上海到重庆，最合理的是不是动车到宜昌东转一次？

华彩 · 发表于 2013-2-6 21:10:40

RT。

20小时之内可以搞定。

lilieyp · 发表于 2013-2-15 18:40:56

单纯算时间是，但没有现实意义

techsuppor · 发表于 2013-2-15 22:29:42

多折腾一次

sun0511 · 发表于 2013-2-16 10:37:29

到万州达州确实是宜昌东最好，早上上海出门，到达万州7点左右，正好吃晚饭

yubiq · 发表于 2013-2-16 11:14:31

汉宜线开通运营后，宜昌东站成为了宜昌周边及三峡库区旅客新的中转地，日常旅客发送量在1万人左右。春运期间快捷的铁路更是成为旅客出行的首选，一天往返汉宜间的动车多达28对，可供旅客任意时间段出行。该站15日旅客发送量达4.3万人，如果像过去用汽车运输，需要几百台甚至上千台客车

ff_jwj · 发表于 2013-2-16 19:46:59

最合适的是做飞机；
心里话；超过4小时；高铁就没优势了

Bayern · 发表于 2013-2-16 20:15:31

今年身边好多回重庆的都这么走的。。宜昌东原站换乘很简单啊

shmilylb · 发表于 2013-2-18 02:27:52

sun0511 发表于 2013-2-16 10:37
到万州达州确实是宜昌东最好，早上上海出门，到达万州7点左右，正好吃晚饭

说话要严谨，请问晚上7点左右到万州的车哪辆？我只看见K1195

K1195
快速

宜昌东

万州

15:35

20:15

4小时40分

这趟车与D3072衔接比较好

D3072/D3073
动车

上海虹桥

宜昌东

06:42

14:57

8小时15分

况且上海去达州的话，还是Z122最快吧？17小时25分，比动车转车快多了

京台高铁 · 发表于 2013-2-18 06:14:39

shmilylb 发表于 2013-2-18 02:27
说话要严谨，请问晚上7点左右到万州的车哪辆？我只看见K1195
这趟车与D3072衔接比较好
况且上海去达州 ...

差不多，K1195到达州8小时35分，加上动车和中间的等车时间，比Z122慢了3分钟

yubiq · 发表于 2013-2-18 14:47:43

18 宜昌东 14:57 终点站 8小时15分

sun0511 · 发表于 2013-2-27 10:38:45

shmilylb 发表于 2013-2-18 02:27
说话要严谨，请问晚上7点左右到万州的车哪辆？我只看见K1195
这趟车与D3072衔接比较好
况且上海去达州 ...

好吧，是8点到。
不过对于我这样不喜欢夜里赶路的人来说，挺喜欢这样转车。

华彩 · 发表于 2013-3-3 23:46:37

本帖最后由华彩于 2016-3-1 11:48 编辑

已过期已过期已过期

taylor1984 · 发表于 2013-3-4 23:55:59

本帖最后由 taylor1984 于 2013-3-4 23:57 编辑

主要是沪汉动车基本都是在沪宁上，很多站站乐，时间基本都是2小时+了
要是能像上海合肥高铁一样，上海虹桥-南京南走京沪高铁，按300跑，南京南到武汉按200跑，价格分段收，可以省不少时间，要是怕影响沪宁高铁生意，索性像原来那样跨越南京站吧

taylor1984 · 发表于 2013-3-11 23:52:07

华彩发表于 2013-3-11 03:13
有走沪宁高的沪汉车就算不错了
毕竟比那30多个小时的红皮车强得没边，
相比之下，沪宁上多停几站算什么 ...

其实多停几站确实没啥，怕的是大范围的跨越
停得多，意味着在沪宁高铁上会被G车踩疯啊

京台高铁 · 发表于 2013-3-14 06:07:59

techsuppor 发表于 2013-2-15 22:29
多折腾一次

宜昌东换乘很方便

酒后胡言 · 发表于 2013-3-17 15:56:33

ff_jwj 发表于 2013-2-16 19:46
最合适的是做飞机；
心里话；超过4小时；高铁就没优势了

不认同！

酒后胡言 · 发表于 2013-3-17 16:41:11

显然楼主这个方案不是最合理的。
如果关注时间，希望时间最短，或许是！
如果希望直达不折腾，找直达车！

肾肾 · 发表于 2013-3-19 17:18:13

打折机票挺好的！

yubiq · 发表于 2013-5-30 16:46:04

渝利铁路7月15日完成正线铺轨，8月20日完成站场铺轨和全部正线和道岔焊轨。
沿线小站站房10月30日完成。大站站房11月完成。重庆北站房及地道天桥12月30日具备旅客乘降。
通信信号7月30日完成，电力照明6月30日完成，列车轨道信息8月10日完成，变电所和接蛛网8月20日完成。
8月10日到8月20日静态交接，8月15日到20日接蛛网分段供电，8月21日到8月31日热滑试车。
2013年9月1日起试运行90天。
2013年12月31日具备正式试运营条件，开通试运营待上级批准。

laoyuzi · 发表于 2013-6-3 13:43:43

本帖最后由 laoyuzi 于 2013-6-3 13:45 编辑

我的分析是武汉动到十堰然后从十堰走时间差不多只要18个小时但是这种方法唯一的缺点是没有连贯的车就是不能下了车立马能转到车我走过一次花了22个小时一共而且累死人了还不如1152一车睡到重庆而且一共花了快500 感觉还是不知值得

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