铁道专家：铁道部职工都是欢迎改革的

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中国独家：【“铁道部职工都是欢迎改革的”】中国铁道科学研究院主任研究员李和平委员10日说，“铁道部职工都是欢迎改革的。”原来的铁道部，是政府又是企业，导致权责不明确，出现了一些问题。今后“不排除一些项目会进行公开市场招标，合理公开的竞争，引入的是活水。但也要注意规避这里面可能产生的寻租。”[查看微博]
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【“铁道部职工都是欢迎改革的”】中国铁道科学研究院主任研究员李和平委员10日说，“铁道部职工都是欢迎改革的。”原来的铁道部，是政府又是企业，导致权责不明确，出现了一些问题。今后“不排除一些项目会进行公开市场招标，合理公开的竞争，引入的是活水。但也要注意规避这里面可能产生的寻租。”（新华网）

huamao_zhh

天朝永远是被代表

京台高铁

被代表了?

千里走单骑

票价涨了职工当然欢迎苦了乘客

清风亭

我这里，大致七成左右的同事，都在欢呼撒消铁道部。

huamao_zhh

清风亭 发表于 2013-3-11 09:11
我这里，大致七成左右的同事，都在欢呼撒消铁道部。

等真正执行起来，你们同事肯定会后悔，因为按照市场规律办事，肯定张涨价，而且不少涨。在经济面前，不会将人情的。

中铁集团

呵呵，在我朝，只要是裆肿样的决策，没有不正确，没有不欢迎，没有不拥护的。
铁路也如是，广大铁路职工被几个砖家牢牢地代表着，理由都像背口诀一样熟练，砖家教化得不错嘛。

youfenyu

清风亭 发表于 2013-3-11 09:11
我这里，大致七成左右的同事，都在欢呼撒消铁道部。

你的同事是开火车的还是乘火车的?

波比

huamao_zhh 发表于 2013-3-11 00:50
天朝永远是被代表

被代表？其他的“被代表”我相信。但在这件事上，论坛里很多资深铁路员工都是欢迎的，不欢迎的倒是像你这样的无关人士。倒是这些资深业内人士有被你“代表”的嫌疑！

huamao_zhh

波比 发表于 2013-3-11 13:18
被代表？其他的“被代表”我相信。但在这件事上，论坛里很多资深铁路员工都是欢迎的，不欢迎的倒是像你这 ...

欢迎？我不知道你是怎样调查的，现在受到欢迎就是高阻的加薪和不下岗，等真正起来后，看看会怎样。
另外，政府为什么就改成这样了，因为他们不傻，他们知道清朝亡国的诱因是怎样的，他们是忧心不要百年后再度上演。

波比

huamao_zhh 发表于 2013-3-11 13:24
欢迎？我不知道你是怎样调查的，现在受到欢迎就是高阻的加薪和不下岗，等真正起来后，看看会怎样。
另外 ...

那你怎么知道他们不欢迎呢？他们的前途不需要你来设想，把你自己的前途想好就行。

huamao_zhh

波比 发表于 2013-3-11 13:29
那你怎么知道他们不欢迎呢？他们的前途不需要你来设想，把你自己的前途想好就行。

我之前说过多次了，你怎么不看呢。
1. 大幅涨价
2. 长期待遇收到影响
3. 被既得利益集团瓜分

天路天路天路

这是一次团结的大会、胜利的大会、奋进的大会……

清风亭

huamao_zhh 发表于 2013-3-11 09:33
等真正执行起来，你们同事肯定会后悔，因为按照市场规律办事，肯定张涨价，而且不少涨。在经济面前，不会 ...

我和我的同事为什么要后悔？

国铁按市场化模式运营（也就是你所说的肯定涨价），对于运营商来说，这是好事情呀，只有国铁效益好了，职工的待遇才能发生根本性的好转。我和我的同事求之不得呢，那会后悔。。。。。。。

清风亭

youfenyu 发表于 2013-3-11 12:39
你的同事是开火车的还是乘火车的?

我和我的同事，都是铁路基层职工。。。。。所以本帖中的铁道专家所言：铁道部职工都是欢迎改革的。。。。

  在铁路基层单位，绝大多数的的基层职工，都会欢呼庆贺撤销铁道部，成立铁路总公司。

清风亭

波比 发表于 2013-3-11 13:18
被代表？其他的“被代表”我相信。但在这件事上，论坛里很多资深铁路员工都是欢迎的，不欢迎的倒是像你这 ...

波总，你的言论正确。。。。。我这两天上班，昨天一位单位的中层干部添乘，他也欢迎撤销铁道部，盼望铁路总公司按市场化模式运营。他认为：广铁占有一流的客源货源，拥有一流的路网设备，市场化模式运营，绝对能获取一流的经济效益，他唯一的担忧是：公司模式运营后，赚了大钱，会不会分配到基层职工手里，会不会又被大佬贪污腐败掉。

  前天在长沙南和一位武昌南司机闲聊：他更搞笑，他说：“我们和你们，很快就成为同事了”。。。。我问何解？    他说：“有传言，武局和广铁合并成南方铁路公司，到那时，我也可以拿你们的高薪水了，我盼望这一天很久了”。。。。

ptcz

清风亭 发表于 2013-3-13 18:59
波总，你的言论正确。。。。。我这两天上班，昨天一位单位的中层干部添乘，他也欢迎撤销铁道部，盼望铁 ...

        我的观点一直认为改革后其实对在一线上班的职工绝对有利的，对上层利益集团那些人打击很大，因为没改革之前在政企不分的机制里，铁路系统财务其实就是一本总的胡涂帐，利益集团那些人随时可以用行政权力指挥企业，手随时可以伸入企业，钱怎么用，怎么花都由他们说了算，并会容易产生腐败，更不要去谈在一线职工的工资福利会能否公平，改革政企分开后成立各集团是企业管理，独立法人，自负盈亏，财务会更透明，行政干预会更少，你们上面说的一些担忧也有道理，因改革的细则现在还无法知道，要等正式实施后才会清楚，如果能走【网运分开】对基层一线上班的职工更有利，因为这样企业它会更独立透明，受行政权力干预会更少。。。。。。。。。

s424

清风亭 发表于 2013-3-11 09:11
我这里，大致七成左右的同事，都在欢呼撒消铁道部。

将来，最高的票价，最低的工资，最低的劳动条件
这些都是资本家们的一贯伎俩。
指着劳动监察部门的话，就去受苦受累！

清风亭

ptcz 发表于 2013-3-13 20:49
我的观点一直认为改革后其实对在一线上班的职工绝对有利的，对上层利益集团那些人打击很大，因为 ...

  赞同你的言论。

  基层大多数铁路职工欢呼撤销铁道部，一方面是憧憬市场化的美景，另一方面也是幸灾乐祸，终于能看到铁道部这帮大老爷变成龟孙子了。

  在基层单位，每次铁道部下来的巡视检查的官员，为迎接这帮大老爷，都会搞到下面基层单位鸡飞狗走，单位领导为应付检查，往往弄虚作假，造假作秀，绞尽脑计来对付，最苦的还是基层职工，全员背书背资料，写承诺保证书。。。。。职工都被搞得苦不堪言。所以今日看到撤销铁道部，总也算出了一口恶气。

ckc0077

呵呵，在我朝，只要是裆肿痒的决策，没有不正确，没有不欢迎，没有不拥护的。