沈丹客运专线明年全线铺轨

中国和谐号

华商晨报北京专电      丹大高速铁路今年全线开工、沈丹客运专线明年全线铺轨。
　　
昨日，全国人大代表、沈阳铁路局局长、党委副书记、辽宁省人大常委会委员王占柱作上述表示。
　　
沈丹客运专线，全长200余公里，地处辽宁省东南部沈阳、本溪和丹东境内，起自沈阳南站，经本溪、南芬、通远堡、凤凰城，止于丹东市，设计时速250公里，2010年3月17日上午，沈阳至丹东客运专线建设动员大会在沈阳市东陵区白塔街道建设工地举行，标志着该铁路正式开工建设。
　　
王占柱表示：“沈丹客运专线明年将全线开始铺轨。”
　　
据了解，沈丹客专预计2015年底竣工，届时，火车运行时间将从现在最快的3小时35分缩短至1小时，“沈阳至丹东1小时经济圈”成为现实。
　　
不仅速度大大提升，将来您乘坐着有“最美客专”美誉的沈丹客运专线还能欣赏到沿线的沈阳苏家屯区马耳山生物多样性封育保护地、本溪环城国家森林公园、本溪国家地质公园、大明山裂隙式古火山自然保护区、丹东通远堡红松生物群落自然保护区五个重点区域的自然风景。
　　
此外，王占柱还表示：“丹大高速铁路今年全线开工。”丹东至大连高速铁路位于辽东半岛、黄海之滨，衔接大连、丹东两个主要城市，全长295.9公里，设计时速200公里。丹大高铁通车后，大连市民去往丹东的时间约可缩短至1小时30分钟。

江城周扬

明年全线铺轨的话，相当于今年一年有一半工地属于停工状态。

哈大高铁

沈丹这样的速度快不了，除了隧道就是隧道，很多路线都在半山腰上，交通很是个问题，罐车上去有点难度，所以沈丹墨迹。

江城周扬

哈大高铁 发表于 2013-3-9 10:08
沈丹这样的速度快不了，除了隧道就是隧道，很多路线都在半山腰上，交通很是个问题，罐车上去有点难度，所以 ...

已经修了三年了，还这么样！再说了沈丹客专的甲方是京沈高铁公司，又不是沈阳铁路局。柱子说这事好使么？

平沙无垠

我觉得丹大比沈丹修得快多了，去年6月我去庄河时候，看到都开始架梁了

841120tss

10年开工 还要到明年才铺轨这速度无语了。。

江城周扬

平沙无垠 发表于 2013-3-9 13:19
我觉得丹大比沈丹修得快多了，去年6月我去庄河时候，看到都开始架梁了

大庄才开始招标，前庄丹东段还没架梁。

江城周扬

841120tss 发表于 2013-3-9 16:22
10年开工 还要到明年才铺轨这速度无语了。。

明年开始铺轨就是瞎扯淡。

哈大高铁

江城周扬 发表于 2013-3-9 12:19  已经修了三年了，还这么样！再说了沈丹客专的甲方是京沈高铁公司，又不是沈阳铁路局。柱子说这事好使么？ ...

这玩意修快修慢其实也不必要，现在沈丹看上去还算和谐，本来每天的客运就不多，跨线车居多，高铁开通不会砍掉很多车，对于百姓出行，影响不大，所以沈丹就爱啥时候啥时候吧！

江城周扬

哈大高铁 发表于 2013-3-10 08:36
这玩意修快修慢其实也不必要，现在沈丹看上去还算和谐，本来每天的客运就不多，跨线车居多，高铁开通不会 ...

就是因为沈丹线，沈阳到丹东点对点客流旅行时间过长，所以都直接呼在高速公路上了。铁路根本没啥利益可言，甚至部分套跑回沈车辆亏损严重。客专只有打通了，才能保证客流，把饭碗抢回来，可以参看哈大开通以后沈大虎跃的样子。而且现在半岛局势紧张，抓紧时间修通，有利于快速运输。

龙之剑

江城周扬 发表于 2013-3-10 12:47
就是因为沈丹线，沈阳到丹东点对点客流旅行时间过长，所以都直接呼在高速公路上了。铁路根本没啥利益可言 ...

由于沈大线的运能速度还可以，基友沈大线客流还可以，其实沈大间公路运量不算大，
沈丹间客流量肯定小于沈大，高铁客流量也不会太大；但愿丹东经济旅游业能借沈丹高铁的东风发展的更快能发展起来增加总客流量

江城周扬

龙之剑 发表于 2013-3-10 15:50
由于沈大线的运能速度还可以，基友沈大线客流还可以，其实沈大间公路运量不算大，
沈丹间客流量肯定小于 ...

有錢的來到丹東打飛的，沒錢的到丹東坐大客，除了K27這種超純的京丹客流以外，其他列車客流都得靠沿線車站餵養。丹本四百六十萬的人口只要行車組織得當的話，完全可以逼死丹東到瀋陽的虎躍的，畢竟動車是40分鐘，虎躍是3小時40分鐘。相比動車車票不會超過100，虎躍現在已經一路高歌突破80了

Guti0167

现在只有快点通车吧建设的速度真的有点慢