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楼主: 雪山飞狐

【贴图】春运前,长客装备....

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 楼主| 发表于 2013-3-6 01:16:37 | 显示全部楼层
IMG_0184.JPG \
CW-2E构造十分头疼的东西
 楼主| 发表于 2013-3-6 01:56:00 | 显示全部楼层
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这要在东北路局明显找挨冻
 楼主| 发表于 2013-3-6 01:56:34 | 显示全部楼层
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重庆妹子啦
 楼主| 发表于 2013-3-6 01:57:22 | 显示全部楼层
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这工艺,这品质,看着还真不错
 楼主| 发表于 2013-3-6 01:58:11 | 显示全部楼层
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硬座亦然
 楼主| 发表于 2013-3-6 01:58:35 | 显示全部楼层
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硬座必然要容量大一些
 楼主| 发表于 2013-3-6 01:59:22 | 显示全部楼层
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合肥老车亦然改造
 楼主| 发表于 2013-3-6 02:00:08 | 显示全部楼层
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德国品质啊!
 楼主| 发表于 2013-3-6 02:01:09 | 显示全部楼层
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8月份就完事儿了还不走,挂不得有些沧桑感呢....
 楼主| 发表于 2013-3-6 02:01:55 | 显示全部楼层
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当然,并不是所有车都加集便器....京局当然不会改
 楼主| 发表于 2013-3-6 02:02:26 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-3-6 02:04:29 | 显示全部楼层
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排水补助筒
 楼主| 发表于 2013-3-6 02:06:01 | 显示全部楼层
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软卧位置就常规点,当然容量相对小点。
突然看CW-2的架子还是有那么些亲切感...
 楼主| 发表于 2013-3-6 02:06:24 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-3-6 02:06:55 | 显示全部楼层
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伟大的帝都局亦然也有此类小号K型车...
 楼主| 发表于 2013-3-6 02:08:47 | 显示全部楼层
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209HS....209系列的华丽落幕之作....致命伤旁承熔流,材料改进之后有效果,但依然是检车是需要注意点。
 楼主| 发表于 2013-3-6 02:10:07 | 显示全部楼层
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其实最开始铺镇双层上的巅峰之作,可惜双层客车在我国铁路客车史上并没有太大的绚丽点
 楼主| 发表于 2013-3-6 02:11:21 | 显示全部楼层
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209HS的空簧调整杆....这个真心还不是国产。呵呵
 楼主| 发表于 2013-3-6 02:13:17 | 显示全部楼层
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这2E的架子布线有点说道,没用新型轴箱盖,轴报和防滑器走线是在架子侧外面在车身上焊的杆固定,个人觉得这么弄回增加故障率且有些行程隐患
 楼主| 发表于 2013-3-6 02:14:48 | 显示全部楼层
IMG_0214.JPG
上海局车,四方产品,看着206架子就像写U字,U型架构。话说206相对209产品中规中矩一些
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