东北很常见的运粮专用车皮，回空时岂不是浪费运力？

aisamaster

jsmbc980401 发表于 2013-1-29 09:59
照这么说，那大秦线秦皇岛-大同方向的空车，比这还浪费运力不是？

事儿可不能这么看啊，空车回送也是运输 ...

我很赞同

kbs

jsmbc980401 发表于 2013-1-29 09:59
照这么说，那大秦线秦皇岛-大同方向的空车，比这还浪费运力不是？

事儿可不能这么看啊，空车回送也是运输 ...

日俄战争时期，出现过西伯利亚铁路改成单向运输。将囤积在贝加尔湖附近的物资和军队紧急运输到中国东北，在末端直接销毁空车皮而不返回的事情。

沈局铁岭站

不光是粮食车，车次8字头的货车（除部分80/81字头五定班外的煤直、油直、矿直）都是空车回送。。

黑局黑段

hundcen 发表于 2013-1-29 15:01
小时候在家乡沈山线看火车，往关内走的货车装的满满的木材、钢材、粮食......反向的是各种空车皮

我们小时看到的，南去满车上好的红松，北归空空的车皮。

srz皮蛋

jsmbc980401 发表于 2013-5-9 22:25
据说，大秦线的线路不按上下行区分，毕竟要过北京，有变次，不方便，而是按“重车线”和“空车线”叫。重 ...

原来如此~

suobinde

实在看不下去了……回空问题是不可避免的，就不要吵来吵去了。
大连某工厂向沈阳运送货物，有自己专用的铁箱（汽车运输用的），到沈阳后，汽车要拉着空箱子回来。物流费用很高。
工厂的解释是：那也没办法，包装、装卸的成本更高。

铁路回空也是同样的道理。而回空成本与重车成本是不一样的。