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微博上说500的车马上就要路测了。求真相。

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发表于 2013-2-3 12:05:40 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2013-2-3 12:36:21 | 显示全部楼层
500的试验破记录用的,投入运营20年内无望,和提速350也没有必然联系
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 楼主| 发表于 2013-2-3 12:54:56 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-2-3 18:07:18 | 显示全部楼层
京台高铁 发表于 2013-2-3 12:36
500的试验破记录用的,投入运营20年内无望,和提速350也没有必然联系

嗯,350只是个面子而已,作用不大,上次有车迷朋友说350和300只有16%的区别,况且路上还有限速路段。又不能全程跑350,350的速度又持续不了多久,据说一半都在330左右徘徊,顶不了上限(最起码持续不了很长时间),像京沪这样的线路,除了标杆车以外没有什么实际意义。况且现在都能跑到310左右了,那差距更小了。
350——380恢复,哦,确切地说是提到(至少380不能称为“恢复”,因为380时速根本没有实际应用过)以后肯定会的!我也很支持中国的高铁快,不是都说了“预留350提速条件”吗,既然线路是按照350造的,以后理由不按照这个速度来!
发表于 2013-2-3 18:22:40 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2013-2-3 18:07
嗯,350只是个面子而已,作用不大,上次有车迷朋友说350和300只有16%的区别,况且路上还有限速路段。又不 ...

380对京沪高铁还是有一定难度的,在现在的氛围,恢复350还有可能,380很渺茫
发表于 2013-2-3 18:26:38 | 显示全部楼层
京台高铁 发表于 2013-2-3 18:22
380对京沪高铁还是有一定难度的,在现在的氛围,恢复350还有可能,380很渺茫

其实对于京沪350度不叫恢复了,因为京沪一开通就是300的。
好了,不抬这个杠了。不过据说京沪自由4段是按照380标准建设,其实枣庄——蚌埠算一段,还有3段记得不?不知沪宁段算不算一段。其他还是350的标准。
发表于 2013-2-3 20:13:08 | 显示全部楼层
天朝啥事情都喜欢把牛B先吹在前面。想当年刚建高铁之时,说什么可以在恶劣天气下运行,而飞机只能停航。但从这么几年来看,下个大雨都能让高铁追尾,让京沪高铁延误几小时。不知道真的是技术不行还是牛B吹破了。
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 楼主| 发表于 2013-2-4 08:41:15 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-2-4 19:04:01 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2013-2-3 18:26
其实对于京沪350度不叫恢复了,因为京沪一开通就是300的。
好了,不抬这个杠了。不过据说京沪自 ...

沪宁段不是全线380的,好像只有镇江南-常州北一段
发表于 2013-2-5 22:54:00 | 显示全部楼层
register1116 发表于 2013-2-4 19:04
沪宁段不是全线380的,好像只有镇江南-常州北一段

哦,原来是这样,了解了。
发表于 2013-2-6 02:52:29 | 显示全部楼层
熟悉的陌生人 发表于 2013-2-3 20:13
天朝啥事情都喜欢把牛B先吹在前面。想当年刚建高铁之时,说什么可以在恶劣天气下运行,而飞机只能停航。但从 ...

从来没说过恶劣天气下无需降速运行。能走总比走不了好。
发表于 2013-2-6 12:45:54 | 显示全部楼层
熟悉的陌生人 发表于 2013-2-3 20:13
天朝啥事情都喜欢把牛B先吹在前面。想当年刚建高铁之时,说什么可以在恶劣天气下运行,而飞机只能停航。但从 ...

风雪中跑 300+km/h 、满负荷经受春运考验的时候,您老在哪里“仰望星空”呢?

发表于 2013-2-6 16:26:49 | 显示全部楼层
register1116 发表于 2013-2-4 19:04
沪宁段不是全线380的,好像只有镇江南-常州北一段

沪宁本来就不是380的,是跨越老人家给拔苗助长了
发表于 2013-2-6 16:47:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 张治中 于 2013-2-6 16:54 编辑
熟悉的陌生人 发表于 2013-2-3 20:13
天朝啥事情都喜欢把牛B先吹在前面。想当年刚建高铁之时,说什么可以在恶劣天气下运行,而飞机只能停航。但从 ...

中国的高铁,怕雷电!怕暴雨!怕雪!怕雾!怕风!事故不断!故障不断!经常晚点!
建设成本高!运用、维护、维修成本高!
由于偷人家技术,不断遭到洋人同行的追索!
中国高铁由于种种问题,给国人,给我党,给我们的领导人丢尽了脸!
中国高铁导致基层站段的职工,收入严重降低!
中国高铁比西施还娇气!比杨贵妃还费钱!比西太后还牛逼!
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发表于 2013-2-6 16:59:38 | 显示全部楼层
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发表于 2013-2-6 21:26:39 | 显示全部楼层
8852 发表于 2013-2-6 16:26
沪宁本来就不是380的,是跨越老人家给拔苗助长了

拔苗助长的是沪宁高铁,讨论380的是京沪高铁沪宁段
发表于 2013-2-10 20:01:46 | 显示全部楼层
自由狼-台风 发表于 2013-2-6 12:45
风雪中跑 300+km/h 、满负荷经受春运考验的时候,您老在哪里“仰望星空”呢?

难道所有的线路都这么酷毙?那为什么下点雪京沪高铁就一直延误好几小时呢?
发表于 2013-2-10 20:02:41 | 显示全部楼层
8852 发表于 2013-2-6 16:26
沪宁本来就不是380的,是跨越老人家给拔苗助长了

沪宁城际建设的标准是300公里/小时,开通后居然号称按350公里跑。不知道谁这么牛叉。
发表于 2013-2-10 21:08:06 | 显示全部楼层
熟悉的陌生人 发表于 2013-2-10 20:01
难道所有的线路都这么酷毙?那为什么下点雪京沪高铁就一直延误好几小时呢?

不知道现任部长的号称么?
发表于 2013-2-10 22:15:57 | 显示全部楼层
自由狼-台风 发表于 2013-2-10 21:08
不知道现任部长的号称么?

只要铁道部存在,谁当部长都一样。现任部长在等平衡过渡,你懂的。天朝为官本来就是离任后概不负责的传统。
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