海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 4540|回复: 10

沈丹乙线跨太子河上下行桥已经开拆了……(爪机手拍)

[复制链接]
发表于 2013-3-3 21:21:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 江城周扬 于 2013-3-3 21:22 编辑

前半部分是2月25号在K7318上拍的……后半部分是3月3号在K957上拍的……
IMAG0818.jpg IMAG0819.jpg
IMAG0820.jpg

IMAG0821.jpg
大冷的天依然在拆
IMAG0822.jpg
这是下行桥的那个隧道
IMAG0823.jpg
没多远就看见孤零零的沈丹客专的俩大桥墩
IMAG0824.jpg
过了太子河后上下行的老线都拆了……
IMAG0825.jpg
拆老线的位置……经常走的人都知道这几个小洋楼……别野!
IMAG0827.jpg
IMAG0861.jpg
远处坡下面是老的下行线,坡上面是老上行线
IMAG0863.jpg

IMAG0867.jpg
那个应该是下行桥的桥头(好像是)
IMAG0868.jpg
太子河上孤零零的桥……
IMAG0869.jpg
另附一张图……中间那些废弃的桥墩是老双线的时候一个桥……最远处的那个新桥是后来复线以后修的上行桥……沈丹线上这种奇葩的东西有很多……
IMAG0862.jpg
IMAG0864.jpg
IMAG0865.jpg
IMAG0866.jpg
发表于 2013-3-3 21:29:04 | 显示全部楼层
过年回家的时候,沈丹线已经走新桥了
 楼主| 发表于 2013-3-3 21:42:47 | 显示全部楼层
gaoyuannb 发表于 2013-3-3 21:29
过年回家的时候,沈丹线已经走新桥了

去年就走新桥了……大概是九十月份的样子……
发表于 2013-3-3 21:47:11 | 显示全部楼层
沈丹乙线老太子河桥貌似开始拆了有一段时间了
我初八回沈阳的时候看到上行线的一个主体桥梁已经被拆掉了
 楼主| 发表于 2013-3-3 21:52:37 | 显示全部楼层
与爱无缘 发表于 2013-3-3 21:47
沈丹乙线老太子河桥貌似开始拆了有一段时间了
我初八回沈阳的时候看到上行线的一个主体桥梁已经被拆掉了

新桥通车没几天,老桥的铁轨就给扒了……可能是我去年下半年没怎么坐火车吧……不太清楚什么时候开始拆的……25号那天还发现现在甲线可以进本溪站了……
 楼主| 发表于 2013-3-3 21:53:05 | 显示全部楼层
与爱无缘 发表于 2013-3-3 21:47
沈丹乙线老太子河桥貌似开始拆了有一段时间了
我初八回沈阳的时候看到上行线的一个主体桥梁已经被拆掉了

今天还有两个车去本溪湖方向……
发表于 2013-3-3 22:24:23 | 显示全部楼层
12年3月还能看见旧桥在运行,13年的除八回去已经开始走新桥了。
本溪湖车站已经没有客运了,在2004年8月的还坐过一次客运。现在沈丹甲线只有货运了,和以前比看见ND5的次数也少了基本上是HXN5,配属都是沈局吉段。
沈丹客运线本溪站估计要到2014年才能使用。
 楼主| 发表于 2013-3-3 22:30:12 | 显示全部楼层
Guti0167 发表于 2013-3-3 22:24
12年3月还能看见旧桥在运行,13年的除八回去已经开始走新桥了。
本溪湖车站已经没有客运了,在2004年8月的 ...

今天在本溪区间看见3、5个ND5呢……HXN5是进了凤凰城才看见一个……之前有一阵好像本溪没法直接去甲线了……需要从北面单进单出……现在又接上了……
至于本溪站的新站房嘛……快点今年能用……反正已经封顶了……
发表于 2013-3-3 22:37:21 | 显示全部楼层
江城周扬 发表于 2013-3-3 22:30
今天在本溪区间看见3、5个ND5呢……HXN5是进了凤凰城才看见一个……之前有一阵好像本溪没法直接去甲线了… ...

再往本溪湖公园去的路上有个道口在沈丹甲线上,基本每天都不有10趟左右的车,可以看到ND5和HXN5机车。ND5配属沈局苏段,HXN5是沈局吉段。
发表于 2013-3-4 20:06:17 | 显示全部楼层
靠右侧通行的历史过去了。
 楼主| 发表于 2013-3-5 09:30:25 | 显示全部楼层
shenyangsky 发表于 2013-3-4 20:06
靠右侧通行的历史过去了。

在太子河上交叉的时代结束了。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-9-22 04:09

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表