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关于T146(南昌-北京)这个车,有很多不明白。

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发表于 2013-2-12 10:43:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
这段时间一直关注此车,发现此车每天都是到了株洲就开始晚点,一直到北京站就没有正点过,而且每天到北京站晚点都近两个小时,有时甚至晚点超过3个小时。结果每天都导致T145不能正常发车,每天T145发车时间也晚点在1个小时以上。关键是每天都这样,给需要换乘的人带来了很大不便。既然此车常年都这样,铁道部在排图时为什么不把这个车的点排松些,这样也不至于这么晚点。
 楼主| 发表于 2013-2-12 11:35:08 | 显示全部楼层
此车时间排的很紧,途经几个省会大站,但是最多停车10分钟,有的省会城市竟然停车5分钟,貌似很牛的一个T,但是这么天天晚点,已经失去了意义,而且给很多旅客带来了很多不便。
发表于 2013-2-12 16:46:53 来自手机 | 显示全部楼层
南局放出来就晚点,广铁调度也不待见。来自: iPhone客户端
发表于 2013-2-12 17:42:59 | 显示全部楼层
T145沿途只有赣北地区指望这趟车,其他各站都有自己的进京车。
发表于 2013-2-12 18:01:34 | 显示全部楼层
建议改走京九.。
发表于 2013-2-12 18:58:09 | 显示全部楼层
怎么这车现在还这么绕啊?
头像被屏蔽
发表于 2013-2-13 08:56:27 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-2-13 19:53:47 | 显示全部楼层
铜沪特快 发表于 2013-2-12 17:42
T145沿途只有赣北地区指望这趟车,其他各站都有自己的进京车。

应该是赣西
另: 这车长沙也有票额 北上缺车的湖南人民也能沾点光
发表于 2013-2-14 18:43:35 | 显示全部楼层
Philippe 发表于 2013-2-13 19:53
应该是赣西
另: 这车长沙也有票额 北上缺车的湖南人民也能沾点光

长沙一定程度上是得仰仗T146的
T146长沙硬座1节卧铺1节。一般限售邯郸以远
发表于 2013-2-15 16:15:58 | 显示全部楼层
同问,既然长期晚点,为什么不把运行图改成可以实现的时间?
 楼主| 发表于 2013-2-16 11:39:46 | 显示全部楼层
deltaforce 发表于 2013-2-15 16:15
同问,既然长期晚点,为什么不把运行图改成可以实现的时间?

就没正点过,最好的时候也晚点1个小时
发表于 2013-2-16 11:46:01 | 显示全部楼层
下次大调图应该会改的,不然对运行调度也有影响,还影响总体正点率。
发表于 2013-2-17 09:34:19 | 显示全部楼层
经常碰到晚点 但没碰到过始发晚点
发表于 2013-2-17 13:58:08 | 显示全部楼层
sunyanzi_78 发表于 2013-2-17 09:34
经常碰到晚点 但没碰到过始发晚点

很多立折的车由于之前终到的车晚点而跟着始发晚点
发表于 2013-2-18 20:51:45 | 显示全部楼层
这个车一直就是这个线路,照顾南昌以西的城市,给株洲、湖南的贡献也很大
晚点还是图和调度的原因,其实最近这次调图,老线上D车全部消失,25T也少了几趟,好好排个图,能保证运行时速和正点率,另外对于这种停站多的车,还是用和谐电靠谱,用SS系列不容易赶点
发表于 2013-2-18 21:32:30 | 显示全部楼层
图拍的有问题
 楼主| 发表于 2013-2-21 09:12:28 | 显示全部楼层
最近几天每天晚点将近3个小时,造成T145始发晚点近2个小时
头像被屏蔽
发表于 2013-2-22 16:41:26 | 显示全部楼层
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发表于 2013-2-26 01:09:26 | 显示全部楼层
还不是南局4D惹得祸
 楼主| 发表于 2013-2-26 13:54:17 | 显示全部楼层
ferrarizhu 发表于 2013-2-26 01:09
还不是南局4D惹得祸

什么是4D
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