途中社消息：昆明大T

沈局沈阳南站 · 发表于 2013-2-17 02:53:24

途中社消息：本人正在K2288车上，石家庄停车时跟列车员聊出来的。三月六号图定大T调整线路，改走京广，全程不到40小时，长春出来就沈阳北，山海关，天津。基本都是省会城市，新乡作业，好像还有一个地级市作业，比T62还要快，100节25T车体，说是已经到位了。我问他不给沈阳吗，他说是市委书记还是省委书记要的，具体是谁忘记了，说是怎么要了八年的了。真实性有待考证，反正也快到了。

车神 · 发表于 2013-2-17 06:31:07

列车员的消息就当乐吧

不过如果能开当然更好

PS:貌似最新一批25T至少也要4月底到货

胖墩 · 发表于 2013-2-17 06:31:47

wojiao666 · 发表于 2013-2-17 07:46:57

一切都会往好了发展的、只不过是实践问题

黎明的小猪 · 发表于 2013-2-17 07:57:42

25T车底？

蓝色彩虹 · 发表于 2013-2-17 08:50:32

............

开国大老001 · 发表于 2013-2-17 08:55:53

车神发表于 2013-2-17 06:31
列车员的消息就当乐吧

不过如果能开当然更好

记得以前听列车员说要开K2288的时候，也有人说当乐。

张佳生 · 发表于 2013-2-17 09:14:30

这趟车是不是现阶段运行时间最长的了

江城周扬 · 发表于 2013-2-17 09:16:32

100节25T。。。。不可能。。。这么短的时间上哪弄？

gaoyuannb · 发表于 2013-2-17 09:49:48

大T也不能管内就三站吧

沈局沈阳南站 · 发表于 2013-2-17 10:31:14

一切都有待考证的，毕竟不是个小数啊，哪儿搞这么多车底啊，等着吧，让事实说话吧

T262 · 发表于 2013-2-17 10:35:29

列车员的话不能全信

Raymander · 发表于 2013-2-17 11:58:27

大家伙拭目以待吧！

保时捷 · 发表于 2013-2-17 11:58:31

100节25T确实有点困难，关键是现在的这些108节25G去干啥呢，这些车要是都在长春车辆段停着，都停不下

京渝快车队 · 发表于 2013-2-17 12:18:32

根本不可能的事情，25T车底哪里来？直达停运后可以开，那全列卧铺？呵呵呵。还100节，25T车底。给100节25K就不错了。顶多给个25G

保时捷 · 发表于 2013-2-17 14:25:14

现在是108节25G，如果一直是快速，这个车现在的车体，就够了，估计一直是短途客流为主，我们科今年新来两个同事，一个云南的一个贵州的，都不坐这个车，嫌他太慢了，认了去北京换乘，也不坐这个车

所以，长途客流，实际上还是特快比较好，如果顺利，42个小时左右就可以到长春，节省20个小时-26个小时，左右，如果走京广到衡阳，还可以弥补京广高铁通车后，京广线车少的不足，也可以缓解东北到武汉甚至长沙的客流，

前提是，上哪去弄100节或者说是90节600V机车供电的25T，京广高铁通车，下来一批，不知道是不是都用上了，今年新造了一批，应该有沈阳局的，就是不知道给谁，而且，3月份就要用的话，可能也比较难来得及

所以说如果图定，走京广，这个都可能，但是换车，难度有点大

沈局沈阳南站 · 发表于 2013-2-17 14:35:11

真是的啊，同一趟车就有不同版本了。现在松滋站停车。刚刚一售货员聊扯一昆明上学的妹子，说到留电话，妹子说回长春找他，问她什么时候，妹子说过年，他说过年不在了，这车给沈阳，成都车延给长春。

保时捷 · 发表于 2013-2-17 15:03:18

到春运结束，就啥都知道了啊

开国大老001 · 发表于 2013-2-17 15:17:30

K388还是留在沈阳始发吧，把福州车延长到长春挺好

dlsky0411 · 发表于 2013-2-17 17:13:34

列车员的话乐呵乐呵得了不能全信

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