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楼主: 齐梁君子

这还算啥新闻:G、C、D、Z火车首字母含义大揭秘!

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发表于 2013-2-6 13:11:06 | 显示全部楼层
Z现在确实跟以前T很像了,能停N个站。只是一般没硬座,很多全列RW。
发表于 2013-2-6 15:33:55 | 显示全部楼层
现在还有几个普快啊,新开的车再慢也是K起,老的普快不提速还省级K。
发表于 2013-2-6 16:13:14 | 显示全部楼层
其实z是个很好的车次,tdb向市场作出的非常有益的探索,针对长途旅行推出的夕发朝至车子,性价比非常高。可惜现在被有意无意地排挤,没落了。。
发表于 2013-2-7 03:28:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 ahdflt 于 2013-2-7 03:29 编辑

非常混乱,有的表示速度(G/T/K),有的表示运行方式(D),有的又表示经停站点或管属区间(Z/N/A),还有的表示线路性质(C),更有表示车次性质的(L),真是脑残的命名,关公与秦琼同台唱戏。
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发表于 2013-2-8 00:27:24 | 显示全部楼层
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发表于 2013-2-9 17:55:50 | 显示全部楼层
ahdflt 发表于 2013-2-7 03:28
非常混乱,有的表示速度(G/T/K),有的表示运行方式(D),有的又表示经停站点或管属区间(Z/N/A),还有的表示 ...

还有DJ,ZF,Y,X。。。
发表于 2013-2-17 11:34:35 | 显示全部楼层
现在有多少个K符合这个要求,尤其是上海铁路局,尤其明显。
发表于 2013-2-17 15:28:00 | 显示全部楼层
最早以前的列车车次是按最高速度划分等级的,我在90年代初买的一本全国列车时刻表中就有说明。依稀记得是:达到85km/h是特快(车次是1-2位数字);达到70km/h是直快(车次是1、2开头的3位数字)、管内普快(车次是3开头的3位数字);其余是普客(即普慢)。
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