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合福铁路南淝河特大桥已经开工建设,主跨一孔长180米,是目前我国跨度最大的高铁桥。
据介绍,合福铁路南淝河特大桥位于包河区,是一座连续梁拱桥(90+180+90),主跨一孔180米。该桥梁跨越合宁高速公路,铁路线与合宁高速公路呈30°交角。根据规划,桥梁主梁为预应力混凝土结构,采用单箱双室变高度箱形截面,为钢管混凝土结构,工程规模宏大,结构设计新颖,技术创新点多,是合福铁路全线的重点控制工程。
据分析,该工程有两大难点:一是全桥跨度大,分节段悬浇施工,线性高程难以控制;二是大型设备投入多,高空大型起吊拼装作业量大,大跨度钢管拱肋拼装及合龙过程中应力及线性控制难度大,是铁路系统罕见的跨高速公路连续梁带拱桥的特大桥,被列为重点科研攻关项目。预计,今年11月大桥可以合龙。整个合福铁路计划2014年通车。
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GMT+8, 2024-11-16 09:30
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