重庆至贵阳铁路扩能改造工程引入重庆枢纽工程施工总价承包招标资格预审公告

zhangyu7923

1.招标条件       重庆至贵阳铁路扩能改造工程已由《国家发展改革委关于重庆至贵阳铁路扩能改造工程可行性研究报告的批复》（发改基础[2010]2855号）和铁道部《关于重庆至贵阳铁路扩能改造工程初步设计的批复》（铁鉴函[2012]1063号）批准建设，《铁道部工程管理中心关于改建铁路重庆至贵阳扩能改造工程剩余站前工程施工图审核报告审查意见的函》（工管工技函〔2013〕35号）已对施工图审核进行批复，渝黔铁路有限责任公司已将其引入重庆枢纽工程委托给成渝铁路客运专线有限责任公司代建（以下简称“重庆枢纽工程”），建设资金来自铁道部、重庆市的资本金及银行贷款，项目资本金比例为50%。招标人为成渝铁路客运专线有限责任公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。       2.项目概况与招标范围       2.1工程概况       重庆至贵阳铁路位于重庆市西南部和贵州省北部地区，新建线路北起重庆市，自重庆西站引入后，向南经綦江，进入贵州省遵义市桐梓县境内，经遵义市、息烽县接入贵阳市新客站贵阳北站，线路全长344.391km。       重庆至贵阳铁路扩能改造工程引入重庆枢纽工程主要包括：童家溪至重庆西客车线（不含童家溪线路所）、K141至歌乐山联络右线（含K141线路所）、井口至歌乐山联络右线（含井口站）、歌乐山至双碑线路所联络左线和歌乐山至双碑线路所联络右线等工程。线路总长40.8公里，其中童家溪（不含）至重庆西（不含）新建双线左单线5.309km，右单线5.544km，双线16.002km；K141线路所至歌乐山二线长5.566km；井口至歌乐山联络线长3.292km；歌乐山至双碑线路所联络左右线单线长5.117km。重点工程为新双碑隧道长9368延长米       主要工程工程数量：路基土石方276.9万断面方；改建车站2个（歌乐山站、井口站），改建线路所1处；桥梁35座，全长8.541km，隧道11座16.167km。桥隧总长24.708km，占线路总长的60.6%。       2.2招标范围       童家溪至重庆西客车线（不含童家溪线路所）LtDK0+607.65～LtD1K21+176.00、LtYDK0+538.35～LtYD1K5+260；       K141至歌乐山联络右线（含K141线路所）LgYDK0+130～LgYDK5+685.67；       井口至歌乐山联络右线（含井口站）LjYDK0+000～LjYDK3+291.60；       歌乐山车站；       歌乐山至双碑线路所联络左线LnZDK0+000～LnZDK2+581.59；       歌乐山至双碑线路所联络右线LnYDK0+000～LnYDK2+955.00。       按《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设〔2006〕113号）综合概算章节对应：       第一章征地及拆迁（改移道路、砍树和挖根）；       第二章路基工程；       第三章桥涵工程(不含童家溪至重庆西客车线、左联络线LnZDK0+000～LnZDK0+700、右联络线LnYDK0+000～LnYDK0+102.377桥面系工程及T梁制、运、架）；       第四章隧道工程；       第五章轨道工程（不含童家溪至重庆西客车线、左联络线LnZDK0+000～LnZDK0+700、右联络线LnYDK0+000～LnYDK0+102.377轨道工程,含新双碑隧道双块式无砟道床工程）；       第六章通信、信号及信息中其他信号设备的综合接地系统，包含贯通地线的埋设和贯通地线至接地端子的引接线;       第九章其它运营生产设备及建筑物；       第十章大型临时工程;       第十一章其它费用;       成渝客专引入重庆北站需同步实施的相关工程。       对上述招标范围以内的工程施工拟划分为1个标段：CQSN-1标。       2.3施工总工期       与成渝铁路客运专线同步建成的项目施工总工期为27个月，计划于2013年4月开工，2015年6月竣工（含联调联试6个月）。       与渝黔铁路扩能改造工程同步建成的项目施工总工期为57个月，计划于2013年4月开工，2017年12月完工（含联调联试6个月）。       3.申请人资格要求       3.1本次资格预审要求申请人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具有认证机构认证有效的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书；具有有效的安全生产许可证，安全质量状况稳定，有良好的企业社会信誉；具有相应的财务能力、类似工程施工经验，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。       3.2本次资格预审要求申请人须具备铁路工程施工总承包特级资质，还须同时具备铁路铺轨架梁工程专业承包壹级资质（子公司具备也可），潜在投标人具有近五年承担过：①铁路枢纽和铁路营业线施工业绩；②铁路铺轨架梁业绩。其中，申请人拟派项目经理须具备铁道工程专业壹级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书，且未在其他在建工程项目任职。       3.3本次资格预审要求申请人近三年平均年营业额（仅指施工收入且以现价计）不少于30亿元；用于标段的营运资金（包括现金、银行贷款和信用额度）不少于3亿元。       3.4各申请人可就上述标段中的每个标段提出资格预审申请。       4.资格预审方法       本次资格预审采用合格制。       5.资格预审文件的获取       5.1请申请人于2013年3月12日至2013年3月18日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9:00时至11:30时，下午14:00时至16:30时（北京时间，下同），通过北京市建设工程信息网登录铁路招标投标网上交易平台下载资格预审文件（电子版）。       5.2资格预审文件每套售价3000元人民币（叁仟元整），采用银行汇款方式，售后不退。请汇至成渝铁路客运专线有限责任公司帐户，账号：11000002770，开户行：中国建设银行成都市铁道支行。请申请人确保在购买资格预审文件之前将上述费用到达招标人指定账户。       5.3邮购资格预审文件的，需另加手续费（含邮费）50元。招标人在收到单位介绍信和购买资格预审文件银行汇票复印件连同申请人名称、邮寄地址、邮政编码、联系人、联系电话、电子信箱的传真件及电子版后2日内寄出。       6.资格预审申请文件的递交       6.1递交资格预审申请文件的时间为2013年4月16日9时00分至2013年4月16日11时00分，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2013年4月16日11时00分，通过北京市工程建设交易信息网登录铁路招标投标网上交易平台上传资格预审申请文件（电子版），同时在北京市建设工程发包承包交易中心评标区（地址：北京市房山区长阳镇稻田南里15号）递交资格预审申请文件（纸质）。       6.2逾期送达（上传）或者未送达指定地点的申请文件，招标人不予受理。       7.发布公告的媒介       本次资格预审公告同时在中国采购与招标网（网址：www.chinabidding.com.cn）和北京市工程建设交易信息网（网址：www.bcactc.com）上发布。本次招标程序通过铁路招标投标网上交易平台，请随时留意网站相关信息。       8.联系方式       招标人：成渝铁路客运专线有限责任公司       地址：四川省成都市抚琴西路228号附1号       邮编：610031       联系人：杨喜鹏       电话：028-86456687       传真：028-86456687       电子邮件：       网址：       开户银行：中国建设银行成都市铁道支行       账号：11000002770

标段划分

序号 标段名称 里程/范围 工程数量 1 重庆至贵阳铁路扩能改造工程引入重庆枢纽工程施工CQSN－1标 童家溪至重庆西客车线（不含童家溪线路所）LtDK0＋607.65～LtD1K21＋176.00、LtYDK0＋538.35～LtYD1K5＋260； K141至歌乐山联络右线（含K141线路所）LgYDK0＋130～LgYDK5＋685.67； 井口至歌乐山联络右线（含井口站）LjYDK0＋000～LjYDK3＋291.60； 歌乐山车站； 歌乐山至双碑线路所联络左线LnZDK0＋000～LnZDK2＋581.59； 歌乐山至双碑线路所联络右线LnYDK0＋000～LnYDK2＋955.00。 童家溪至重庆西客车线（不含童家溪线路所）、K141至歌乐山联络右线（含K141线路所）、井口至歌乐山联络右线（含井口站）、歌乐山至双碑线路所联络左线和歌乐山至双碑线路所联络右线等工程。线路总长40.8公里，其中童家溪（不含）至重庆西（不含）新建双线左单线5.309km，右单线5.544km，双线16.002km；K141线路所至歌乐山二线长5.566 km；井口至歌乐山联络线长3.292 km；歌乐山至双碑线路所联络左右线单线长5.117 km。重点工程为新双碑隧道长9368延长米　　主要工程工程数量：路基土石方276.9万断面方；改建车站2个（歌乐山站、井口站），改建线路所1处；桥梁35座，全长8.541km，隧道11座16.167km。桥隧总长24.708km，占线路总长的60.6％。

laq123

这条线路挺重要

和贵广连接   直达珠三角

开发商

成贵也应该开工了

马蹄轻

2010年12月21日，渝黔铁路（重庆段）改造动工。
2010年12月23日上午，重庆至贵阳铁路 (贵州段)项目建设动员大会在贵州省毕节市隆重举行。

马蹄轻

明年上半年 贵州第一列高铁将从贵阳驶向桂林 明年底 贵广、沪昆高铁全线通车。