昔日进沪车为进沪车让路，16载T7777/8次黯然停运

bear1024 · 发表于 2013-3-16 14:54:06

最初的K2/3/5/8次，芜湖到上海运行时间应该是在4小时40分钟左右。

cputank · 发表于 2013-3-16 23:46:36

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采石小虾 · 发表于 2013-3-18 09:00:39

likekart 发表于 2013-3-15 18:27
车内广告又变成九华山了？

车内广告还是铜都铜业，舞动的铜人，铜鼎
只是枕头巾是九华山的

采石小虾 · 发表于 2013-3-18 09:08:52

瑞士清风发表于 2013-3-16 11:17
真是“新三年旧三年缝缝补补又三年”啊~这个广告巾后来不是被铜陵欢迎你去取代了么？

没想到几年后这趟 ...

是啊，好像换车就换回来了
随便说下，回程特地体验7788西子号是25Z吧，
1等座那个破啊，比BSP差多了，票还贵

green1475 · 发表于 2013-3-18 16:32:15

今天送别老特快。后天早上见

瑞士清风 · 发表于 2013-3-18 18:35:11

采石小虾发表于 2013-3-18 09:08
是啊，好像换车就换回来了
随便说下，回程特地体验7788西子号是25Z吧，
1等座那个破啊，比BSP差多了，票 ...

是的。其实个人感觉BSP软座车比动车组二等座都好一些。

因为动车组二等座是2+3座位的、庞巴迪则是2+2布局的。

采石小虾 · 发表于 2013-3-20 10:29:45

昨天又座了次，居然发现有3种广告巾

ntstation · 发表于 2013-3-20 10:36:57

全国文明城市提名城市也好意思show 出来啊

wxy012 · 发表于 2013-3-20 17:42:21

。。。。。。

trainfox · 发表于 2013-3-20 18:26:35

好怀念曾经的沪宁BSP，坐在里面比现在的动车舒服多了

上局丹阳站 · 发表于 2013-3-20 18:35:41

LZ，07年6T刚开始的时候，T776的时刻还是很和谐的，早上6点多发，晚上8点多到上海。只是后来调图，点才变差的。

江苏无锡跨越 · 发表于 2013-7-14 16:41:17

[上局芜段] 发表于 2013-3-16 12:33
此言差矣！我综上所说的都是我亲眼所见，97年我在当涂第一次看见这趟列车就是用ND-2牵引，此后几年间一直 ...

宁芜我不清楚但是沪宁肯定是DF11牵引的因为那时候叫先行号 DF11就是97年的时候开始在沪宁线出现的那时候的Y2/1 Y15/16还是用DF4B牵引的

likekart · 发表于 2013-7-14 16:58:23

江苏无锡跨越发表于 2013-7-14 16:41
宁芜我不清楚但是沪宁肯定是DF11牵引的因为那时候叫先行号 DF11就是97年的时候开始在沪宁线出现的那 ...

先行号是K1/2啊
这车是K3/4啊

江苏无锡跨越 · 发表于 2013-11-20 16:24:46

likekart 发表于 2013-7-14 16:58
先行号是K1/2啊
这车是K3/4啊

是先行号 K1/2 后来延伸到芜湖的再后来延伸到铜陵

快价慢速列车 · 发表于 2013-11-21 00:08:43

说这车吧，有点可惜了，但毕竟留存了这些年，也不容易了。

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cputank cputank 当前离线积分 2521 头像被屏蔽	发表于 2013-3-16 23:46:36 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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