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楼主: LKH

DF11与25K的火红年代 (10年前的胶卷旧照)

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发表于 2013-7-6 18:34:35 | 显示全部楼层
发表于 2013-12-28 12:23:28 | 显示全部楼层
HAO.HAO.HAO.
发表于 2014-1-18 09:43:55 来自手机 | 显示全部楼层
蒸汽拉老式木椅绿皮才是真正的火红年代。
发表于 2014-1-20 22:37:35 | 显示全部楼层
经典的上局  京局王牌车  如今 唉
发表于 2014-1-22 01:27:33 | 显示全部楼层
其实要怪也怪跨越的当年不珍惜铁路遗产的做法,发展高铁无可厚非,但人家日铁照样是在建设新干线后,把老牌车继续开行了好几十年(不少还是在严厉亏本的情况下继续运行的),我们难道隔日全高铁化了就NB了?要是刘09年左右被拿下,Z13和Z21至少还会存活。
发表于 2014-1-22 01:33:24 | 显示全部楼层
正如其他楼的车迷所说,我也对25K系列的车体情有独钟。由于十岁就离开祖国,小时候对国铁的热忱慢慢淡化,正是01年暑假再次往返京石,看到一列列新颖的25K穿行,再次引发了我对国铁的爱好。三年后,终于如愿坐了次全程T89,圆满了长途体验25K的愿望。后来又乘坐各种25K的王牌车周游全国各地。虽然届时25K的鼎盛时期已过,但依然会是在我印象中最深刻的车体之一。
发表于 2014-1-22 22:12:26 | 显示全部楼层
太喜欢25K了,其实不光上海有经典25K,哈局T18,沈局T60都很经典
记得01年春节后返校,在四平站看到T184,25K那叫一个新啊
发表于 2016-2-4 10:44:38 | 显示全部楼层
不错的图片,那时的DF11应该还是主力机车吧!
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