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楼主: tsttds

建设中的渝利铁路石柱站

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发表于 2013-3-13 10:03:51 | 显示全部楼层
一哥们开车出差外地,见前面墙的尽头有个路口,而且墙上一排字“由此处上国道”,很高兴,就开了过去,转过身来再一看,才发现墙转角过来还有两个字“罚款”......
发表于 2013-3-16 22:02:36 | 显示全部楼层
shawnxiao 发表于 2013-3-12 09:38
胡汉荣的最后一段?

没错,今年年底通车。届时传闻说有可能恢复沪蓉动卧:达成—遂渝—渝利—宜万—汉宜—合武—合宁—沪宁(沪宁这段交路有疑问)。
发表于 2013-3-19 13:02:29 | 显示全部楼层
2013 13获.JPG
发表于 2013-3-20 21:00:13 | 显示全部楼层
成都到上海的动车停开有一段时间了
发表于 2013-3-20 21:54:29 | 显示全部楼层
看过!!!!!!!!!!!!
发表于 2013-3-25 11:07:58 | 显示全部楼层
tsttds 发表于 2013-2-15 21:11
东风!!!!!!!!!!!

这个瓜咋颜色那么怪
发表于 2013-3-31 21:14:18 | 显示全部楼层
楼主辛苦了,希望渝利早日完工
发表于 2013-4-10 12:52:38 | 显示全部楼层
 “标注11000毫安的电源,给苹果手机充电却只能充2次。”随着智能手机日渐普及,各种移动电源也成了消费者新宠。但3月28日记者走访发现,由于行业门槛低,且缺乏相关的行业标准,常州移动电源市场普遍存在电量虚高、寿命不长、缺乏认证的情况。

  在银河湾电脑城,记者发现,相近容量的不同品牌移动电源之间,价格相差从十几元到近百元不等。苹果专卖店内一款宝格石的2600毫安移动电源售价为270元,而在另一家店铺,一款标注3800毫安的电源售价仅为50元。至于差价为何会这么大,老板坦言,此款电源没有标牌,且电量存在虚高,“实际电量充不到3次。”记者随后发现,除了少数知名品牌,大多数移动电源,并没有合格证、保修卡和三包证明。当记者问及产品使用年限,大多数卖家表示并不知情。记者注意到,一些品牌刻有“CE”认证的标志,但没有品牌经过3C认证。而产品一旦出现质量问题,这些卖家表示,只要拿收据来就质保一年,但只换不退。

  记者浏览购物网站发现,移动电源存在“电量虚高”和“安全隐患”已成了消费者集中反映的问题。我市一业内人士表示,“在电量方面明明只有4000毫安的容量,可以标到6000甚至更高。由于用料低劣,很多产品用不到几次就会坏,甚至存在安全隐患。当10000毫安以上的电源瞬时放电时,劣质材料会引起塑料烧化,消费者不注意可能还会引起火灾。”该业内人士提醒说,购买移动电源,切莫贪图价格上的小便宜,“以5000毫安左右的为例,一个合格的产品生产成本就要40多元,如果消费者在60元以下买到,那多半就是劣质产品。”

发表于 2013-5-30 13:39:29 | 显示全部楼层
渝利铁路7月15日完成正线铺轨,8月20日完成站场铺轨和全部正线和道岔焊轨。
沿线小站站房10月30日完成。大站站房11月完成。重庆北站房及地道天桥12月30日具备旅客乘降。
通信信号7月30日完成,电力照明6月30日完成,列车轨道信息8月10日完成,变电所和接蛛网8月20日完成。
8月10日到8月20日静态交接,8月15日到20日接蛛网分段供电,8月21日到8月31日热滑试车。
2013年9月1日起试运行90天。
2013年12月31日具备正式试运营条件,开通试运营待上级批准。
发表于 2013-7-6 20:53:05 | 显示全部楼层
加油啊于丽童鞋!
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