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楼主: raikkonen

居然K7334跨越长春了!!!!!

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发表于 2013-4-5 15:56:50 | 显示全部楼层
山城小石 发表于 2013-4-5 15:48
我记得一个月前坐轻轨赶得末班车是晚上9点从长春站和长影对开,不过话说K7334停长春南真有点BT,不光不方便 ...

长春和长春南不算同城吧
这下长春站又能大赚一笔了,呵呵
发表于 2013-4-5 16:08:47 | 显示全部楼层
wonsky 发表于 2013-4-5 15:56
长春和长春南不算同城吧
这下长春站又能大赚一笔了,呵呵

算同城的,在长春南可以买长春站所有车次的车票,都没有手续费
发表于 2013-4-5 16:10:21 | 显示全部楼层
方便长春南周边的百姓~~~ 哈大 长吉微笑不语
发表于 2013-4-5 16:11:43 | 显示全部楼层
bill_gao 发表于 2013-4-5 16:08
算同城的,在长春南可以买长春站所有车次的车票,都没有手续费

长春站这事办的还算厚道,呵呵
发表于 2013-4-5 16:15:52 | 显示全部楼层
现在都公司化运营了,就更应该均衡一下长春站和长春南站的车次安排,避免人员过度集中在一个车站
至于换乘都不算问题
应该弄一辆地铁或轻轨之类的跑小票 长春西——长春——长春南
发表于 2013-4-5 18:58:54 | 显示全部楼层
强烈要求此车取消吉林停站,增加江北停站
发表于 2013-4-5 19:17:57 | 显示全部楼层
这车09年短暂的改成空调车,后来又恢复绿皮了,不知道是不是因为K7374的缘故
发表于 2013-4-5 19:18:17 | 显示全部楼层
这车09年短暂的改成空调车,后来又恢复绿皮了,不知道是不是因为K7374的缘故
发表于 2013-4-5 19:26:56 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2013-4-5 10:57
话说你问的所有问题里,90%以上的,能不能自己先百度一下找找答案?找不着再来问,是不是更有价值一点?
...

说的很对,表示感谢
发表于 2013-4-5 19:47:09 | 显示全部楼层
888444 发表于 2013-4-5 19:18
这车09年短暂的改成空调车,后来又恢复绿皮了,不知道是不是因为K7374的缘故

10年6月跨局图定三进车按照要求全部更换空调车,所以大连地区K7333与K7375的空调车底被征用了。
发表于 2013-4-5 20:13:29 | 显示全部楼层
7334若干年前是“长春——大连”
发表于 2013-4-5 20:28:42 | 显示全部楼层
希望K7333次不要改成长春就好!
发表于 2013-4-5 23:47:05 | 显示全部楼层
wonsky 发表于 2013-4-5 15:56
长春和长春南不算同城吧
这下长春站又能大赚一笔了,呵呵

算同城。我手里有长春南~长春的纪念票,长春站出的,没有收我手续费。
发表于 2013-4-5 23:47:31 | 显示全部楼层
我爱沈局 发表于 2013-4-5 20:13
7334若干年前是“长春——大连”

霸道啊,跨越了曾经的始发站!
发表于 2013-4-5 23:48:13 | 显示全部楼层
8G001 发表于 2013-4-5 18:58
强烈要求此车取消吉林停站,增加江北停站

江北站都成了代售点了。
发表于 2013-4-6 09:32:14 | 显示全部楼层
哈局三段老毕 发表于 2013-4-5 23:47
霸道啊,跨越了曾经的始发站!

哈哈  期待K78走西哈联络线 跨越吉林哈哈
发表于 2013-4-6 15:27:11 | 显示全部楼层
wonsky 发表于 2013-4-5 16:11
长春站这事办的还算厚道,呵呵

长春车务段吧?
长春站管的有长春站长春西站车间(不是结巴,就是这个称呼)、长春西站公主岭南车间外加一个崔家营子有人的线路所。
发表于 2013-4-6 17:11:32 | 显示全部楼层
7334长春的上下车的客流还是挺多了,停站3分钟肯定不够
之前长春南站每天晚上7点半关门,售票室有人值班过夜,现在得忙活到9点以后了
那时候南站的公交除了轻轨也就剩下9路了。不方便
发表于 2013-4-6 17:15:37 | 显示全部楼层
jasonwood 发表于 2013-4-6 17:11
7334长春的上下车的客流还是挺多了,停站3分钟肯定不够
之前长春南站每天晚上7点半关门,售票室有人值班过 ...

就是,7334现在在长春站还要停车11分,停车3分肯定不够
发表于 2013-4-6 19:43:42 | 显示全部楼层
皇家马德里12 发表于 2013-4-6 09:32
哈哈  期待K78走西哈联络线 跨越吉林哈哈

这是万万不可能的,除非再来一把江黄二站。
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