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楼主: ysu001

设计高铁货运列车需要考虑那些问题?技术可实施性如何?

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 楼主| 发表于 2013-3-1 21:28:25 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-3-1 21:25
彻底改造以下,8遍组货运动车组运160吨没有问题,16遍组就是320吨

预计的 广州到北京的 每天货物 100吨左右,估计4托4动就够了呵呵,再多了成本就高了
 楼主| 发表于 2013-3-2 17:00:58 | 显示全部楼层
嗯 后来查了一下 货运量 不小。近几年,北京-广州物流公司的货运量300万吨左右/年,每天货运量约8000吨,每天空运量占10%的量,还有800吨那。

2013年02月04日春运第一周,深圳机场国内进出港空运货物总量,预计超过1.6万吨,快件货量和各类节日货品运输量增加,最高单日货量突破2500吨,其中昨日南航货量出港突破300吨,全国网购市场的火爆是近日航空货运量增长的主要原因。据了解,近期,仅顺丰快递在深圳机场的日均出港货物量就接近500吨,快件货物的增量直接拉动节前航空货物市场的迅猛增长,快件的增长贡献了总增长量的3成以上,其中顺丰快递同比增长超过30%。

按这个水平 开一列动车货运 每天运个160吨 左右还真有可能。

发表于 2013-3-19 20:59:09 | 显示全部楼层
ysu001 发表于 2013-3-1 01:20
哦,后来有人做这个了吗 做到什么程度了?您当初有啥好的想法吗?

这个最后流产了~~~
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