大漠深处的供电新军

中国和谐号

笔者在通往大漠深处的蜿蜒小路上颠簸了一个半小时，终于来到包头供电段响沙湾供电车间。该车间地处库布其沙漠腹地，于2012年7月1日成立，现有职工294名，其中有239名是退伍军人，承担着包西线600.67公里线路牵引供电设备的运营、检修任务和包西线521公里线路电力设备的运营、检修任务。　　
“我们这里环境艰苦、生活设施简陋，而且大部分职工是 ‘80’‘90’后的退伍军人。能在这儿干下去的都是肯吃苦、挑重担的好职工！”车间党支部书记姜海春指着面前的这些 “供电新军”们骄傲地说。 “是啊，车间刚成立不久就面临着严峻考验。”车间主任冀永军接过话茬， “去年7月21日，鄂尔多斯地区突降暴雨，包西线罕台川供24号杆周围被洪水冲出两米多深的大坑，如不及时抢修，将导致包西线供电中断，严重影响正常行车。车间13名青年突击队队员驱车冒雨赶往现场，但途中被洪水挡住了去路。他们冒着生命危险，扛着工具趟入齐腰深的山洪，硬是奋战了9个小时才排除了险情。”
　　
一说起干活，职工们便来了劲头，争着说道： “不只是夏季面临的考验多，冬季也一样，为了保证旅客们回家过个好年，我们除夕夜都坚守在岗位上。” “是呀，我们从去年11月底到现在都是一天打3次冰，除夕夜，我们第3轮打冰队还在阴冷的新响沙湾隧道内架梯登高，进行隧道内顶除冰作业。”该车间副主任扈国军介绍说： “入冬以来，随着气温的下降，隧道内滴水成冰，一旦冰柱触及隧道内27.5千伏的承力索或回流线，轻则造成设备跳闸停电，重则塌网断线、中断行车。为此，我们成立了两支打冰队，打冰次数由最初的每日一次增加到现在的每日三次，即使春节期间也不间断，而完成一次打冰作业要两个小时，往返15870公里。截至目前，我们已打冰327次。”虽然工作条件艰苦，但该车间从未发生一起安全事故。
　　
上级部门为该车间安装了净水器，解决了车间职工吃水难的问题；改善了职工的住宿条件和伙食；建立了 “绿色网吧”；为职工送去各种文体用品。如今，职工们出工前可以吃到可口的饭菜，休息时可以看到喜欢的书籍，欢声笑语充满了这个被评为段 “先进集体”的车间。
　　
职工们常说： “虽然工作很辛苦，但看到一趟趟列车从我们身边呼啸而过，心中充满了自豪，值了！”　　
　　
编后 在这样一个气候恶劣、条件艰苦的地方，在这样一个任务繁重的供电车间，职工们为保证设备安全运行，默默奉献。面对困难，工区职工不喊一声难、不喊一声累，日复一日地坚守岗位，正如车间党支部书记姜海春说的“能在这儿干下去的都是肯吃苦、挑重担的好职工”。可喜的是，铁路部门把对职工的关怀落到了实处，使职工的工作、生活条件有了较大改善。奉献精神有了，关爱有了，我们的事业一定会越来越好。

  来源：人民铁道报