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听说Z20退下来开京蓉Z?

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发表于 2013-2-14 13:14:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
求科普,求内行
发表于 2013-2-15 15:37:43 | 显示全部楼层
帮顶……
只是觉得,Z20的RW编组太多了……
发表于 2013-2-15 21:18:15 | 显示全部楼层
你都说是听说了,呵呵
 楼主| 发表于 2013-2-15 22:32:59 | 显示全部楼层
dereklb 发表于 2013-2-15 21:18
你都说是听说了,呵呵

不知道真假哦!
我只晓得重庆真的很需要京渝和沪渝Z车。哪怕大T也行!
发表于 2013-2-16 01:51:21 | 显示全部楼层
duckwxf 发表于 2013-2-15 22:32
不知道真假哦!
我只晓得重庆真的很需要京渝和沪渝Z车。哪怕大T也行!

成局无车底
发表于 2013-2-16 10:33:45 | 显示全部楼层
还是等年底的大密度动车组吧
发表于 2013-2-16 21:31:48 | 显示全部楼层
梦想很丰满,现实很骨感。
发表于 2013-2-18 20:19:45 | 显示全部楼层
今天乘坐Z122的妹子也说要开京蓉Z。
发表于 2013-2-19 12:42:12 | 显示全部楼层
前几天坐Z124,成局妹子说今年5月有京蓉Z
发表于 2013-2-20 21:51:35 | 显示全部楼层
等吧 车底有了就来了
发表于 2013-2-21 09:01:59 | 显示全部楼层
2楼都说了这车的软卧、高级软卧太多,引进四川后的经济性太差(曾经的动卧就是),还有这车好象是AC380供电,必须用猪拉,京蓉要换机头,怎么个换法?所以这车可能性不大。
发表于 2013-2-24 17:27:47 | 显示全部楼层
有可能。
发表于 2013-2-24 21:07:42 | 显示全部楼层
DY123456789 发表于 2013-2-21 09:01
2楼都说了这车的软卧、高级软卧太多,引进四川后的经济性太差(曾经的动卧就是),还有这车好象是AC380供电 ...

Z20好像不是AC380的,是DC600的吧!
发表于 2013-2-25 18:40:19 | 显示全部楼层
我西局的!
发表于 2013-2-26 08:34:30 | 显示全部楼层
老把Z拿给成都方面开,重庆方面说不过去了吧
发表于 2013-10-19 09:19:06 | 显示全部楼层
耳光打得啪啪响,也是谣言一则!
 楼主| 发表于 2013-10-19 09:42:34 来自手机 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2013-10-19 09:19  耳光打得啪啪响,也是谣言一则!

也不完全是谣言!新到25T不也给京蓉了么?重庆貌似没分到一杯羹吧
发表于 2013-10-19 10:41:26 | 显示全部楼层
我7月份坐Z123的时候 乘务妹纸给我说沪蓉Z车要套京蓉Z车 当时我就震惊了
发表于 2013-10-19 10:44:33 | 显示全部楼层
inter14 发表于 2013-10-19 10:41
我7月份坐Z123的时候 乘务妹纸给我说沪蓉Z车要套京蓉Z车 当时我就震惊了

套跑 一个华东 一个华北
估计得成晚点大王了
发表于 2013-10-19 17:54:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 taylor1984 于 2013-10-19 17:59 编辑
duckwxf 发表于 2013-10-19 09:42
也不完全是谣言!新到25T不也给京蓉了么?重庆貌似没分到一杯羹吧

求链接?
说实在的,我觉得不大可能给成渝开北京车,原来我在一个帖子里有回复过,以现在成都/重庆-北京西的距离,按目前的最快进京方案,是走西康-陇海-京广,成都按照Z124 + T22 + Z20的最高运行等级、重启按照T10 + T22 + Z20最高运行等级都无法在20.5小时内完成的(重庆的方案更接近20.5小时),不能在20.5小时内完成意味着最短时间立折也不能满足6小时整备要求,2组车底是不够的,成局应该不会做这亏本买卖,但是相反重庆-上海,包括以后的成都/重庆-广州,走沪汉蓉+京广线是可以把时间控制在立折对开范围内的,所以我认为有车底也会现在这里面选择,哪怕成都无耻点再开个成都-广州的25T
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