跟上世纪20年代的照片相比 站里的旅客天桥一直没变
3月5日，记者与葛士林一起到访老车站。车站的大门上了锁――葛士林显然早就知道，他根本没往正门的方向走，直接走到侧门。推开两扇铁皮大门，天桥、月台、铁轨、电铃，一一展现在眼前。
首先出现的是天桥。葛士林说，他对这座天桥很有感情，这源于一张珍贵的老照片。照片上有10个大人和4个孩子，穿着时尚而华贵，据考证，他们都来自英国，拍摄时间为上世纪20年代。最重要的是，照片中的背景正是这座天桥，而天桥至今没有改变。
在葛士林的记事本里，清楚写着这样的数据：老车站旅客天桥，钢结构，铺木板，建于1922年，灰色。经实地测量，桥高6米，总跨度49米，其中西跨21.6米，东跨17.4米，三个连接台阶的平台总长10米。桥顶通道净宽3.3米，跨越6股铁道，连接三个站台。其中一号站台54级台阶，2号站台52级台阶。类似的数据在天桥下的雨棚那儿再次出现：雨棚共分为15跨，第一跨和最后一跨跨距各为3.6米，中间13跨均为4米……
这些数据，是葛士林拿着尺子一点点测量出来的。他自信这样的数据比记载更准确，也自信这些数字具备打动更多人的力量。
不过，他也清楚，目前这只是他一厢情愿的认真与执着。他知道，这些数据最大的价值就是，一旦老车站没了，它们将向人们讲述老车站昔日的容颜。
时代改变了原有的一切 老车站会不会也这么消失？
从天桥上走下来，葛士林看了雨棚，又跳下来，走上铁轨。一列火车正要驶来，信号灯已经开始一明一暗，车还未驶入视野，不过它独有的鸣笛声已隐隐传来。这声音听上去很远，不过，足够触碰到他心底的最深处。
葛士林说，他第一次坐火车时19岁，是从家乡邯郸坐车到外地上学，目的地就是唐山。他也是像这样站在车站里，当时母亲带着几个兄弟姐妹在站台外为他送行。几年前，他曾回到家乡，发现印象中的“乡下”已成为城市的一部分。时代改变了原有的一切，而且太快，快到可以将记忆彻底摧毁，再也无法重新构建。
每每想到这里，葛士林就想到这个老车站，会不会很快，它也就这么消失了……
来源：河北青年报
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发表于 2013-3-22 21:06:40
