京广大高铁的出现，是否已经从根本上改变了广东春运一票难求的情况呢？

flc007 · 发表于 2013-2-15 21:39:02

还要再等几年，厦深、贵广、南广、沪昆都通了，广东的春运压力就会好多了。

其实还有一个趋势，珠三角的热度下降了，很多人回去就不再来了。

flc007 · 发表于 2013-2-15 21:41:10

bokker 发表于 2013-2-12 13:39
据我所知，在珠三角打工仔，年薪10万以上的一大把，其实这钱在那边也算不得多少，，但按内陆地区标准这就高 ...

从你的发言来看，对珠三角的认识有比较大的偏差。

年薪十万的是有一大把，但那不是普通的打工仔，事实上一般的都市白领也就月薪三四千。

wufan001 · 发表于 2013-2-15 21:43:39

单纯的，只是要一张票没有任何限制条件的话，的确大有改观

bokker · 发表于 2013-2-16 11:07:12

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ariana · 发表于 2013-2-16 11:46:02

票好不好买，看看现在去广州的高铁有没有票不就知道了。

bokker · 发表于 2013-2-21 12:24:44

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tdh9000 · 发表于 2013-2-22 16:39:14

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bokker · 发表于 2013-2-25 12:28:23

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laq123 · 发表于 2013-2-25 21:02:53

贵广南广厦深铁路都通车了还差不多

caolei666666 · 发表于 2013-2-26 21:56:32

看来高铁解决春运的问题的还只有京沪和京津。平时的商务客流回落，让探亲客流补上了。还有就是京广的发车密度还是不够高，不知道是不是车底的问题。

bokker · 发表于 2013-2-27 07:41:04

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caolei666666 · 发表于 2013-2-27 09:10:38

bokker 发表于 2013-2-27 07:41
京广是吃不饱啊，即使是春运这盘菜，京广也吃不饱啊，何来增加密度啊

不是说京广春运的票也很难买么？怎么还吃不饱呢？

overeal · 发表于 2013-2-27 10:01:26

bokker 发表于 2013-2-27 07:41
京广是吃不饱啊，即使是春运这盘菜，京广也吃不饱啊，何来增加密度啊

一票难求还叫吃不饱啊？

照你这么说，京沪一天都没有吃饱过

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