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2月21日-22日，铁道部工程设计鉴定中心组织对滨北线松花江公铁两用桥改建工程（铁路部分和公铁共用部分）初步设计文件进行了审查，铁道部计划司、建设司、工管中心、运输局，哈尔滨铁路局，黑龙江省发改委、哈尔滨市建委等有关人员参加了会议，集团公司副院长、总工程师杨岳勤带队参加了会议。 滨北线既有松花江公铁两用桥建于1933年，运营多年后病害严重，上层公路桥已于2006年12月25日封闭，下层铁路桥采取限速、限量运营。经检测评估论证，该桥已是一座高龄、低运能的病害桥，其寿命将于2016年到期。 新建跨江主桥采用公铁合建形式，公路、铁路上下分层布置，公路双向六车道，铁路双线。主通航孔采用(96+2x144+96)m连续钢桁梁桥。 本项目的实施将满足滨北铁路和城市道路过江通道运输安全的需要，是扩大滨北线运输能力的需要，是适应哈尔滨铁路枢纽总体规划，完善哈尔滨枢纽基础设施的需要。 评审会上，铁道部鉴定中心和黑龙江省、哈尔滨市肯定了初步设计文件内容，提出了优化建议，并要求尽快完成初步设计修改工作，为争取今年9月份开工建设创造条件。 审查会后，杨总主持召开了总体组会议，安排部署了初步设计修改工作。目前，总体组专业人员正集中办公，全力以赴开展初步设计修改工作。 （王合希） | 
发表于 2013-3-7 16:24:57
