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楼主: 汉蓉客专

将18个路局撤并为【8个区域铁路集团(公司)】的方案示意图

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发表于 2013-12-14 17:50:11 | 显示全部楼层
管理幅度太大并不是好事。
发表于 2013-12-17 00:18:33 | 显示全部楼层
觉得挤局和套局都应该归上海铁路集团~
发表于 2013-12-17 00:39:54 来自手机 | 显示全部楼层
dugule 发表于 2013-12-17 00:18
觉得挤局和套局都应该归上海铁路集团~

为什么呢,济南局原江苏内已经全给了上海局了。
发表于 2013-12-17 00:41:04 来自手机 | 显示全部楼层
汉蓉客专 发表于 2013-2-16 00:26
北京局、济南局、太原局、呼和浩特局合并为 北京(华北)铁路集团公司

上海局、南昌局福建部分合并为 ...

据说已经下文,二手局并给抢铁。
发表于 2013-12-17 10:21:33 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-2-16 01:00
为什么把青藏单列呢,难道因为高原吗?

有可能,他们客车、机车基本上都是高原专用型
发表于 2014-7-11 09:58:14 | 显示全部楼层
应该这样
发表于 2014-7-11 10:03:32 | 显示全部楼层
Lion2013 发表于 2013-12-17 10:21
有可能,他们客车、机车基本上都是高原专用型

但是兰局和乌局也有部分高原型机车。
发表于 2014-7-12 09:22:34 | 显示全部楼层
这种类似方案早就给否定了。

而且原方案是济南局分别并入华北和华东公司,而南昌局则是分别并入华东、华中、华南公司。青藏宁和乌局单列。
发表于 2014-7-22 00:20:42 | 显示全部楼层
瞎扯~~~~~~~
发表于 2014-7-25 11:10:33 | 显示全部楼层
这YY的 江西怎么能这样管
发表于 2014-7-29 10:01:06 | 显示全部楼层
比较合理
发表于 2014-7-30 09:08:57 | 显示全部楼层
干脆按军区划分
发表于 2014-8-3 15:53:44 | 显示全部楼层
其实这也不好,虽然现在俄罗斯也是国营铁路公司运作,但也保留了苏联时期的铁路局管理啊,
发表于 2014-8-15 17:19:51 | 显示全部楼层
关键是乘车方便,票价适中。
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