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这还算啥新闻:G、C、D、Z火车首字母含义大揭秘!

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发表于 2013-2-4 21:42:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
G、C、D、Z火车首字母含义大揭秘   2013年02月04日
  车票的首字母具体的说是铁路列车车次的一种等级编号
  Z开头的列车:直达特别快速旅客列车、简称直特、字母Z是“直”字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务、这类列车全部都是空调列车,所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。
  T开头的列车:特别快速旅客列车、简称特快、字母T是“特”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。
  K开头的列车:快速旅客列车、简称快速、字母K是“快”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停地级中心或重要的县级中心。
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发表于 2013-2-4 21:52:44 | 显示全部楼层
T-特慢 K-坑
发表于 2013-2-4 22:38:11 | 显示全部楼层
T和Z的最高时速应该都是160吧
发表于 2013-2-5 00:12:22 来自手机 | 显示全部楼层
福建火车好慢 发表于 2013-2-4 22:38
T和Z的最高时速应该都是160吧

T看车底,25K140,25T160
头像被屏蔽
发表于 2013-2-5 00:49:18 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-2-5 01:09:39 | 显示全部楼层
一直觉得TDB Z车这个概念很模糊
从最早的一站不停,到后来的停一部分站,再到后来的25T车底的特快
25T/BSP车底T车跟Z车已经没有界限了吧
像T89/90,T75/76这样两组车底对开的,跟Z122,Z60这样的车友区别么?
发表于 2013-2-5 08:11:33 | 显示全部楼层
G有时候也超过300啊
跑到309之类的
发表于 2013-2-5 08:16:40 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2013-2-5 01:09
一直觉得TDB Z车这个概念很模糊
从最早的一站不停,到后来的停一部分站,再到后来的25T车底的特快
25T/BS ...

现在tdb开的Z都等于T了。我觉得这Z可以撤销,变为T。然后一大部分T可以降级为K。绝大多数的K还是回到普快好了。还有C和G,你说C算城际,那沪宁沪杭之间的G算啥?要我说,C全部取消。全部保留G\D\T\K和普快就OK了。
发表于 2013-2-5 08:34:02 | 显示全部楼层
最模糊的就是短途G和C的区别
觉得距离200km以为的G,都可以叫C了
发表于 2013-2-5 08:38:52 | 显示全部楼层
S是什么意思?
发表于 2013-2-5 10:00:16 | 显示全部楼层
其实改按ABCDEFG更好,等级提高一目了然。
发表于 2013-2-5 20:49:13 | 显示全部楼层
福建火车好慢 发表于 2013-2-5 08:16
现在tdb开的Z都等于T了。我觉得这Z可以撤销,变为T。然后一大部分T可以降级为K。绝大多数的K还是回到普快 ...

同意,现在车次等级太多,而且不够明确
发表于 2013-2-5 23:59:55 | 显示全部楼层
新闻眼 发表于 2013-2-5 08:11
G有时候也超过300啊
跑到309之类的

合蚌上的G经常跑到312左右 D跑到250多
发表于 2013-2-6 07:56:33 来自手机 | 显示全部楼层
当了十来年车迷……今天长见识了……
发表于 2013-2-6 10:10:21 | 显示全部楼层
register1116 发表于 2013-2-5 20:49
同意,现在车次等级太多,而且不够明确

现在的情况是许多K比T快,许多普快比K快。
发表于 2013-2-6 10:12:43 | 显示全部楼层
按速度等级来分也不错,客专上平均时速在270以上为G,在170以上为D;既有线上平均时速在120以上的为T,平均时速在80以上的为K,其余为普快!不过这样福建的车就全是普快啦。哈哈哈。
发表于 2013-2-6 11:30:40 | 显示全部楼层
Z也用过140的车底,所以Z和T没啥区别
发表于 2013-2-6 11:32:07 | 显示全部楼层
出云银河 发表于 2013-2-6 11:30
Z也用过140的车底,所以Z和T没啥区别

Z应该取消,并入T。Z和当年的N一样,就是一个产物。
发表于 2013-2-6 11:38:16 | 显示全部楼层
还真有人不知道,并不是每个人都是车迷。

但每个人都有坐火车的权利!
发表于 2013-2-6 12:26:49 | 显示全部楼层
出云银河 发表于 2013-2-6 11:30
Z也用过140的车底,所以Z和T没啥区别

广铁不少T用120车底
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