关于T146（南昌-北京）这个车，有很多不明白。

许都的狼 · 发表于 2013-2-26 15:39:49

此车坑爹啊！今天北京西始发就晚点，到保定都晚了快2个小时。
按说普线上没了D车后，这T就是等级最高的了，为啥晚成这样；既然根本就不能保证这个点，咋排的图！

Z66/5 · 发表于 2013-2-26 16:13:00

ferrarizhu 发表于 2013-2-26 01:09 还不是南局4D惹得祸

此车很久前就是DF11了！

福厦高速铁道 · 发表于 2013-2-28 21:36:15

株洲枢纽的问题，沪昆线很多车都会因为株洲枢纽拥堵而晚点

T146/147 · 发表于 2013-3-2 20:30:39

求换个25T，甩站，南昌-丰城-樟树-新余-宜春-萍乡-醴陵-株洲-长沙-岳阳-咸宁-武昌-漯河-郑州-石家庄-北京

郑局郑段航院 · 发表于 2013-5-29 00:02:56

铜沪特快发表于 2013-2-12 17:42
T145沿途只有赣北地区指望这趟车，其他各站都有自己的进京车。

跟赣北有啥关系啊，这车出了南昌不是往西么？我觉得照顾萍乡之类的客流多一些吧

wysgtlm · 发表于 2013-6-2 19:45:18

本帖最后由 wysgtlm 于 2013-6-2 19:52 编辑

　　这实际上是为萍乡、宜春、新余开的进京车。但这样进京还是比较绕远的，可能比走京九多200公里左右。不如改变一下思路，把这车的线路和终到站改为走京九，终到长沙。这样线路缩短，行车时间减少了，对萍乡、宜春、新余的旅客很有利，只是南昌少了一趟始发车，可能不太愿意，但照顾了本局范围内的旅客，应该是受欢迎的。

xddong · 发表于 2013-6-3 08:13:48

wysgtlm 发表于 2013-6-2 19:45
　　这实际上是为萍乡、宜春、新余开的进京车。但这样进京还是比较绕远的，可能比走京九多200公里左右。不如 ...

开心白开水 · 发表于 2013-6-3 15:33:57

其实这个车更多还是做长沙，武昌的生意，赣西现在很多人都愿意动车到南昌直接Z进京，
T167时间也不好，下午第一个出京的T，停的站又多，一不小心就被后面群T追上轮奸
南局在京广的这两个T真是很杯具

上海小子 · 发表于 2013-6-3 19:13:55

这趟车的因素就很复杂了
主要是照顾新余宜春萍乡进京而设计的，甚至还要兼顾！株洲长沙，还有丰城醴陵。
而且还要照顾浙赣赣西车站去武汉河南河北等地！

浙赣线的T车，没有不晚点的，何况这趟最弱的T

663219623 · 发表于 2013-6-3 23:13:10

T146 老被踩

xddong · 发表于 2013-6-4 08:56:21

开心白开水发表于 2013-6-3 15:33
其实这个车更多还是做长沙，武昌的生意，赣西现在很多人都愿意动车到南昌直接Z进京，
T167时间也不好，下午 ...

“轮奸”这个词用得恰当。

buddychang · 发表于 2013-6-4 09:29:25

许都的狼发表于 2013-2-26 15:39
此车坑爹啊！今天北京西始发就晚点，到保定都晚了快2个小时。
按说普线上没了D车后，这T就是等级最高的了， ...

这车京A

艾婉婷 · 发表于 2013-6-12 18:54:44

Z66/5 发表于 2013-2-26 16:13
此车很久前就是DF11了！

估计他说的是4个D动车吧。这车南昌~株洲这段不是用SS8牵引么？

dinus · 发表于 2013-6-13 08:46:07

坐这车的都是不赶时间的,赶时间的都走京九了

Z66/5 · 发表于 2013-6-26 15:43:23

艾婉婷发表于 2013-6-12 18:54
估计他说的是4个D动车吧。这车南昌~株洲这段不是用SS8牵引么？

现在是扫把通长沙了，还有K787也是

t3485 · 发表于 2013-7-4 12:24:26

147是多少年的南局进京车了，以前没京九时，就这趟车进京了，当时还是少有的省会进京车不是特快呢，特快都是后来才混上的

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