海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 18777|回复: 17

国务院不再保留铁道部 实行铁路政企分开

[复制链接]

542

主题

4

好友

2190

积分

普快

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

发表于 2013-3-10 10:17:30 |显示全部楼层
本帖最后由 Number1 于 2013-3-10 10:20 编辑

13.jpg

       新华网北京3月10日电(记者霍小光  崔清新)根据10日披露的国务院机构改革和职能转变方案,我国将实行铁路政企分开,国务院将组建国家铁路局和中国铁路总公司。  近些年,我国铁路实现了跨越式发展,保障了国民经济平稳运行和人民生产生活需要,但也存在政企不分、与其他交通运输方式衔接不畅等问题。为推动铁路建设和运营健康可持续发展,保障铁路运营秩序和安全,充分发挥各种交通运输方式的整体优势和组合效率,有必要实行铁路政企分开,加快推进综合交通运输体系建设。
  方案提出,将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展,加快推进综合交通运输体系建设。组建国家铁路局,由交通运输部管理,承担铁道部的其他行政职责,负责拟订铁路技术标准,监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。组建中国铁路总公司,承担铁道部的企业职责,负责铁路运输统一调度指挥,经营铁路客货运输业务,承担专运、特运任务,负责铁路建设,承担铁路安全生产主体责任等。同时,不再保留铁道部。
  考虑到铁路仍处于建设发展重要时期,同时承担很多公益性任务,方案提出,国家继续支持铁路建设发展,加快推进铁路投融资体制改革和运价改革,建立健全规范的公益性线路和运输补贴机制。同时,继续深化铁路企业改革,建立现代企业制度。
  改革后,中国铁路总公司统一调度指挥铁路运输,实行全路集中统一管理,确保铁路运营秩序和安全,确保重要运输任务完成,不断提高管理水平,为人民群众提供安全、便捷、优质服务。

来源:新华网




15

主题

1

好友

4855

积分

快速

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

发表于 2013-3-10 10:33:39 |显示全部楼层

恭贺一下,凤凰涅槃,浴火重生。。。。。祝愿铁路系统轻装上阵,能迎来机遇,迎来大发展。

217

主题

6

好友

1万

积分

动车

Rank: 10Rank: 10

发表于 2013-3-10 10:54:38 |显示全部楼层
这个结果比昨天几个铁路论坛传的版本的力度要大——昨天传的版本是铁路总局暂时独立于交通部之外。
收入和火车票价没有直接关系。铁路决定不了你的收入,你的老板也决定不了火车票价格和火车开行的种类结构。但你的老板有义务解决你的公务和探亲路费,不管你坐火车还是别的客运交通工具。

24

主题

0

好友

585

积分

普客

Rank: 2Rank: 2

发表于 2013-3-10 11:15:43 |显示全部楼层
靴子终于落地了!
钓鱼岛是中国的

10

主题

0

好友

2673

积分

普快

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

发表于 2013-3-10 11:19:20 |显示全部楼层
诚心 发表于 2013-3-10 11:15
靴子终于落地了!

很多人可以安全着陆了。

10

主题

2

好友

482

积分

快速

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

发表于 2013-3-10 11:38:31 |显示全部楼层
以前说铁路公司不是要转为民营吗

2

主题

2

好友

138

积分

临客

Rank: 1

发表于 2013-3-10 11:47:54 |显示全部楼层
公司化后铁路是否会逐步沦为私人财产呢

25

主题

0

好友

565

积分

普客

Rank: 2Rank: 2

发表于 2013-3-10 16:35:04 |显示全部楼层
改革的步伐是谁也阻挡不了的,关键是下一步铁路总公司如何市场化运作,真正按企业来管理!

185

主题

6

好友

1万

积分

动车

Rank: 10Rank: 10

发表于 2013-3-10 18:12:21 |显示全部楼层
布雷斯代 发表于 2013-3-10 16:35
改革的步伐是谁也阻挡不了的,关键是下一步铁路总公司如何市场化运作,真正按企业来管理!

天朝的国企不会是变成真正的市场经济下的企业,而是披着企业外衣的政府衙门而已。
天朝现在跟蒋公执政后期一样,你以为会让没有任何背景的民营公司去挣钱吗。

27

主题

1

好友

1034

积分

普客

Rank: 2Rank: 2

发表于 2013-3-10 20:13:48 来自手机 |显示全部楼层
有点以前电信行业的样子!先成立中国电信,从邮电部分出来,政企分开。之后还会拆分重组的,形成竞争。运营管理估计依然只有国企,但装备制造应该会逐步向民企开放!

32

主题

0

好友

930

积分

普客

Rank: 2Rank: 2

发表于 2013-3-10 20:16:07 |显示全部楼层
担心的事情终于出来了,票价会不会市场化呢,回家的车票希望不会在春节时候上下浮动吧!
去过的火车站:
京局:北京 北京西  
沈局:大连 沈阳北
广铁:衡阳 衡阳东 衡山西 株洲 广州 广州东 广州西  深圳 深圳北 韶关 三亚 琼海 长沙 长沙南 枰石 乐昌 中山北 珠海北 明珠 张家界 吉首 怀化 郴州西
柳局:桂林站 桂林北 恭城 桂林西站,南宁东,北海站
成局:凯里 镇远
昆局:大理 丽江 昆明
沪局:虹桥、杭州东
http://weibo.com/liangxinyou
QQ614983 热爱生活!享受生活!
来自珠海的朋友

185

主题

6

好友

1万

积分

动车

Rank: 10Rank: 10

发表于 2013-3-10 20:22:59 |显示全部楼层
feather 发表于 2013-3-10 20:13
有点以前电信行业的样子!先成立中国电信,从邮电部分出来,政企分开。之后还会拆分重组的,形成竞争。运营 ...

铁路的装备制造早就剥离,成立了南车和北车。

27

主题

1

好友

1034

积分

普客

Rank: 2Rank: 2

发表于 2013-3-10 21:34:11 来自手机 |显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-3-10 20:22 铁路的装备制造早就剥离,成立了南车和北车。

没让民企进入

222

主题

2

好友

4021

积分

快速

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

发表于 2013-3-10 21:58:10 来自手机 |显示全部楼层
今日铁路!

185

主题

6

好友

1万

积分

动车

Rank: 10Rank: 10

发表于 2013-3-10 22:16:26 |显示全部楼层
feather 发表于 2013-3-10 21:34
没让民企进入

仅仅是分开而已。
问题放开后,民企敢进入吗。铁路都是中长期投资,可能投资后30-50年才能盈利,就天朝的民企扛着住吗。

27

主题

1

好友

1034

积分

普客

Rank: 2Rank: 2

发表于 2013-3-11 00:26:07 来自手机 |显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-3-10 22:16 仅仅是分开而已。 问题放开后,民企敢进入吗。铁路都是中长期投资,可能投资后30-50年才能盈利,就天朝的 ...

铁路建设运营才有30-50年才盈利的情况,这个基本不可能民营。要放开的的是装备制造,这个盈利没那么长周期,容易实现市场化运作!

185

主题

6

好友

1万

积分

动车

Rank: 10Rank: 10

发表于 2013-3-11 09:09:53 |显示全部楼层
feather 发表于 2013-3-11 00:26
铁路建设运营才有30-50年才盈利的情况,这个基本不可能民营。要放开的的是装备制造,这个盈利没那么长周期 ...

铁路的装备制造很早就从铁路剥离了,全部归在国资委,这个民营进不去要问国资委了。
其实也不难理解,现在有几个行业民营能进去,进入后能生存几年而不被国企挤趴下呢。

3

主题

0

好友

150

积分

临客

Rank: 1

发表于 2013-3-15 22:44:59 |显示全部楼层
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

手机版|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036  

GMT+8, 2017-9-25 19:28

Powered by Discuz! X2.5

© 2001-2012 Comsenz Inc.

回顶部