层
你说的天窗时间是指什么?我只是感觉这样的时刻被踩的可能性很小。
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