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发表于 2013-10-19 17:54:49
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本帖最后由 taylor1984 于 2013-10-19 17:59 编辑
duckwxf 发表于 2013-10-19 09:42 
也不完全是谣言!新到25T不也给京蓉了么?重庆貌似没分到一杯羹吧
求链接?
说实在的,我觉得不大可能给成渝开北京车,原来我在一个帖子里有回复过,以现在成都/重庆-北京西的距离,按目前的最快进京方案,是走西康-陇海-京广,成都按照Z124 + T22 + Z20的最高运行等级、重启按照T10 + T22 + Z20最高运行等级都无法在20.5小时内完成的(重庆的方案更接近20.5小时),不能在20.5小时内完成意味着最短时间立折也不能满足6小时整备要求,2组车底是不够的,成局应该不会做这亏本买卖,但是相反重庆-上海,包括以后的成都/重庆-广州,走沪汉蓉+京广线是可以把时间控制在立折对开范围内的,所以我认为有车底也会现在这里面选择,哪怕成都无耻点再开个成都-广州的25T
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