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楼主: 北京上海

京沪高铁开行500公里/时,旅客会不会乘坐

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发表于 2013-5-9 23:28:40 | 显示全部楼层
300左右差不多了,再快性价比不高。
发表于 2013-5-10 02:49:50 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 sweet 于 2013-5-10 02:53 编辑
sunjian514 发表于 2013-4-2 15:27
飞机全程在山一样的云间穿来穿去,起飞下降要经受压力的折磨,时不时的颠簸让人心情忐忑,落地时候还偶尔的 ...


偷换感念!380的怎么走500,这个就是最不安全的因素!就所铁路能跑500,这个速度如果出了问题你认为会比天上的飞机安全??一样的吧!飞机在天上出故障有降落伞的还可以逃命,500KM/H的火车上出事故,就算是成龙在《十二生肖》里穿的那件防撞服可能都没用,别说降落伞了!
发表于 2013-5-10 02:58:51 | 显示全部楼层
多想点现实因素.
发表于 2013-5-10 06:08:49 | 显示全部楼层
想上500,再造条新线吧
发表于 2013-5-10 15:57:17 | 显示全部楼层
技术的东西 我们说了不算吧?
发表于 2013-5-10 18:43:04 | 显示全部楼层
比较经济的是京沪、京广350,沪宁、沪杭、郑西等等300,250的线路恢复250
发表于 2013-5-10 21:30:33 | 显示全部楼层
将来建条直线磁浮吧!
发表于 2013-5-14 10:45:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 sunjian514 于 2013-5-14 10:47 编辑
sweet 发表于 2013-5-10 02:49
偷换感念!380的怎么走500,这个就是最不安全的因素!就所铁路能跑500,这个速度如果出了问题你认为会比 ...


有降落伞吗?空军才有的,傻孩子,上了飞机小命就完全交给机长了。铁路有轨道约束安全条件要好的多,以后500以上高速肯定就不会是1435轨距的轨道了,以前就有人提管道方案。
发表于 2013-5-14 12:12:29 | 显示全部楼层
sunjian514 发表于 2013-5-14 10:45
有降落伞吗?空军才有的,傻孩子,上了飞机小命就完全交给机长了。铁路有轨道约束安全条件要好的多,以 ...

500的管道,成本高于灰机
发表于 2013-6-8 18:25:53 | 显示全部楼层
怎么还在发这种无聊的投票贴啊
发表于 2013-6-15 20:17:02 | 显示全部楼层
sunjian514 发表于 2013-5-14 10:45
有降落伞吗?空军才有的,傻孩子,上了飞机小命就完全交给机长了。铁路有轨道约束安全条件要好的多,以 ...

即便是给旅客配发大部分乘客也不会用!
发表于 2013-6-18 07:03:19 来自手机 | 显示全部楼层
国内就喜欢搞一些华而不实的东西,来自: iPhone客户端
发表于 2013-6-18 07:56:10 来自手机 | 显示全部楼层
轮轨方式以五百的速度运营?只有疯子才想的出来!

也只有疯子才敢坐着旅行!
发表于 2013-6-19 06:26:27 | 显示全部楼层
500+肯定是磁悬浮了,不可能是轮轨。但价格和安全是要考虑的
发表于 2013-6-23 13:28:05 | 显示全部楼层
试验车500-600都可以
前提是给司机和参试人员签上自愿书,买好保险,万一出事对妻儿有个交代。
发表于 2013-6-29 08:12:14 | 显示全部楼层
LZ的选项具有极其强烈的倾向性,不够客观!至少应给出可以反对的充分理由和选项!才可能得到公平、准确和客观的答案!
发表于 2013-6-29 12:25:24 来自手机 | 显示全部楼层
技术成熟,肯定有人坐。
发表于 2013-6-29 17:17:43 | 显示全部楼层
yangyangxy9 发表于 2013-6-29 08:12
LZ的选项具有极其强烈的倾向性,不够客观!至少应给出可以反对的充分理由和选项!才可能得到公平、准确和客 ...

嗯,就是,380的速度跑500我都不知道他怎么想出来的,而且也不是全线380,只有4段,其余的还是350.
发表于 2013-6-29 17:24:42 | 显示全部楼层
只要恢复250 350 380就心满意足了
发表于 2013-7-7 18:01:34 | 显示全部楼层
kyarkhz 发表于 2013-6-29 17:24
只要恢复250 350 380就心满意足了

就是这个还遥遥无期
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