今天居然发现芜湖也有DF11G

victo918 · 发表于 2013-3-18 23:11:10

今天最后一次去乘坐T7778，告别这辆车，返回芜湖的时候K596晚点还在站里停着，居然发现这趟车是DF11G牵引的。上次乘坐就觉得车厢是新的，列车员说是前年新换的，想想当时AC380的25G貌似已经停产了，第三批次的都是DC600的，没敢多想。今天看到DF11G证实了。不过准备去拍，它就开出去了，不知道这台11G是哪里的？

cvr · 发表于 2013-3-18 23:21:11

到底那趟车是猪头牵引的呀？K596一定是380V的。它那种老车底没法机供吧？

飘洋过海 · 发表于 2013-3-18 23:28:05

K568不一直都是DF11G嘛~

victo918 · 发表于 2013-3-18 23:37:01

飘洋过海发表于 2013-3-18 23:28
K568不一直都是DF11G嘛~

一直不知道啊

cputank · 发表于 2013-3-18 23:45:22

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烟华浮云 · 发表于 2013-3-18 23:52:36

本帖最后由烟华浮云于 2013-3-18 23:54 编辑

芜湖一直有能看到DF11G啊，南通-重庆北K569/K570，南通-襄阳，武局襄段DF11G
而且是宁芜线唯一能看到的DF11G机供车

cvr · 发表于 2013-3-19 07:31:57

烟华浮云发表于 2013-3-18 23:52
芜湖一直有能看到DF11G啊，南通-重庆北K569/K570，南通-襄阳，武局襄段DF11G
而且是宁芜线唯一能看到的DF1 ...

有时候看到的是武局南段，这两个段是一回事吗？

江苏快客 · 发表于 2013-3-19 09:55:26

cvr 发表于 2013-3-19 07:31
有时候看到的是武局南段，这两个段是一回事吗？

这个车07年4月17号开行起，就是武局襄段的DF11G执行襄樊-南通交路，然后中途某一段时期，好像DF11G集中配属武局南段，但是是襄樊支配，所以那段时间机车上都是武局南段，再后来还是改回武局襄段直到现在

烟华浮云 · 发表于 2013-3-19 10:49:05

cvr 发表于 2013-3-19 07:31
有时候看到的是武局南段，这两个段是一回事吗？

不是一回事，现在基本是武局襄段的DF11G

victo918 · 发表于 2013-3-19 12:22:14

烟华浮云发表于 2013-3-18 23:52
芜湖一直有能看到DF11G啊，南通-重庆北K569/K570，南通-襄阳，武局襄段DF11G
而且是宁芜线唯一能看到的DF1 ...

谢谢了，不过这个车往复都是晚上在跑，没法白天去拍

地铁魔王 · 发表于 2013-3-19 12:27:00

武局襄段的DF11G，合肥-南通一段是合肥机务段合肥运用车间机车乘务员值乘，2007年第六次调图开行的，DC600V，25G折页门非集便器车底

地铁魔王 · 发表于 2013-3-19 12:27:30

cvr 发表于 2013-3-18 23:21
到底那趟车是猪头牵引的呀？K596一定是380V的。它那种老车底没法机供吧？

K59\570是DC600V

地铁魔王 · 发表于 2013-3-19 12:28:27

cputank 发表于 2013-3-18 23:45
襄阳－南通武局襄段DF11G

襄阳-合肥由武局襄段机车乘务员担当，合肥-南通由合肥机务段机车乘务员担当，合肥站换班

victo918 · 发表于 2013-3-19 12:30:44

地铁魔王发表于 2013-3-19 12:27
武局襄段的DF11G，合肥-南通一段是合肥机务段合肥运用车间机车乘务员值乘，2007年第六次调图开行的，DC600V ...

哎，上局自己现在是一个DF11G都没有了么？

柳局玉段~~ · 发表于 2013-3-19 13:03:58

本帖最后由柳局玉段~~ 于 2013-3-19 13:06 编辑

芜湖换向喔，交路倒不是太远，1226公里。但襄阳-南通花了21小时37分，比Z59全程2067公里19小时42分还要久，以前1628（现在K1628）的猪还走武昌的时候，南宁到武昌也才19小时多（现在缩到衡阳了）。这个襄阳-南通的交路应该是猪耗时最长的一个交路了吧？

地铁魔王 · 发表于 2013-3-19 13:21:56

victo918 发表于 2013-3-19 12:30
哎，上局自己现在是一个DF11G都没有了么？

司机是合肥机务段的，机车还是武局襄段的，合肥站换班，就像K92\91一样，南昌机务段DF11G直通泰州，九江站机车直通，南昌机务段机车乘务员和合肥机务段机车乘务员在九江站换班，合肥站机车直通，机车乘务员换班。
徐州机务段有DF11G，徐州划给上海局之前，上海局有一段时间确实没有DF11G

地铁魔王 · 发表于 2013-3-19 13:23:10

柳局玉段~~ 发表于 2013-3-19 13:03
芜湖换向喔，交路倒不是太远，1226公里。但襄阳-南通花了21小时37分，比Z59全程2067公里19小时42分还要久， ...

合肥站换机车乘务员，无所谓

victo918 · 发表于 2013-3-19 14:17:29

柳局玉段~~ 发表于 2013-3-19 13:03
芜湖换向喔，交路倒不是太远，1226公里。但襄阳-南通花了21小时37分，比Z59全程2067公里19小时42分还要久， ...

不清楚，这段路从南通到芜湖都是单线，需要会车。然后芜湖到南京到芜湖再到合肥限速也很低，跑步起来

victo918 · 发表于 2013-3-19 14:18:10

地铁魔王发表于 2013-3-19 13:21
司机是合肥机务段的，机车还是武局襄段的，合肥站换班，就像K92\91一样，南昌机务段DF11G直通泰州，九江站 ...

总觉得上局现在这些BSP挂着个KD25K有点亏

地铁魔王 · 发表于 2013-3-19 14:32:59

victo918 发表于 2013-3-19 14:17
不清楚，这段路从南通到芜湖都是单线，需要会车。然后芜湖到南京到芜湖再到合肥限速也很低，跑步起来

合肥-芜湖一段客运列车的机车LKJ2000限速110km\h，芜湖-南京我没添乘过，估计也不高

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cputank cputank 当前离线积分 2521 头像被屏蔽	发表于 2013-3-18 23:45:22 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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