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本帖最后由 heaveen 于 2019-6-23 16:26 编辑
近日长春站北1售票厅新增设四台 自助取票机
半个多月一直过着六天课一天假的周期性往复生活 运转过神车的一站之后就一直没在车站附近留下过足迹
月底开始放假 终于有机会出门走一走散散心 今晚执行取票任务
最近两三天似乎整个东北平原地区气温都高得反常 以致各种御寒设备暂时都成了摆设
18:13到达长春站南广场，特来试用新装修好的南二售票厅一楼当中新增设的两台TVM，不过没成想自从南边开始改造以后这一侧的设施一向趴窝早，六点下班~得，下次再来。
打开台子听听，都七点了T157才到长春，而且根据后续的联控内容看，政治车今天还不是中原大雾最惨的受害者。
下穿南北通道，手台暂时进入信号盲区~ 上岸进售票厅一回身....绝对是意外和惊喜... 前两天我还念叨着站里+市里的红票窗口几乎灭绝了...让他们哥四个上岗不就等于红票复活了吗！
自从取票机背面的红票机被蓝票机废掉以后，图上这个墙角就一直堆着几台北洋的旧机器，看来上马取票机是早有准备的事。油墨颜色深浅不一的票品证明，此四兄弟的内核的确是老机器……发出打印车票指令之后电脑还会停止响应近十秒的时间
不管怎么说，取票机的出现对于红票爱好者来说还是一种安慰。
机身上提示只可取全价网订票，网订孩票需要去窗口。不过后者没有经过实验印证……
另外如果在TVM上取网订正赶上购票高峰，前边还排着欲持现金现买动车票的大叔大妈，而你要坐那一趟还有二十分钟就要开车...取票和购票功能分离，优势立显。
设想：TVM如果想发挥最大效能也应该根据排队人数实际情况设为'只能购票'和'只能取票'两种，高峰期过去再改回双用途。
上图：
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发表于 2013-1-31 19:43:39
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