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K1111/2/3/4也成机供了(转)

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发表于 2013-1-28 18:08:10 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
自2013年1月27日大同站开K1112/3次、1月28日沈阳站开K1114/1次起,大同~沈阳K1112/3 K1114/1次旅客列车更换为使用25G型DC600V直供电集便空调车底开行,列车编组调整为:大同开机次YW1(宿)、YW4(66)、YW1(广残57)、RW1(36)、CA1、YZ1(残106)、YZ8(118)、XL1计18辆,车厢顺号为大开1—18,北京站调向,车辆构造速度120KM/h。其它不变。大同~北京间由北京局HXD3C型机车及司机担当;北京~沈阳间由沈阳局HXD3C型机车担当,北京、沈阳局司机在山海关站继乘。
发表于 2013-1-28 18:27:27 | 显示全部楼层
好专业啊,看不懂
 楼主| 发表于 2013-1-28 18:34:22 来自手机 | 显示全部楼层
wewewewewei 发表于 2013-1-28 18:27 好专业啊,看不懂

啊?一点也不专业啊
发表于 2013-1-28 18:54:35 | 显示全部楼层
我爱T60 发表于 2013-1-28 18:34
啊?一点也不专业啊

对于外行人来说就像看天文
发表于 2013-1-28 19:28:40 | 显示全部楼层
wewewewewei 发表于 2013-1-28 18:54
对于外行人来说就像看天文

看多了就看懂了
发表于 2013-1-28 19:30:13 | 显示全部楼层
gaoyuannb 发表于 2013-1-28 19:28
看多了就看懂了

各种字母,很难入门
发表于 2013-1-28 19:33:23 | 显示全部楼层
wewewewewei 发表于 2013-1-28 19:30
各种字母,很难入门

上面的字母YW——硬卧  YZ——硬座  RW——软卧  XL——行李  CA——餐车
发表于 2013-1-28 20:02:03 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2013-1-28 19:31
不至于吧?那你要是看我2012年国庆节大运转的那个帖子,不得晕到找不着北了?我那个帖子里,编组表点单联 ...

这玩意真是看多了就好了 我之前也啥也不懂 看多了 然后多问问 就知道一些了
发表于 2013-1-28 20:48:47 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2013-1-28 20:06
给你翻译翻译吧

大同开车,机车后面是1号车厢,列尾是18号车厢,1车是硬卧1节(宿营车)、2-5车是硬卧 ...

谢谢科普,我好好学习学习
发表于 2013-1-29 09:52:20 来自手机 | 显示全部楼层
不难懂!!!!来自: Android客户端
发表于 2013-1-30 18:34:18 来自手机 | 显示全部楼层
必须的……今天坐他回的大虎山……各种运椅子……就是车上有股难闻的木头味……
发表于 2013-2-8 08:06:17 | 显示全部楼层
镇江站 发表于 2013-1-30 18:34
必须的……今天坐他回的大虎山……各种运椅子……就是车上有股难闻的木头味……

大同车辆段脑子进水,2681和K1114都是大量硬座,导致硬座严重运椅子,硬卧难买。北方民工少,卧铺需求量大,硬座需求量少!
发表于 2013-2-8 08:48:16 来自手机 | 显示全部楼层
beijingwangjing 发表于 2013-2-8 08:06
大同车辆段脑子进水,2681和K1114都是大量硬座,导致硬座严重运椅子,硬卧难买。北方民工少,卧铺需求量大 ...

返程的K1112还行,大同开车基本接近满员,不过北京下去一大半,过了山海关车里也就没什么人了……
发表于 2013-2-8 09:03:01 | 显示全部楼层
这家伙,4个“1”
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