将18个路局撤并为【8个区域铁路集团（公司）】的方案示意图

huamao_zhh

ziweiran_9822a4 发表于 2013-2-19 00:12
政治改革？是戊戌变法还是武昌首义，让老佛爷挑一样。

政治改革不要理解成推翻重来，而是要慢慢的改变，要民主，要让民众有货真价实的权利。

其实，东欧的匈牙利和捷克可以作为参考，要渐进式的政治改革，要跟经济改革同步。邓公对这个判断是准确的。

汉杭高铁

JAPAN RAILWAYS 集团
JR北海道
JR东日本
JR东海
JR西日本
JR四国
JR九州
JR货物

江南东路

上海局、南昌局福建部分合并为 南京（华东）铁路集团公司

dongxuan1122

赞同济南局被吞并，济南局服务不太好，事故还多。山东的铁路真的是不怎么样，远不如山东的公路强悍。

百川堂主

嘿嘿，好，还要多个CNR货物，铁科院也改组成CNR总研算了

boketu

huamao_zhh 发表于 2013-2-19 00:17
政治改革不要理解成推翻重来，而是要慢慢的改变，要民主，要让民众有货真价实的权利。

其实，东欧的匈 ...

• 这里说的是铁道部改制，不是政治，不要害了论坛
  

huamao_zhh

boketu 发表于 2013-3-4 08:06

这里说的是铁道部改制，不是政治，不要害了论坛

考虑问题要全面，不能是为了改革而改革，改革仅仅是手段，而不是目的。为了达到目的可以有多个手段，为不能为了达到手段而采用手段。

汉杭高铁

铁路局重组YY：兰西并、郑太并、汉昌并


西安局与兰州局合并，驻兰州或天水。
郑州局与太原局合并，驻郑州或长治。
武汉局与南昌局合并。驻武汉或九江。

david027

我估计即便成立中国铁路集团总公司，也暂时不会改变现有铁路局的版图。这些区域营运公司其实总部在哪里都一样，中央巴不得各地为此事打的头破血流，然后全部跑步进京孝敬大员们，谁给的孝敬多就把总部设在哪里，然后再安抚性的在各省成立省级总部。

汉蓉客专

G20102713

huamao_zhh 发表于 2013-2-16 00:30
感觉上跟七个军区加建设兵团的建制相仿，仅仅多个青藏。

恩  比军区多个武汉  少个济南

汉蓉客专

汉蓉客专 发表于 2013-3-5 17:02

这个才是正确的

youfenyu

江西福建应该去华东，江西与福建不能割开。新建的向莆铁路，一端在福建沿海，一端就是江西内陆。

swm69

这个靠谱!!

烧鸡站

alixjawu 发表于 2013-2-18 20:48
武局才从郑局独立出来，现在不仅要吞并郑局，还从广铁抢地盘，这。。。。
不过话说私有化也不是不可以，至 ...

别作梦了，私有化是要我等屁民荷包出血的。即便是私有化网上售票的钱也不会淘宝之类的网站赚的。

野马头

应统盘分析撤并与否的利与弊
并得越大越好吗？

hzbmyers

楼主真能YY，不过你说的保准实现不了，前郑局武汉分局还想吃了老领导

hj05510

1）南昌铁路局入上海铁路局；
2) 撤销武汉铁路局，并入广铁，与广州军区对应。
3)郑局和济局入京局，成立华北铁路局。

汉蓉客专

国家铁路局设立沈阳、上海、广州、成都、武汉、西安、兰州7个地区铁路监督管理局，负责辖区内铁路监督管理工作，行政编制350名，领导职数按1正2副配备。所属事业单位的设置、职数和编制事项另行规定

汉杭高铁

铁道部安氏家族谱：
安立敏（纪委书记）、安路生（原上海局局长）、 安路勤（石铁分局局长）、安鹤翔（前铁道部国际合作司原副司长，现巡视员）， 铁道部副总工程师安国栋。