听说Z20退下来开京蓉Z？

西局K6

傻哥爱巴乔 发表于 2013-11-3 16:20
Z20是该停了，西安到北京的几个特快，都应该停了，保留一趟走包西的照顾一下延安和绥德的客流就好了，其他的 ...

正解。。。刘跨越啥事都能干出来

xz239

傻哥爱巴乔 发表于 2013-11-3 16:20
Z20是该停了，西安到北京的几个特快，都应该停了，保留一趟走包西的照顾一下延安和绥德的客流就好了，其他的 ...

这可真不一定，尤其是西安，况且北京的高薪族还会来挤高铁去看兵马俑呢。
有点儿安全感的部长/铁总都不会怕普高之间的恶性竞争。

blaker

xz239 发表于 2013-11-3 22:09
这可真不一定，尤其是西安，况且北京的高薪族还会来挤高铁去看兵马俑呢。
有点儿安全感的部长/铁总都不会 ...

当时T41/42就应该和Z53/54 一起停了...
老牌车已不复当年了...

保留Z19/20 T231/T232
T43/44政治车 不能动

taylor1984

傻哥爱巴乔 发表于 2013-11-3 16:20
Z20是该停了，西安到北京的几个特快，都应该停了，保留一趟走包西的照顾一下延安和绥德的客流就好了，其他的 ...

西安确实奇葩，作为高铁标杆只需要4小时40分的地方，普速居然几乎没受到损失
另外，Z19/20貌似也就2组车底，就算停了，给成都也还不够呢

Songbin

taylor1984 发表于 2013-11-4 11:47
西安确实奇葩，作为高铁标杆只需要4小时40分的地方，普速居然几乎没受到损失
另外，Z19/20貌似也就2组车 ...

我觉得价格是一个原因吧。普速比高铁便宜200多块钱呢。还有京西之间普速都是夕发朝至，睡一晚就到。算是“移动旅馆”。还是很不错的。

傻哥爱巴乔

Songbin 发表于 2013-11-4 15:14
我觉得价格是一个原因吧。普速比高铁便宜200多块钱呢。还有京西之间普速都是夕发朝至，睡一晚就到。算是“ ...

西北人民认为自己缺的是钱，时间大把

傻哥爱巴乔

blaker 发表于 2013-11-4 10:25
当时T41/42就应该和Z53/54 一起停了...
老牌车已不复当年了...

没有什么能不能动的了，最好的就是陇海一趟不留，包西留一趟，不管是44还是42，留下一趟，并且保持绥德办客，就好了。

xz239

skychina 发表于 2013-11-8 14:12
成局有两趟车上25T,现在订单数看，是不够的

一共6组25T

duckwxf

xz239 发表于 2013-11-8 20:16  一共6组25T

貌似就是京蓉和K508升级