海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 6861|回复: 13

今天下午路过加油站,顿时悟出一个道理。电力

[复制链接]
发表于 2013-4-6 18:28:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
先把摄像分享给大家
634253225696875000.jpg


我突然意识到能源真的是越来越少了,本来就狭窄的二级公路上,堵了一大截车。更加坚定了我们学车人的决心,和谐号,电力机车,和谐电,将来地位越来越重要了,所以在交通学校的大学生们,赶紧努力学习专业知识吧。全噜伤身啊!!!
头像被屏蔽
发表于 2013-4-7 07:07:04 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-4-9 00:37:45 | 显示全部楼层
发展电力车吧
发表于 2013-4-10 21:26:17 | 显示全部楼层
电力的历史比内燃长,估计也能比内燃走得远。
发表于 2013-4-22 08:45:06 | 显示全部楼层
楼主从公路交通的联想到铁路交通的发展,思维是开放型地,需要提倡。
 楼主| 发表于 2013-4-22 18:37:19 | 显示全部楼层
saxy_52 发表于 2013-4-22 08:45
楼主从公路交通的联想到铁路交通的发展,思维是开放型地,需要提倡。

看帖很认真啊,今天有幸被评论了三个帖子
发表于 2013-4-24 13:06:15 | 显示全部楼层
希望铁路能尽量电气化,提高效率,减少排放
发表于 2013-4-25 16:40:02 | 显示全部楼层
可指望的近期是核裂变发电,远景则是看核聚变的进展。
石油天然气煤炭都是越来越少的。
只要不学日本贪图便宜搞单回路的沸水堆,裂变发电还是安全的,而且同等装机容量的电站,核电比煤电想环境释放的核辐射要少一到两个数量级。
发表于 2013-4-25 16:41:00 | 显示全部楼层
城市公交应除了大力发展电车,还应逐步用混合动力汽车替代传统动力汽车。
发表于 2013-4-26 12:13:23 | 显示全部楼层
混动跑城市有优势,跑高速嘛...
 楼主| 发表于 2013-4-26 12:16:20 | 显示全部楼层
Fdcylingses 发表于 2013-4-26 12:13
混动跑城市有优势,跑高速嘛...

个人呢感觉城际比高铁有youshi
发表于 2013-5-18 19:37:57 | 显示全部楼层
没用的,按现在的发展趋势,火车越开越慢,很多人会转到汽车、飞机等交通工具上,就像铁路提速前那样。
发表于 2013-5-19 12:26:23 | 显示全部楼层
           是啊,看到大货车想的应该是汽车插电混动化、电动化。公共交通和私家车不是一回事。
发表于 2013-5-29 15:13:41 | 显示全部楼层
杞人忧天了吧
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-11-23 08:13

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表